Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Новые нормы по оценке авиационного шума позволят сократить в России размер приаэродромных территорий

Во исполнение поручения Председателя Правительства Роспотребнадзор подготовил новые санитарные правила, устанавливающие требования при оценке авиационного шума. Проект соответствующего НПА опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов для общественного обсуждения. В случае принятия документа территория вокруг аэропортов, на которой разрешено строить жилье, существенно расширится.

     

Фото: www.vedomosti.ru

    

Уровень шума используется для определения границ приаэродромной территории (ПАТ), на которой ограничено строительство жилья, напоминают «Ведомости». По действующим правилам уровень воздействия оценивается по максимальному и эквивалентному шуму (средний уровень в течение дня или ночи).

Если один из показателей превышен, то воздействие считается вредным для здоровья и нарушающим право жителей на благоприятную среду обитания. Допустимый максимальный шум днем составляет 70 дБ, ночью — 60 дБ, эквивалентный — 55 и 45 дБ соответственно.

    

  

Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил измерять уровень воздействия только по эквивалентному шуму, уточняет издание.

До лета 2017 года ПАТ считались земли в радиусе 30 км вокруг аэродрома, строить здесь можно было только с разрешения Росавиации и при наличии заключения Роспотребнадзора о допустимом уровне авиашумов.

   

Фото: www.rg.ru

   

Из-за этих требований около трети недвижимости (это порядка 14 млн кв. м), запланированной в рамках ПЗЗ, могут не построить в Новой Москве, посетовал на днях руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин (на фото).

Действующий до сего времени СанПиН по шуму был принят после научных исследований, однако в этот раз ничего подобного проводить не планируется, сообщили изданию сотрудники столичных аэропортов.

    

Фото: www.wikimedia.org

  

По их данным с принятием новых санитарных правил приаэродромные территории московских аэропортов сократятся в несколько раз. Так, у «Шереметьево» по нынешнему СанПиНу ПАТ составила бы 160 тыс. га, а при оценке только по эквивалентному шуму — 45 тыс. га. У «Внуково» ПАТ сократится втрое — с 184 тыс. до 61 тыс. га, у «Домодедово» она уменьшится в целых 6 раз: с 298 тыс. до порядка 50 тыс. га.

В августе портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

   

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

  

Данный законопроект поддержал и Минстрой, принявший активное участие в обсуждении законопроекта.

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил заместитель министра строительства Рогссии Дмитрий Волков (на фото). — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов», — констатировал чиновник.

           

Фото: www.facebook.com

    

Руководитель юридического департамента компании «МИЭЛЬ-Новостройки» Антонина Друева (на фото) считает, что даже если представленные изменения и будут утверждены, данный земельный фонд вряд ли станет инвестиционно привлекательным, поскольку ограничения строительства МКД связаны не только с превышением уровня шума, но и с другими факторами.

Например, на ПАТ не допускается строительство, если это повлечет неблагоприятные последствия для безопасности полетов. В частности, объекты недвижимости не должны создавать помехи в работе наземных объектов связи и систем обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи. Не допускается строительство объектов недвижимости для постоянного проживания населения, если наблюдается превышение уровня шумового, электромагнитного воздействия, концентрации загрязняющих веществ, напомнила эксперт.

  

 

Территории у аэропортов имеют особенный режим использования со сложной системой инженерных коммуникаций, касающихся безопасности воздушной гавани, в связи с этим проекты рядом с аэропортами никогда не входили в список комплексов с лучшими продажами, напомнила управляющий партнер компании «Метриум» Мария Литинецкая (на фото).

Она считает, что возможные новые правила, с одной стороны, могут повысить ликвидность площадок рядом с аэропортами, но с другой стороны, возникает вопрос целесообразности строительства в таких зонах.

    

 

Фото: www.metrprice.ru

    

«Интерес девелоперов вероятен только в отношении земель вокруг аэропорта Внуково, у которого через три года появится станция метро, позволяющая нивелировать негативное соседство», — полагает Литинецкая.

Генеральный директор компании «Азбука жилья» Владимир Каширцев (на фото) считает, что востребованными могут стать территории как у Внуково, так и у Шереметьево, тогда как зона аэропорта Домодедово менее интересна для жилой застройки в связи с удаленностью от МКАД и сложившейся конъюнктурой рынка.

