Во исполнение поручения Председателя Правительства Роспотребнадзор подготовил новые санитарные правила, устанавливающие требования при оценке авиационного шума. Проект соответствующего НПА опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов для общественного обсуждения. В случае принятия документа территория вокруг аэропортов, на которой разрешено строить жилье, существенно расширится.

Фото: www.vedomosti.ru

Уровень шума используется для определения границ приаэродромной территории (ПАТ), на которой ограничено строительство жилья, напоминают «Ведомости». По действующим правилам уровень воздействия оценивается по максимальному и эквивалентному шуму (средний уровень в течение дня или ночи).

Если один из показателей превышен, то воздействие считается вредным для здоровья и нарушающим право жителей на благоприятную среду обитания. Допустимый максимальный шум днем составляет 70 дБ, ночью — 60 дБ, эквивалентный — 55 и 45 дБ соответственно.

Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил измерять уровень воздействия только по эквивалентному шуму, уточняет издание.

До лета 2017 года ПАТ считались земли в радиусе 30 км вокруг аэродрома, строить здесь можно было только с разрешения Росавиации и при наличии заключения Роспотребнадзора о допустимом уровне авиашумов.

Фото: www.rg.ru

Из-за этих требований около трети недвижимости (это порядка 14 млн кв. м), запланированной в рамках ПЗЗ, могут не построить в Новой Москве, посетовал на днях руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин (на фото).

Действующий до сего времени СанПиН по шуму был принят после научных исследований, однако в этот раз ничего подобного проводить не планируется, сообщили изданию сотрудники столичных аэропортов.

Фото: www.wikimedia.org

По их данным с принятием новых санитарных правил приаэродромные территории московских аэропортов сократятся в несколько раз. Так, у «Шереметьево» по нынешнему СанПиНу ПАТ составила бы 160 тыс. га, а при оценке только по эквивалентному шуму — 45 тыс. га. У «Внуково» ПАТ сократится втрое — с 184 тыс. до 61 тыс. га, у «Домодедово» она уменьшится в целых 6 раз: с 298 тыс. до порядка 50 тыс. га.

В августе портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

Данный законопроект поддержал и Минстрой, принявший активное участие в обсуждении законопроекта.

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил заместитель министра строительства Рогссии Дмитрий Волков (на фото). — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов», — констатировал чиновник.

Фото: www.facebook.com

Руководитель юридического департамента компании «МИЭЛЬ-Новостройки» Антонина Друева (на фото) считает, что даже если представленные изменения и будут утверждены, данный земельный фонд вряд ли станет инвестиционно привлекательным, поскольку ограничения строительства МКД связаны не только с превышением уровня шума, но и с другими факторами.

Например, на ПАТ не допускается строительство, если это повлечет неблагоприятные последствия для безопасности полетов. В частности, объекты недвижимости не должны создавать помехи в работе наземных объектов связи и систем обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи. Не допускается строительство объектов недвижимости для постоянного проживания населения, если наблюдается превышение уровня шумового, электромагнитного воздействия, концентрации загрязняющих веществ, напомнила эксперт.

Территории у аэропортов имеют особенный режим использования со сложной системой инженерных коммуникаций, касающихся безопасности воздушной гавани, в связи с этим проекты рядом с аэропортами никогда не входили в список комплексов с лучшими продажами, напомнила управляющий партнер компании «Метриум» Мария Литинецкая (на фото).

Она считает, что возможные новые правила, с одной стороны, могут повысить ликвидность площадок рядом с аэропортами, но с другой стороны, возникает вопрос целесообразности строительства в таких зонах.

Фото: www.metrprice.ru

«Интерес девелоперов вероятен только в отношении земель вокруг аэропорта Внуково, у которого через три года появится станция метро, позволяющая нивелировать негативное соседство», — полагает Литинецкая.

Генеральный директор компании «Азбука жилья» Владимир Каширцев (на фото) считает, что востребованными могут стать территории как у Внуково, так и у Шереметьево, тогда как зона аэропорта Домодедово менее интересна для жилой застройки в связи с удаленностью от МКАД и сложившейся конъюнктурой рынка.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Минстрой поддерживает предложение Минтранса о сокращении приаэродромных территорий, но вопрос придется отложить до 2021 года

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

По данным Росреестра, средняя стоимость квартиры на первичном рынке в Москве составляет около 15 млн руб. Сколько в таком случае будет стоить приобретение жилья ипотечному заемщику, выяснял «Коммерсант».

