Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Новые стандарты для систем вентиляции и канализации

Росстандарт утвердил новые государственные стандарты, устанавливающие общие правила и контроль выполнения работ для внутренних инженерных сетей вентиляции многоквартирных жилых зданий, а также для автономных наружных систем канализации с септиками и подземной фильтрацией сточных вод.

 

Фото: www.stroy-tusa.ru

 

Приказом Росстанадарта №557-ст от 19.07.2023 утвержден ГОСТ Р 70824-2023 «Инженерные сети зданий и сооружений внутренние. Устройство систем вентиляции многоквартирных жилых зданий. Правила и контроль выполнения работ».

Введенный впервые стандарт распространяется на устройство систем вентиляции многоквартирных жилых зданий высотой не более 75 м, предназначенных для обеспечения нормируемого воздухообмена в помещениях квартир, и определяет общие правила и контроль выполнения работ по системам вентиляции многоквартирных жилых зданий.

    

   

В частности, устанавливается, что воздухообмен в квартире следует организовывать по схеме «приток в жилые комнаты — вытяжка из помещений вспомогательного назначения».

Поступление приточного воздуха в жилые помещения организуют через решетки, регулируемые клапаны приточной вентиляции в окнах и/или наружных стенах.

В кухнях, оборудованных надплитным вытяжным зонтом, рекомендуется предусматривать самостоятельные системы вытяжной вентиляции от них. Стандарт предусматривает запрет на присоединение надплитных вытяжных зонтов к системе общеобменной вытяжной вентиляции.

    

Фото: www.dzeninfra.ru

   

Стандарт предусматривает следующую классификацию систем вентиляции многоквартирных жилых зданий:

- естественная приточно-вытяжная вентиляция;

- механическая, смешанная приточно-вытяжная вентиляция;

- механическая приточно-вытяжная вентиляция.

ГОСТ Р 70824-2023 вводится в действие с 01.02.2024.

 

 

Приказом Росстандарта №543-ст от 14.07.2023 утвержден ГОСТ Р 70818-2023 «Инженерные сети наружные. Системы канализации автономные с септиками и подземной фильтрацией сточных вод. Правила монтажа и контроль выполнения работ».

Введенный впервые стандарт распространяется на автономные системы канализации с септиками (за исключением металлических емкостей) и подземной фильтрацией сточных вод (автономные системы канализации) малой производительности (не более 15 м3/сут.), предназначенные для биологической очистки хозяйственно-бытовых сточных вод в естественных условиях в районах, не имеющих централизованной канализации.

 

Фото: www. ecoservise.com

 

К сооружениям подземной фильтрации, рассматриваемым в настоящем стандарте, относят фильтрующие колодцы, поля подземной фильтрации, фильтрующие кассеты, фильтрующие тоннели, фильтрующие блоки или гибридные сооружения на их основе.

ГОСТ Р 70818-2023 вводится в действие с 01.01.2024.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Лидеры рынка строительных префаб-технологий принимают активное участие в разработке ГОСТа модульного строительства 

Исчерпывающий перечень документов, сведений, материалов для застройщиков заменил электронный реестр документов

Эксперты: для развития модульного деревянного строительства нужен новый ГОСТ

Росстандарт опубликовал ГОСТ Р Здания многоквартирные жилые «зеленые»

Эксперты: для чего нужны новые правила проектирования и оформления навесных фасадов

Новые требования для навесных фасадных систем

Новый перечень документов для безопасности зданий и сооружений, применяемых на добровольной основе

Новые ГОСТы для строительной сферы

Минстрой разъяснил основания для согласования СТУ

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%