Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Портал ЕРЗ.РФ сообщал о том, что в конце 2024 года застройщикам разрешили использовать индивидуальные стандарты отделочных работ, которые каждая компания разрабатывает самостоятельно.

Фото: © Matej Kastelic / Фотобанк Лори

Опрошенные РБК специалисты рассказали, что воспользоваться новым правилом можно лишь, если выполнены два условия.

Первое — норматив от застройщика должен быть официально зарегистрирован в ФГПУ «Российский институт стандартизации» (РСТ).

Второе — разработанные компаниями стандарты должны быть не ниже минимальных требований к отделке квартир.

Фото из архива Ю. Гольдберга

Согласно новым критериям, пятна, брызги и подтеки на окрашенных стенах, а также пузыри и другие дефекты на обоях теперь недопустимы лишь в том случае, если они видны с расстояния двух метров, пояснил сооснователь сервиса Rerooms Юрий Гольдберг (на фото).

Ранее для жилых и общественных помещений такие огрехи не допускались в принципе, напомнил он. Они разрешались только в подсобных и технических помещениях для некоторых типов окраски.

Фото: © Иванов Алексей / Фотобанк Лори

Что касается оценки правильности геометрии стен, то прежде требовалось определить этот показатель для каждого метра поверхностей. Сегодня отклонение от вертикали измеряют на всю высоту стен.

В изначальной версии документа планировалось не допускать зазоры между плинтусом и стеной, если они заметны с расстояния менее двух метров. Затем этот подход изменили. Требование к удаленности убрали, а вместо него добавили предельный размер зазора — не более четырех миллиметров.

У потребителей может возникнуть резонный вопрос: не станет ли после всех нововведений отделка хуже?

Фото: ocenkaexp.ru

«За последние десять лет качество отделочных работ в новостройках заметно улучшилось», — отметил гендиректор компании «Экспресс-оценка» Кирилл Мандрик (на фото).

Но идеальной отделка, конечно, не стала. Примерно в 30% квартир, уточнил он, выявляются те или иные недостатки.

«Так что вводить более жесткие требования пока рано, — подчеркнул эксперт и уточнил: — Пусть для начала застройщики научатся соблюдать нынешние правила».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

При этом в тех компаниях, где уже есть собственные стандарты отделки, утверждают, что во многом они превышают минимальные требования.

В частности, осмотр финишных поверхностей с расстояния двух метров при естественном освещении строители считают не очень эффективным.

Фото из архива П. Брызгалова

Поэтому, по словам заместителя директора по разработке продукта ГК А101 Павла Брызгалова (на фото), чтобы убедиться в должном качестве, и девелоперы, и многие приемщики квартир используют специальные приборы.

Несмотря на появление приказа Минстроя, контролирующие органы из процесса приемки квартир исключены. Надзор осуществляется на основе проектной документации, а в ней отделка не указывается.

Данный вопрос относится к гражданско-правовым отношениям между дольщиками и застройщиками, то есть покупатели по-прежнему остаются с продавцами один на один.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Утверждены минимальные требования к результату производства отделочных работ по ДДУ

Минимальные требования к отделке в новостройках: что изменится для застройщиков и покупателей

ЕРЗ-тренды 20 февраля в 10.00: новые требования к отделке квартир от застройщиков

Эксперты: стоимость отделочных материалов за год выросла почти на 13%

Разработаны минимальные требования к результату производства отделочных работ по ДДУ

Принят закон, ограничивающий ответственность застройщика за некачественную отделку 3% от цены квартиры

Застройщикам разрешили отказаться от соблюдения техрегламентов при отделке квартир

Эксперты: в новостройках Москвы растет предложение квартир без отделки

Эксперты: квартиры и апартаменты без отделки вновь популярны на рынке столичных новостроек

Эксперты: в Подмосковье застройщики стали чаще предлагать жилье без отделки