Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

По данным Метриум, за год этот показатель увеличился на 16%, впервые превысив 600 тыс. руб. за «квадрат». Максимальный рост зафиксирован в премиальном сегменте.

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Управляющий директор риэлторско-консалтинговой компании Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что за прошедшие 12 месяцев удорожание новостроек ускорилось.

По его словам, во-первых, это связано с тем, что в первой половине 2023-го рынок недвижимости восстанавливался от негативных последствий мобилизации, поэтому темпы роста цен тогда были низкими.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Во-вторых, ровно год назад начался период ажиотажного спроса в связи с постепенным повышением Банком России ключевой ставки.

В-третьих, покупательскую активность до июля 2024-го стимулировала предстоящая отмена льготной госпрограммы на новостройки, затем — ограниченные лимиты по «Семейной ипотеке» и ожидание ужесточения ее условий.

Согласно исследованию, средняя цена 1 кв. м в элитных и делюкс-проектах «старой» Москвы в настоящее время составляет 2,1 млн руб. За минувшие 12 месяцев показатель вырос на 11%, и сегодня за $1 млн здесь удастся купить лишь 47 кв. м.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Годом ранее "индекс миллиона" составлял 52 кв. м. Подобный тренд наверняка сохранится в ближайшей перспективе», — считает директор по девелопменту Rariteco Екатерина Борисова (на фото).

Поэтому она предложила клиентам не откладывать покупку, поскольку «"припарковать" средства в проектах элитного или делюкс-класса — это оптимальная инвестиция в текущих экономических условиях».

То же самое касается премиальных комплексов, где стоимость «квадрата» с октября 2023 года увеличилась на 17%, до 759,2 тыс. руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Премиум-новостройки дорожают опережающими темпами. Следовательно, при их покупке можно не только сберечь средства, но и приумножить», — советует коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

Заработать, конечно, можно и на депозитах, но с учетом инфляции «много не получится». А ликвидная недвижимость, по его мнению, — актив, гарантирующий доходность не только в краткосрочной, но и в долгосрочной перспективе.

Средняя цена в ЖК бизнес-класса в прошлом месяце, по оценкам специалистов, составила 470,5 тыс. руб. за 1 кв. м (+6,5% за год).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Рынок новостроек этого сегмента во многом зависел от комбинированных льготных кредитов и IT-ипотеки», — отметила гендиректор компании ООО «Ривер Парк» Лариса Швецова (на фото).

Теперь из кредитных продуктов спрос поддерживает исключительно «Семейная ипотека». А также рассрочки от застройщиков — с этим маркетинговым инструментом доля продаж бизнес-класса составляет 75%.

Массовый сегмент «старой» Москвы за 12 месяцев подорожал всего на 3%, в среднем до 331 тыс. руб. за «квадрат».

В июне, по информации аналитиков, он стоил 343,1 тыс. руб., но после прекращения действия льготной ипотеки, благодаря крупным скидкам застройщиков, потерял в цене 3,5%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: на фоне сезонности и стагнации цен в октябре вырос спрос на московском рынке массовых новостроек

Эксперты: в столице сокращается предложение апартаментов, а они могли бы поддержать рынок арендного жилья

Эксперты: за год спрос на высокобюджетную недвижимость в Москве вырос на 20,7%

Эксперты: на столичном рынке новостроек из продажи исчезают самые доступные по цене объекты

Эксперты назвали округа «старой» Москвы, где сильнее всего подешевели новостройки

Эксперты: элитная недвижимость в Москве за квартал подорожала на 5,9%

Эксперты: по итогам III квартала темпы роста цен в новостройках «старой» Москвы замедлились

Эксперты: в каких районах Новой Москвы больше всего выросли цены в III квартале

Эксперты: в элитном сегменте столичных новостроек продажи выросли на треть

Эксперты назвали самые продаваемые московские новостройки бизнес-класса в III квартале