Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Аналитики ДОМ.РФ подготовили обзор рынка новостроек за прошлый год. Объем строящегося жилья в РФ, по их данным, в сравнении с 2023-м увеличился на 8% и к 1 января 2025 года достиг самого высокого уровня за последние шесть лет — 114,4 млн кв. м.

Фото: дом.рф

Значительный рост портфеля, пояснили эксперты, стал следствием активного вывода на рынок новых проектов.

Источники: ЕИСЖС, ДОМ.РФ

Этот показатель, согласно исследованию, повторил рекорд 2023-го (48 млн кв. м).

Источник: ДОМ.РФ

Продажи строящегося жилья в 2024-м сократились на 26%, до 569 тыс. ДДУ, причем весь спад пришелся на вторую половину года после окончания массовой господдержки. Доля сделок с ипотекой снизилась до 83% с 89% в 2023-м.

Эксперты отметили, что обеспеченность продаж запусками новых проектов выросла до уровня, выше которого может появиться риск затоваренности.

Тем не менее даже в условиях охлаждения спроса распроданность строящихся домов остается выше нормы. В проектах с плановым вводом в 2025-м реализовано 50% площадей при норме 47% с учетом текущего уровня стройготовности.

Источник: ДОМ.РФ

По данным «Индекса цен на первичном рынке жилья» ДОМ.РФ, в прошлом году номинальная стоимость новостроек увеличилась на 9,2%, или практически на официальный уровень инфляции (9,5%).

Среди ТОП-10 регионов по объему строительства заметнее всего это произошло в Свердловской (+14,7%), Ленинградской (+13,3%) и Ростовской (+12,4%) областях.

Источник: ДОМ.РФ

В 2024-м банки активно кредитовали застройщиков как по новым, так и текущим проектам.

Объем открытых лимитов на 01.01.2025 превысил 20 трлн руб., выборка — 8 трлн руб.

По итогам года застройщики получили 4,4 трлн руб. с раскрытых счетов эскроу, накопленные остатки увеличились до 6,4 трлн руб.

Из-за распространения программ рассрочки и снижения покрытия задолженности застройщиков счетами эскроу до 77% (против 94% на 01.01.2024) средневзвешенная ставка по проектному финансированию к концу декабря достигла 9,4%.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

По прогнозам аналитиков, в 2025 году в условиях сохранения высоких ставок и слабого спроса девелоперы начнут уменьшать запуск новых проектов, что в 2027-м и далее приведет к спаду объемов ввода жилья.

При этом номинальные цены на новостройки продолжат расти на уровне инфляции, то есть в реальном выражении практически не изменятся.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В январе выдачи ипотеки упали вдвое. Особенно «просел» вторичный рынок

Рассрочка вместо ипотеки: в ходе онлайн-дискуссии ЕРЗ-тренды эксперты обсудили трансформацию рынка новостроек

Эксперты: в 2025 году выдача ипотеки сократится до 3,8 трлн руб. — 4,0 трлн руб.

ЕРЗ-тренды 13 февраля в 10.00: рассрочки от застройщика

Эксперты: в 2024 году в России было введено 107,8 млн кв. м жилья — немногим меньше, чем в рекордном 2023-м

Эксперт: повтора ситуации 2014 года в строительстве жилья не будет

Эксперт: в первой половине 2024 года выдачи ипотеки на новостройки выросли на 28%, во второй — упали на 31%

Эксперты: рынок жилищного строительства продолжает развитие — запуск новых проектов ставит рекорды, их география расширяется

Как застройщики используют рассрочку: исследование ДОМ.РФ, ЕРЗ.РФ и KOROL MEDIA

ДОМ.РФ: создан новый инструмент для оценки рынка жилищного строительства