Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Эксперты Домклик проанализировали более 110 тыс. объявлений о продаже квартир в новостройках Москвы, актуальных на начало февраля 2025 года, и сравнили их с данными, полученными за февраль 2024-го, изучив площадь квартир в строящихся жилых комплексах Москвы, особенности их отделки в различных категориях недвижимости (эконом-, комфорт-, бизнес- и элит-классах). Проведенный анализ позволил выяснить, какие новостройки предлагают застройщики на столичном рынке в 2025 году.

Фото: © Иванов Алексей / Фотобанк Лори 

За прошедший год наибольшее сокращение площади произошло в квартирах бизнес-класса (-14%, до 50 кв. м). В комфорт-классе лоты уменьшились на 12% (до 43 кв. м), а в эконом-классе — на 9% (до 38 кв. м).

Одновременно аналитики Домклик отметили и уменьшение разницы в размере квартир комфорт- и бизнес-классов: если в 2024 году разница в пользу класса «бизнес» составляла 8 кв. м., то теперь — 6 кв. м.

Квартиры премиум-класса — единственная категория жилья с небольшим увеличением площади (+1%, до 74 кв. м).

Во всех классах, за исключением «эконом», преобладают двухкомнатные квартиры.

Динамика площади квартир в зависимости от сегмента жилья в Москве

Источник: Домклик

В феврале 2025 года примерно 58% квартир в столичных новостройках продаются без отделки (-12% относительно того же месяца 2024-го). Увеличилась доля квартир с предчистовой отделкой (+2%, в начале 2024-го — 30%). Аналитики полагают, что это связано со стремлением застройщиков привлечь покупателей возможностью сэкономить на ремонтных работах.

Чистовая отделка отмечена в 47% строящихся квартир (+13%).

Наиболее распространенные виды отделки на рынке
первичного жилья Москвы

Источник: Домклик

В процессе исследования выявлена зависимость между типом отделки и классом жилья: черновая встречается в квартирах бизнес-класса; дизайнерские ремонты отмечены в квартирах комфорт-класса (74%). В эконом-сегменте популярна чистовая отделка (48%), а предчистовую выбирают в комфорт- и бизнес-классах — 36% и 38% соответственно.

Что касается класса «премиум», то владельцы таких квартир предпочитают заниматься отделкой самостоятельно, поэтому предложения с готовой отделкой в этом сегменте встречаются реже, чем в эконом- или бизнес-классе.

Предложение в Москве отделочных работ в зависимости от сегмента
жилья

Источник: Домклик

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в IV квартале 2024 года предложение в новостройках выросло на 4%

Эксперты: в Новой Москве большинство квартир в новостройках готовы к сдаче

Эксперты: в 2024 году самые высокие темпы роста цен на новостройки отмечены в премиум-классе

Эксперты: в январе с московского рынка недвижимости в первую очередь «вымывались» наиболее бюджетные лоты

Эксперты выяснили, в каких районах Москвы не хватает новостроек и в чем причина

Эксперты: на рынке новостроек Московской области выросли спрос и предложение

Эксперты: реализация высокобюджетных новостроек Москвы в 2024 году выросла более чем на 38%

Эксперты: в каких районах Москвы подешевело массовое жилье

Эксперт: из-за высокой инфляции недвижимость остается привлекательным активом

Эксперты: что будет с ценами на недвижимость в 2025 году