Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Аналитики Домклик изучили, как ужесточение денежно-кредитных условий и высокая ключевая ставка в третьем квартале 2024 года повлияли на цены готового жилья в крупнейших регионах страны, рассмотрев динамику стоимости 1 кв. м различных форматов квартир.

По данным сайта Домклик, за квартал медианная стоимость 1 кв. м на рынке готовых квартир снизилась на 1,7% и составила 130 тыс. руб.

В крупнейших регионах России к началу июля цены на вторичное жилье изменились слабо — их колебание не превышает 2%. Больше всего 1 кв. м в готовых квартирах подешевел в Москве (-1,6%), Новосибирской области (-1,2%) и Республике Татарстан (-0,9%), подорожание отмечено в Воронежской (1,9%), Нижегородской и Ростовской областях (по 1,6%).

Как и в случае новостроек, большие доли на вторичном рынке принадлежат одно- и двухкомнатным квартирам (31,7% и 35,5% соответственно). Трехкомнатных квартир — 21,5%, студий — 7,2%, жилья крупного формата (четыре комнаты и более) — 4,1%.

Дешевле всего 1 кв. м в трехкомнатных квартирах (116 тыс. руб.), чуть дороже — в одно- и двухкомнатных квартирах (121 тыс. руб. и 136 тыс. руб. соответственно). Самая высокая цена 1 кв. м — в студиях (182 тыс. руб.).

Аналитики отметили снижение цен на крупногабаритные квартиры — на 7%, жилье другого формата подешевело максимум на 2,1%. Практически не изменилась стоимость студий (-0,8%).

Динамика цен зависит и от возраста жилья.

Эксперты разделили готовое жилье на две группы: возрастное — с 1960-го до 1990 год (44% предложения), где 1 кв. м стоит до 112 тыс. руб.; и новое — после 2010 года (35%) со стоимостью 1 кв. м от 150 тыс. руб.

За третий квартал сильнее всего подешевели квартиры в домах 2000-х годов постройки — на 2,5%. В ТОП-3 по уровню снижения также вошло жилье в домах, построенных в 1960-е (-1,9%) и 1970-е (-1,8%) годы.

Фото: domclick.ru

Директор дивизиона Домклик Сбербанка Алексей Лейпи (на фото) считает, что даже в условиях продолжающегося роста ключевой ставки продавцы не готовы значительно снижать цены в объявлениях.

«С июля медианная стоимость 1 кв. м уменьшилась лишь на 1,7%. Средний дисконт между указанной в объявлении ценой и фактической суммой сделки также существенно не изменился, — уточнил он и добавил: — Зато выросло число собственников, которые решили выждать время и сдавать квартиры, а не продавать их».

Топ-менеджер объяснил это явление сокращением количества выставленных на продажу объектов: во втором квартале объем предложения снизился на 4,5%, в третьем — еще на 5%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты отметили рост спроса на льготные ипотечные программы в третьем квартале

Эксперты: надо быть большим оптимистом, чтобы сейчас приобрести квартиру на вторичном рынке

Эксперты: лидером по темпам роста цен на «вторичку» в августе стала Махачкала

Эксперты: «вторичка» обогнала новостройки по темпам роста цен в августе

Эксперты: в ближайшее время сокращение разницы между ценами на первичном и вторичном рынках маловероятно

Эксперты: спрос на строящееся жилье в российских регионах вырос на 18%, а на «вторичку» упал на 23%

Эксперты: после отмены льготной ипотеки доля вторичного рынка выросла с 31% до 70%

Эксперты отметили рост цены 1 кв. м в июле на «вторичке»

Эксперты: средняя скидка на вторичное жилье в июне составила 6,2%

Эксперты: разница в стоимости жилья на первичном и вторичном рынках растет, на стадиях строительства — сокращается

Эксперты: разница в стоимости жилья на первичном и вторичном рынках за четыре года выросла до 19%

Эксперты: цены на вторичное жилье в Московском регионе топчутся на месте