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Журналисты провели расчеты в ипотечном калькуляторе на сайтах крупнейших банков, исходя из того, что размер первоначального взноса сегодня достигает 30%.

Получилось, что при максимальном сроке кредитования в 30 лет размер ежемесячного платежа составит по базовым ставкам порядка 130 тыс. руб. — 150 тыс. руб. в месяц. За весь срок выплат кредитная организация получит более 40 млн руб. процентов.

Поэтому многие покупатели, столкнувшись с такими цифрами, откладывают решение о приобретении жилья, поясняет руководитель отдела кредитования и партнерских программ ГК Pioneer Юрий Никитчук (на фото ниже).

Фото: raeхpert.ru

Кроме того, по его словам, заемщиков останавливают не только высокие проценты, но и с растущие требования со стороны банков.

«Ранее можно было получить одобрение во время встречи, сейчас необходимо подождать некоторое время для получения документов, подтверждающих доход», — предупредил Юрий Никитчук.

Согласно наблюдениям руководителя управления ипотечного кредитования компании Мангазея Юлии Архангельской, по базовым ставкам берут кредиты те клиенты, для которых господдержка в размере 6 млн руб. является недостаточной, и они не попадают в адресную ипотеку.

«Это зачастую либо семьи с ребенком, рожденным ранее 2018 года, либо граждане, не состоящие в официальном браке. Их средний возраст — 30 плюс», — добавила представитель девелопера.

Фото: frankrg.com

Старший проектный лидер Frank RG Ольга Филиппова (на фото) подтвердила, что рыночную ипотеку приходится брать тем покупателям, кто не подходит ни под одну категорию льготников.

У них нет детей, они не являются сотрудниками IT-компаний или военнослужащими, не приобретают недвижимость на Дальнем Востоке, в арктической зоне или сельской местности, уточнила эксперт.

Фото: banki.ru

«Ипотеку по базовым программам оформляют преимущественно для приобретения квартиры на вторичном рынке (примерно в 90% случаев)», — отметил руководитель бизнес-направления «Ипотека, страхование и сделочные сервисы» Авито Недвижимость Артур Ахметов (на фото).

Чаще всего это однокомнатная (30%) или двухкомнатная (34%) квартиры со средней площадью около 45 кв. м. В остальных случаях — загородная недвижимость, на новостройки приходится около 1% таких кредитов.

Фото: rks-dev.com

Генеральный директор ГК РКС Девелопмент Станислав Сагирян (на фото) назвал еще несколько причин, по которым покупатели используют финансовые инструменты без субсидирования и льгот.

В частности, популярны продукты, которые девелоперы называют «микроипотечными», когда покупателю для приобретения жилья не хватает незначительной части суммы. В этом случае у заемщика есть возможность растянуть выплату на более длительный срок, чем по потребкредиту.

«Еще одной причиной являются ожидания покупателей, что ключевая ставка будет снижена и у них появится возможность для рефинансирования своей ипотеки», — добавил Станислав Сагирян.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: застройщики были готовы к охлаждению рынка ипотечного кредитования

В России предлагают ограничить покупку малогабаритного жилья по «Семейной ипотеке»

Эксперты: в Москве с начала года доля ипотечных сделок на рынке новостроек сократилась на 15%

ДОМ.РФ: более 77% ипотечных заемщиков — молодые семьи

Эксперты: как в Московском регионе за последние шесть лет менялась доля сделок с ипотекой

Эксперты: в I квартале 2024 года в столице выдали 8,5 тыс. семейных ипотек

Эксперты: кто сегодня берет ипотеку на вторичное жилье

Эксперты: 30% опрошенных жителей российских мегаполисов мечтают о собственной квартире

Эксперт: cнижение цен — единственный инструмент для активизации спроса на рынке жилья

Эксперты: за I квартал 2024 года доля ипотеки в общем объеме продаж новостроек Москвы снизилась до 63%