Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские новостройки класса «премиум» установили новый рекорд в продажах во втором квартале: 86,5 тыс. кв. м (+27% к результату I квартала 2024 года и +90% — аналогичного периода 2023 года), подсчитали аналитики девелоперской компании ГК Пионер.

ЕРЗ.РФ

По данным исследования, общий объем сделок со строящимися квартирами и апартаментами в столице за апрель — июнь текущего года составил 920 тыс. кв. м (+35% к результату I квартала).

Причина роста спроса все та же: приближение окончания массовой льготной ипотечной программы. В первую очередь тенденция коснулась жилья комфорт-класса, где по сравнению с первым кварталом спрос увеличился в полтора раза.

Однако высокие темпы продаж отмечены и в премиум-классе, где наличие льготной программы не имеет столь существенного влияния на выбор покупателей.

В компании подчеркнули, что премиальное жилье продемонстрировало рекордные продажи за последние пять лет: около 20% квартального спроса пришлось на объекты, выведенные на рынок за последние полгода. 

 Директор ГК Пионер по аналитике и маркетинговым концепциям Екатерина Петрова рассказала, что уверенные темпы реализации во втором квартале позволили застройщикам более активно, чем в первом квартале, индексировать цены.

«Как результат: средняя цена на квартиры (без учета элитного класса) продемонстрировала положительную динамику на уровне +7% — до 485,6 тыс. руб. за 1 кв. м, — уточнила топ-менеджер девелоперской группы. — Средние показатели выросли во всех сегментах: на 6% — в комфорт-классе, на 3% — в бизнес-классе и на 8% — в премиум-классе».

На фоне активного спроса девелоперы последовательно выводили новые проекты: во втором квартале начались продажи в 22 столичных проектах всех классов.

Всего за шесть месяцев на рынке новостроек столицы появилось 35 новых объектов (против 26 проектов год назад), включая пять элитных комплексов на этапе закрытых продаж. На бизнес-класс приходится 47%, доля премиум-класса составляет 14%.

Фото: © Сергеев Валерий / Фото банк Лори

Согласно исследованию цен на столичное жилье премиум-класса аналитиков OPENCITY, с которым ознакомились «Известия», за год цена предложения прибавила 18,3%.

По состоянию на июль 2024-го средняя стоимость лота в границах «старой» Москвы составила 32,9 млн руб.

Для сравнения: в комфорт-классе средняя стоимость лота в июле была 16,2 млн руб. (-3,4% к предыдущему месяцу, но +4,5% и +3,8% за полгода и год соответственно). 

 Основатель сервиса по продаже новостроек OPENCITY Евгений Дружинин рассказал, что после отмены субсидируемой ипотеки под 8%, когда покупателям доступны только адресные льготные программы, а на общих условиях ставка превысила 19% — 20%, «застройщики пытаются привлечь клиентов другими способами, в частности идут на небольшое снижение цены».

По сравнению с началом 2024 года средняя цена в бизнес-классе выросла на 9,9%, а только за прошлый месяц она увеличилась на 2,8%, до 29,6 млн руб.

В классе «элит» средняя стоимость лота в настоящий момент составляет 269,9 млн руб. С января 2024 года цены упали на 11,3%, а с июля 2023 года — на 9,1%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в июне выдачи жилищных кредитов на новостройки и по льготным программам поставили исторические рекорды

Эксперты: несмотря на сложную ситуацию на рынке, 25% опрошенных не изменили планов купить жилье в новостройке

Эксперты: за год готовое жилье в ближнем Подмосковье подорожало на 7%

Эксперты: за первое полугодие спрос на новостройки Новой Москвы снизился почти на треть

Эксперты: продажи новостроек в июне выросли на 60% 

Эксперты: суммарная выручка столичных девелоперов в первом полугодии достигла 731,6 млрд руб.

Эксперты: до конца года в столице и Подмосковье будет сдано в эксплуатацию 10,2 млн кв. м нового жилья

Эксперты: за полгода квадратный метр в столичных новостройках бизнес-класса подорожал на 13% — до 533 тыс. руб.

Эксперты: объем проданных объектов в новостройках столицы вырос на 8%

Эксперты: в зависимости от этапа строительства разрыв цен на новостройки сокращается

Эксперты: из-за высокого спроса во II квартале увеличились цены на новостройки, и более всего — в столице