На портале проектов нормативных правовых актов размещен проект Постановления Правительства РФ «О внесении изменений в Постановление Правительства РФ от 24.04.2018 №497».

Фото: www.burmistr.ru

Банки, которые имеют право на открытие счетов эскроу для расчетов по договорам участия в долевом строительстве, в соответствии с постановлением Правительства РФ №697 от 18.06.2018 должны иметь кредитный рейтинг категории ВВВ и собственные средства (капитал) в размере более 1 млрд руб.

Проектом Постановления предлагается установить, что на день открытия специального счета кредитная организация должна соответствовать требованию о наличии кредитного рейтинга не ниже уровня "A-(RU)" по национальной рейтинговой шкале для РФ кредитного рейтингового агентства «Аналитическое Кредитное Рейтинговое Агентство» (АКРА) и (или) кредитного рейтинга не ниже уровня "ruA-" по национальной рейтинговой шкале для РФ кредитного рейтингового агентства «Акционерное общество "Рейтинговое агентство "Эксперт РА"».

Фото: www.pbs.twimg.com

Данные рейтинговые категории характеризуются как категории с максимальным уровнем финансовой надежности (категория ААА), высоким уровнем финансовой надежности (категория АА), который лишь незначительно ниже, чем у объектов рейтинга в рейтинговой категории ААА, а также умеренно высоким уровнем финансовой надежности, когда присутствует некоторая чувствительность к воздействию негативных изменений экономической конъюнктуры (категория А).

Проектом постановления предлагается изменить требования к кредитным организациям, в которых могут открываться специальные счета, приблизив их к требованиям для банков, открывающих счета эскроу, но с учетом того, что на специальных счетах накапливаются средства групп собственников, сохранить требования более строгими.

Фото: www.tvc.ru

Предлагается установить, что специальный счет, предназначенный для перечисления средств на проведение капитального ремонта общего имущества в многоквартирном доме (далее — специальный счет), может быть открыт в российских кредитных организациях, соответствующих на день открытия специального счета следующим требованиям:

а) наличие кредитного рейтинга не ниже уровня "A-(RU)" по национальной рейтинговой шкале для РФ кредитного рейтингового агентства АКРА и (или) кредитного рейтинга не ниже уровня "ruA-" по национальной рейтинговой шкале для РФ кредитного рейтингового агентства АО «"РА "Эксперт РА"»;

б) участие кредитной организации в системе обязательного страхования вкладов в банках РФ в соответствии с Федеральным законом «О страховании вкладов в банках Российской Федерации».

Публичное обсуждение документа продлится до 11 октября 2021 года.

Другие публикации по теме:

Насколько сократилось количество банков, которые могут работать с застройщиками по счетам эскроу

ЦБ опубликовал новый перечень банков, имеющих право работать с застройщиками по счетам эскроу

Перечень банков, имеющих право работать с застройщиками по эскроу счетам, уменьшился на одну позицию (список)

Из списка уполномоченных работать с эскроу банков исключена одна кредитная организация, зато добавлены две новых

Два банка перестали работать с застройщиками по эскроу счетам

Число банков, работающих с застройщиками по эскроу счетам, сократилось

Как обновился перечень банков, уполномоченных для открытия счетов эскроу

Рейтинговые агентства улучшили оценки крупнейших девелоперов России

Кредитный рейтинг Банка ДОМ.РФ вырос сразу на три уровня — до A (RU)

АКРА подтвердило кредитный рейтинг ДОМ.РФ на высшем уровне AAA(RU) со «Стабильным» прогнозом

Банку ДОМ.РФ вновь повышен рейтинг кредитоспособности

Банку ДОМ.РФ присвоен рейтинг «АА-.ru» со стабильным прогнозом

Застройщиков, не открывших спецсчета, уже 169

Никита Стасишин: Если застройщик в недельный срок не откроет спецсчет, ему закроют регистрацию ДДУ

Альфа-Банк ввел услугу банковского сопровождения спецсчета застройщика

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области