Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Заметный рост предложения зафиксирован в Липецке (+71%), Симферополе (+45%), Кемерове (+39%), Иванове (+38%) и Томске (+35%), сообщили «Известия» со ссылкой на исследование Авито Недвижимость.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

По типологии спрос на приобретение студий вырос на 14%, однокомнатных квартир — на 8%, двухкомнатных — на 4%, объектов с четырьмя комнатами и более — на 3%. Существенное увеличение интереса к новостройкам отмечено в Красноярске (в 2,1 раза), Симферополе (+49%), Кемерове (+48%), Воронеже (+36%), Саратове и Новосибирске (по +31%), Липецке (+26%) и Владимире (+21%). Спрос на новостройки в столице прибавил 8%.

В среднем по стране зафиксировано небольшое снижение цен на лоты в новостройках (-1%) и 1 кв. м (-2%). В IV квартале квартиры в строящихся домах подешевели в Нижнем Новгороде (-5%), Ярославле и Тюмени (по -3%), Ставрополе, Липецке и Омске (по -2%), Краснодаре и Красноярске (по -1%), а также в Ростове-на-Дону (-0,5%).

Удешевление «квадрата» за этот период произошло в Нижнем Новгороде (-2%), Краснодаре (-1%) и Липецке (-0,1%).

Наиболее доступная стоимость 1 кв. м в новостройках отмечена в Смоленске (93 тыс. руб.), Брянске (98 тыс. руб.) и Ставрополе (100 тыс. руб.), а самые высокие цены за «квадрат» — в Сочи (464 тыс. руб.), Москве (394 тыс. руб.), Санкт-Петербурге (238 тыс. руб.) и Казани (215 тыс. руб.).

Фото из архива Д. Алексеева

Управляющий директор направления первичной недвижимости Авито Недвижимость Дмитрий Алексеев (на фото) рассказал, что во второй половине года в России замедлились темпы вывода новых проектов на первичном рынке недвижимости.

По его мнению, таким способом застройщики регулируют предложение в ответ на рыночные условия — возросшую кредитную нагрузку и более низкую активность покупателей после завершения массовой льготной ипотеки.

«Драйверами рынка остаются льготные государственные программы, рассрочки от застройщиков, а также альтернативные сделки, когда покупка квартиры в новостройке финансируется за счет продажи вторичного жилья», — резюмировал эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в Новой Москве большинство квартир в новостройках готовы к сдаче

Эксперты: в 2024 году самые высокие темпы роста цен на новостройки отмечены в премиум-классе

Эксперты: в каких мегаполисах больше всего выросли за квартал цены на новостройки

Эксперты: в 2025 году спрос и цены на рынке новостроек останутся стабильными

Эксперты зафиксировали рост цен на новостройки в Приволжье и за Уралом

«Нас ждет большой застой»: как, по мнению экспертов, в 2025 году изменятся цены на квартиры и ставки по ипотеке

Эксперт: из-за высокой инфляции недвижимость остается привлекательным активом

Эксперты: что будет с ценами на недвижимость в 2025 году

Эксперты рассказали, как в российских регионах менялись цены на рынках новостроек и готового жилья

Эксперты выяснили, в каких регионах строят больше всего и сколько это стоит

Эксперты: Челябинск за три года вышел в лидеры по росту стоимости 1 кв. м первичного жилья