Фото: www.dpo-ilm.ru

    

     

    

   

   

Другие публикации по теме:

Минстрой поддерживает предложение Минтранса о сокращении приаэродромных территорий, но вопрос придется отложить до 2021 года

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

+

В 2024 году ГК Самолет вышла с первыми проектами в Арктику и на Сахалин

Крупнейший застройщик России объявил операционные результаты на основе управленческой отчетности за прошедший год.

  

Фото: t.me/gk_samolet

 

Ключевые показатели Группы за IV квартал таковы:

 объем продаж первичной недвижимости составил 61,2 млрд руб.;

• общее количество заключенных контрактов — 8,5 тыс.;

• доля контрактов с ипотекой — 55%;

• средняя цена 1 кв. м — 211,5 тыс. руб.

 

Ключевые показатели Группы за 12 месяцев:

• объем продаж первичной недвижимости — 282,0 млрд руб. (1 301,8 тыс. кв. м);

• общее количество заключенных контрактов — 37,9 тыс.;

• доля контрактов с ипотекой — 71%;

• средняя цена «квадрата» — 213,5 тыс. руб., (+15% за год).

 

Фото: ГК Самолет

 

Гендиректор ГК Самолет (1-е место в ТОП застройщиков РФ) Анна Акиньшина (на фото) отметила, что в прошлом году было введено 1,6 млн кв. м недвижимости.

Сюда включено более 1,3 млн кв. м жилья, порядка 169 тыс. кв. м объектов социальной инфраструктуры и 85 тыс. кв. м коммерческих помещений.

 

ЖК Кольские Огни, застройщик ГК Самолет. Фото: dmclk.ru

 

В 2024-м, по ее словам, Группа продолжила региональную экспансию, приступив к реализации первых проектов в Арктике и на Сахалине. В результате общее число регионов присутствия девелопера выросло до десяти.

Анна Акиньшина добавила, что компания сохраняет проактивный подход к управлению своими обязательствами, тем самым повышая уровень финансовой устойчивости.

По итогам проведенного в январе выкупа четырех выпусков облигаций ГК Самолет (MOEX:SMLT) на 10 млрд руб. объем направленных на эти цели денежных средств составил порядка 2 млрд руб., что свидетельствует о высоком доверии со стороны инвесторов.

 

Фото: samolet.ru

 

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний Самолет

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 5 315 927 кв. м

Объектов строительства — 279 (в 63 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1-е

Место в ТОП по Московской области — 1-е

Место в ТОП по Мурманской области — 1-е

Место в ТОП по Ленинградской области — 1-е

Место в ТОП по Приморскому краю — 1-е

Место в ТОП по Сахалинской области — 2-е

Место в ТОП по Москве — 2-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 4-е

Место в ТОП по Забайкальскому краю — 5-е

Место в ТОП по Тюменской области — 12-е

Место в ТОП по Ростовской области — 16-е

Место в ТОП по Республике Татарстан — 25-е

Место в ТОП по Республике Башкортостан — 33-е

Место в ТОП по Свердловской области — 42-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2024 г. — 1 314 974 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2024 году — 2-е

Объем ввода жилья в 2025 г. — 0 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг в I кв. 2024 г. — 4,5 (из 5)

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

ГК Самолет лидирует по географии проектов с комплексной застройкой территории

Эксперты ДОМ.РФ, ГК Самолет и «Яков и Партнеры» рассказали, что происходит в девелопменте жилья и чего ожидать застройщикам

Передовые технологии, забота о кадрах и «зеленое» строительство помогают ГК Самолет сохранять лидерство в девелопменте жилья

ГК Киевская площадь вышла из состава акционеров ГК Самолет

На вебинаре ЕРЗ.РФ застройщики ознакомились с возможностями тендерных площадок, которые используют группы компаний ФСК, Самолет и Железно 

В первом полугодии ГК Самолет достигла рекорда по объему полученной выручки

Группы компаний Самолет и ФСК будут совместно развивать технологии в строительстве

ГК Самолет наращивает продажи и не намерена менять свои планы по запуску новых проектов

ГК Самолет пытается оспорить сделку с бывшим топ-менеджером и заставить его вернуть более 900 млн руб.

Объем продаж новостроек ГК Самолет за I квартал вырос на 75% и составил 75,2 млрд руб.