В июле Госдума приняла в первом чтении поправки в Градостроительный кодекс об обязанности осуществлять строительство инфраструктурных объектов при КРТ. Однако, в документе нет четкого определения источника финансирования. Редакция «Уралинформбюро» решила разобраться, кто все-таки будет платить — застройщик, бюджет или новоселы.

Фото: © Александр Замараев / Фотобанк Лори

По словам одного из авторов новеллы Андрея Кузнецова (на фото ниже), вопрос финансирования в законопроекте не затронут сознательно: все будет зависеть от того, как органы местной власти договорятся с инвестором.

Фото: duma.gov.ru

«Самая распространенная практика — застройщик проектирует, а регион или муниципалитет строят социальные объекты в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП)», — пояснил парламентарий.

Заведующая сектором Института экономики УрО РАН Светлана Котлярова (на фото ниже) отметила, что такие объекты строить достаточно дорого, и если девелоперов обяжут их возводить, то, скорее всего, расходы будут заложены в стоимость жилья.

Фото: dissernet.org

Ситуация может сложиться по аналогии с косвенными налогами, добавил директор Института стратегического развития и финансового анализа Уральского государственного экономического университета (УрГЭУ) Максим Марамыгин (на фото ниже).

Фото: usue.ru

«Формально их возлагают на девелопера, но заплатит конечный потребитель, как и в случае с акцизами на алкоголь», — уточнил он.

Правила участия застройщиков в создании социальной и иной инфраструктуры городов на федеральном уровне до сих пор не выработаны, напомнил президент НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Вариант с ГЧП — более щадящий и реалистичный, но сейчас ГЧП — это фактически проекты "негласного спонсорства" органов госвласти представителями бизнес-сообщества», — констатировал глава Нацобъединения строителей.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Лиц, осуществляющих КРТ, обяжут строить социальную инфраструктуру

Участие в торгах на КРТ девелоперов, не способных реализовать права жильцов при расселении из аварийных домов, предлагают ограничить

Утверждены правила заключения соглашения о КРТ

Никита Стасишин: Градостроительный потенциал проектов КРТ превышает 100 млн кв. м

Как и когда могут проводиться торги на право заключения двух и более договоров о КРТ

Эксперты: проекты КРТ способствуют расширению географии девелоперов

Минстрой назвал регионы, лидирующие по КРТ

Минстрой: в марте застройщиками запущено 5 млн кв. м жилья

Марат Хуснуллин: в России началась реализация комплексного развития порядка 1,2 тыс. территорий

Марат Хуснуллин: Реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни» направлена на комплексное развитие не менее 2 тыс. населенных пунктов

Аналитики компании «НДВ Супермаркет недвижимости» (NDV.RU) и девелопера UPSIDE DEVELOPMENT изучили рынок небоскребов в Москве и подсчитали, что доля предложения в высотных новостройках (45 этажей и выше) увеличилась с 2021 года практически на 1% — с 4,1% до 13,3%, сообщили «Известия».

Фото: t.me/gk_samolet

По данным аналитиков, за период с 2021-го по 2024 год объем высотного строительства значительно вырос. Доля предложения в высотных (45 этажей и выше) ЖК и проектах с апартаментами увеличилась с 4,1 до 13,3%, объем предложения в высотках — с 87,7 тыс. кв. м до 379,3 тыс. кв. м (в 4,3 раза).

Наибольшую долю в объеме предложения занимает жилье бизнес-класса (76%). Суммарная площадь предложения в таких новостройках, по подсчетам экспертов, составляет 289,5 тыс. кв. м.

В комфорт-классе объем предложения вырос с 7 тыс. кв. м до 37,9 тыс. кв. м (в 5,4 раза), в премиум-классе — с 22 тыс. кв. м до 51,8 тыс. кв. м (в 2,3 раза).

Фото: domdau.moscow

При этом средняя стоимость 1 кв. м высотного жилья за три года прибавила 21,9%.

Максимальный рост цен зафиксирован в комфорт-классе: здесь средневзвешенная цена «квадрата» увеличилась почти вдвое — на 93% (332,4 тыс. руб. против 172,2 тыс. руб. три года назад). В бизнес-классе единица жилой площади подорожала на 47,1%, до 464,7 тыс. руб., в премиум-классе — на 10,9%, до 814,8 тыс. руб.

А вот минимальный бюджет покупки квартиры за три года в комфорт-классе снизился с 12 млн руб. до 8,6 млн руб., в бизнес-классе — до 8,2 млн руб. против 10,4 млн руб. в 2021 году, в премиум-классе — с 48,6 млн руб. до 24,7 млн руб., видимо, за счет уменьшения площади лотов.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты назвали районы Москвы с наибольшим сокращением предложения в новостройках

Москва замыкает тройку лидеров по стоимости жилья

53% граждан, переехавших в новостройки, жалуются на ухудшение самочувствия

Эксперты назвали районы Новой Москвы, где снизились цены на новостройки

Эксперты оценили рост стоимости жилья в новостройках Москвы

Эксперты: спрос, продажи и ипотека падают, поэтому застройщикам необходима господдержка

Названы самые строящиеся районы Москвы

Эксперты определили районы Москвы с максимальным снижением цен на жилье бизнес-класса

Эксперты ЕРЗ.РФ выявили ключевые тенденции высотного строительства в России

Столичные власти отменили ограничения на высотность застройки в Москве