На портале проектов нормативных правовых актов опубликован проект приказа Минстроя России «Об утверждении перечня сведений, документов, материалов, содержащихся в государственных информационных системах обеспечения градостроительной деятельности субъектов Российской Федерации, доступ к которым осуществляется без взимания платы с использованием официальных сайтов в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"». 

Фото: © David Castillo Dominici / Фотобанк Лори

В настоящее время действует Перечень сведений, документов, материалов, содержащихся в государственных информационных системах обеспечения градостроительной деятельности (ГИСОГД), доступ к которым осуществляется без взимания платы с использованием официальных сайтов в информационно-телекоммуникационной сети Интернет.

Постановление Правительства РФ №279 от 13.03.2020 «Об информационном обеспечении градостроительной деятельности», согласно Постановлению Правительства РФ №609 от 16.05.2024, с 01.11.2024 признается утратившим силу.

В соответствии с ч. 8 ст. 56 Градостроительного кодекса РФ сведения ГИСОГД являются открытыми и общедоступными и предоставляются без взимания платы. Перечень сведений, документов, материалов, доступ к которым осуществляется с использованием ГИСОГД, утверждает Минстрой России. Разработанным проектом приказа устанавливается данный перечень и формат доступа к указанным сведениям, документам, материалам.

Всего обновленный перечень содержит 16 наименований:

• Предусмотренные схемами территориального планирования двух и более субъектов РФ, схемами территориального планирования субъектов РФ карты планируемого размещения объектов регионального значения и положения о территориальном планировании применительно к территории субъекта РФ;

Источник: minstroyrf.gov.ru

• Предусмотренные схемами территориального планирования муниципальных районов, генеральными планами поселений, городских и муниципальных округов карты планируемого размещения соответственно объектов местного значения муниципального района, поселения, городского округа (ГО), муниципального округа (МО), карты функциональных зон, а также положения о территориальном планировании;

• Региональные нормативы градостроительного проектирования (ГП);

• Местные нормативы ГП;

• Сведения о принятых решениях о комплексном развитии территории (КРТ) и (или) заключенных договорах о КРТ, о соглашениях, заключенных с оператором КРТ;

• Сведения о выданных разрешениях на строительство (РС), реконструкцию и ввод объектов капитального строительства (ОКС) в эксплуатацию, разрешениях на условно разрешенный вид использования, разрешениях на отклонения от предельных параметров строительства ОКС, о соглашении об установлении сервитута, о решении об установлении публичного сервитута;

• Правила землепользования и застройки (ПЗЗ) МО, входящих в состав субъекта РФ;

• Единый документ территориального планирования и градостроительного зонирования поселения, МО, ГО;

• Правила благоустройства территорий МО, входящих в состав субъекта РФ;

• Основная часть проектов планировки территорий МО, входящих в состав субъекта РФ, а также проектов планировки для объектов регионального значения;

• Сведения о комплексной схеме инженерного обеспечения территории, содержащей описание существующего и планируемого размещения сетей электро-, тепло-, газо-, водоснабжения и водоотведения, сетей связи и иных технологически связанных с ними ОКС и некапитальных сооружений на территории, на которой планируется осуществлять строительство ОКС;

• Основная часть проектов межевания территорий МО, входящих в состав субъекта РФ, а также проектов межевания для объектов регионального значения;

• Сведения о создании искусственных земельных участков (ЗУ) на территориях МО, входящих в состав субъекта РФ;

• Сведения о границах зон с особыми условиями использования территорий (ЗОУИТ) и об их характеристиках, в том числе об ограничениях использования ЗУ в границах таких ЗОУИТ;

• Положения об особо охраняемых природных территориях (ООПТ) федерального, регионального и местного значения на территории субъекта РФ;

• Лесохозяйственные регламенты лесничеств, расположенных на землях лесного фонда в субъекте Российской Федерации.

Приказ должен вступить в силу с 01.11.2024.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

На картах градостроительного зонирования появятся границы особо охраняемых природных территорий, водных объектов и особых экономических зон

Подготовка документации по планировке территории линейных объектов упростится с 20 июля

В Москве станет проще получить сведения о линиях градостроительного регулирования

Какие изменения внесли в Положение и регламент выдачи архитектурно-градостроительных решений в Москве

Как изменят требования к градостроительным регламентам в зонах охраны объектов культурного наследия

Власти Москвы будут согласовывать архитектурные концепции новых девелоперских проектов только в 3D

Вторая попытка законодателей установить типизацию населенных пунктов

Марат Хуснуллин: По итогам 2023 года создание Национальной системы пространственных данных завершено на 100%

Положение о ЕГИСОГД «Стройкомплекс.РФ» доработали

Госорганам и госкомпаниям запретили использовать зарубежные геоинформационные технологии и системы

На сайте Минстроя России появился новый раздел ГИСОГД

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области