Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

По заказу агентства РИА Новости исследование провели специалисты РИА Рейтинг. Согласно их данным, в январе — мае количество выданных жилищных займов в РФ составило почти 560 тыс. на сумму 2,06 трлн руб. (-15% по сравнению с тем же периодом 2023 года).

Источник: РИА Рейтинг

Первые строчки в рейтинге аналитиков заняли Республика Тыва, Тюменская область и Ямало-Ненецкий автономный округ. Замыкают список Севастополь, Республики Крым и Ингушетия.

Тыва сохраняет место лидера второй год подряд. Выдача ипотеки в регионе выросла за 12 месяцев в 2,4 раза, а в денежном выражении — в 1,8 раза.

Из тысячи экономически активных тувинцев жилищный заем за прошедший год взяли 130 человек. В пять раз больше, чем в среднем по стране и в 24 раза — чем в Ингушетии, занявшей последнюю строчку.

Второе место продолжает удерживать Тюменская область. В этом регионе отношение кредитов к численности экономически активного населения составило 46,8, что почти на четверть лучше, чем год назад.

Результат замыкающего тройку лидеров Ямало-Ненецкого АО — 42,2 кредита на 1 тыс. человек экономически активного населения.

Источник: РИА Рейтинг

Если в начале 2023 года все 85 проанализированных регионов демонстрировали рост, то в текущем году положительную динамику сохранили только девять субъектов.

В конце списка находятся пять регионов, где число выданных ипотечных кредитов сократилось более чем на 30%. К ним относятся Республика Коми, Кировская и Магаданская области, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, а также Кемеровская область.

Источник: РИА Рейтинг

Самые крупные кредиты (6,97 млн руб.) берут в Москве, что в основном объясняется высокими ценами на недвижимость, а также в Подмосковье и Санкт-Петербурге (4,9 млн руб.).

Наиболее доступна ипотека в Чеченской Республике и Республике Ингушетия (1,1 млн руб.).

В целом по России средний размер займа составляет уже 3,7 млн руб., тогда как пять лет назад он не превышал 2 млн руб.

Эксперты отметили, что на фоне активного спроса в подавляющем большинстве регионов дисциплинированность клиентов сохраняется на достаточно хорошем уровне. Медианное значение просроченной задолженности не превышает 0,32%

С полным рейтингом по всем регионам можно ознакомиться здесь.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: во II квартале объемы выдач ипотеки в России выросли на 73%

Эксперт: в первой половине 2024 года ипотека на новостройки успела достичь рекордных показателей

ЦБ: в мае ипотечных кредитов для долевого строительства выдано на 33,9% больше, чем годом ранее (графики)

ЦБ: объем ипотечного кредитования для долевого строительства в мае вырос на 40,3% по отношению к прошлому году (графики)

ЦБ: средний размер ипотечного жилищного кредита для долевого строительства в мае составил 5,06 млн руб. (график)

За год доля ипотеки в долевом строительстве в общем объеме ипотечных кредитов выросла с 36% до 54% (графики)

Эксперты: в мае банки выдали 125,9 тыс. кредитов на 537,1 млрд руб.

Эксперты: майское количество оформленных ипотечных сделок в столице сохранилось на уровне апреля

Эксперты: в мае на рынке новостроек Санкт-Петербурга и Ленинградской области выросла доля сделок с ипотекой, снизились средние цены 1 кв. м и лота

Эксперты: в мае Сбер установил новый рекорд по выдаче ипотечных кредитов на рынке новостроек