Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Согласно исследованию компании Nikoliers, объем экспозиции на первичном рынке в старых границах столицы по итогам июля — сентября держался на высоком уровне во всех сегментах недвижимости. При этом доля квартир увеличивалась, а апартаментов снижалась.

Фото: nikoliers.ru

Спрос в III квартале, по информации аналитиков, вырос на премиальные и элитные новостройки, но снизился в классах «комфорт» и «бизнес».

Динамика средневзвешенной цены

Источник: Nikoliers

«Комфорт»

Изменения условий кредитования отразились на ценах. Средневзвешенная стоимость 1 кв. м в новостройках этого типа за три месяца сократилась на 1,6%, до 377 тыс. руб., а за год — на 2%.

Структура предложения

Источник: Nikoliers

В САО наибольший объем предложения был представлен в ЖК Бусиновский парк (40 тыс. кв. м). В ЗАО — в ЖК ЛУЧИ (58 тыс. кв. м).

Структура спроса

Источник: Nikoliers

Количество зарегистрированных ДДУ за год уменьшилось на 49%. Больше всего жилья комфорт-класса было приобретено в ЮВАО (19%), а максимальное число сделок заключено в ЖК Level Южнопортовая (15 тыс. кв. м) и ЖК Level Нижегородская (11 тыс. кв. м).

Динамика средневзвешенной цены

Источник: Nikoliers

«Бизнес»

В проектах этого класса «квадрат» подорожал на 3% за три месяца и на 13% — за год, до 531 тыс. руб.

Структура предложения

Источник: Nikoliers

Количество однокомнатных квартир в экспозиции за квартал выросло на 13 п. п. (с 24% до 37%), однокомнатных апартаментов — на 17 п. п. (с 22% до 39%).

Структура спроса

Источник: Nikoliers

Самым популярным округом у покупателей недвижимости стал ЗАО — 22% от общего количества зарегистрированных сделок.

Динамика средневзвешенной цены

Источник: Nikoliers

«Премиум»

В новостройках данного сегмента цены за квартал увеличились на 2%, за год — на 16%, до 916 тыс. руб. за 1 кв. м.

Структура предложения

Источник: Nikoliers

Больше всего лотов было представлено в ЦАО — в ЖК LIFE TIME (41 тыс. кв. м) и ЖК Тишинский бульвар (27 тыс. кв. м).

Структура спроса

Источник: Nikoliers

Приобретались в основном премиальные двухкомнатные квартиры (59%) и апартаменты (52%). В предыдущем квартале покупатели отдавали предпочтение четырехкомнатным вариантам.

Динамика средневзвешенной цены

Источник: Nikoliers

«Элит»

В самом дорогом сегменте рынка «квадрат» подорожал за июль — сентябрь на 14% и на 26% за год, до 2 491 тыс. руб.

Структура предложения

Источник: Nikoliers

Предложение квартир по комнатности распределилось равномерно и составило около 20% — 25% от объема экспозиции.

Структура спроса

Источник: Nikoliers

Более половины купленных лотов — также двухкомнатные. Их доля увеличилась за три месяца с 15% до 56%. По спросу на элитное жилье в Белокаменной лидировал ЦАО.

Другие публикации по теме:

Эксперты: за год спрос на высокобюджетную недвижимость в Москве вырос на 20,7%

Эксперты: на столичном рынке новостроек из продажи исчезают самые доступные по цене объекты

Эксперты: власти Москвы наконец-то решили проблему апартаментов

Эксперты назвали округа «старой» Москвы, где сильнее всего подешевели новостройки

Эксперты: в октябре по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года количество сделок на рынке новостроек Московского региона упало на 46%

Эксперты: в третьем квартале 2024 года спрос на новостройки в «старой» Москве сократился на 24%

Эксперты: на рынке новостроек Москвы в октябре наблюдалась стагнация цен

Эксперты: элитная недвижимость в Москве за квартал подорожала на 5,9%

Эксперты: по итогам III квартала темпы роста цен в новостройках «старой» Москвы замедлились

Эксперты: в элитном сегменте столичных новостроек продажи выросли на треть