С 21.12.2023 вступило в силу изменение №2 к СП 59.13330.2020 «СНиП 35-01-2001 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Внесенные изменения затрагивают требования, предъявляемые к путям движения в зданиях. В частности, устанавливается, что ширину марша лестницы следует принимать:

• 1,35 м — для лестниц, предназначенных для эвакуации посетителей зданий классов Ф1.1, Ф2.1, Ф2.2, ФЗ.4, Ф4.1, а также для зданий с числом людей более 200, находящихся на любом этаже, кроме первого;

• 1,6 м — для зданий с числом людей более 600, находящихся на любом этаже, кроме первого;

• 1,2 м — для остальных зданий, за исключением зданий классов Ф 1.3, Фl.4, Ф5;

• 1,05 м — для зданий класса Ф 1.3.

Определены новые требования к пожаробезопасным зонам. На путях эвакуации по расчету в помещениях, согласно СП 1.13130, следует предусматривать не менее одной пожаробезопасной зоны на один этаж в пределах помещений одного пожарного отсека для инвалидов, которые не могут эвакуироваться самостоятельно.

Эвакуация людей групп мобильности M1—М3 с этажей выше первого может осуществляться по лестницам.

При размещении пожаробезопасной зоны в лифтовом холле лифты должны соответствовать требованиям, согласно ГОСТ 34305, предъявляемым к лифтам для транспортирования пожарных подразделений. Число соответствующих лифтов определяется расчетом.

При  размещении пожаробезопасной зоны в отдельном помещении следует предусматривать выход из этого помещения:

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

• в лифтовой холл, отвечающий требованиям настоящего пункта;

• на незадымляемую лестничную клетку непосредственно или через коридор;

• на лестницу 3-го типа — через воздушную зону.

При расположении пожаробезопасной зоны на эксплуатируемой кровле, открытом балконе, лоджии, веранде или на галерее должна быть обеспечена их незадымляемость.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Выход в указанную зону для зданий общественного и производственного назначения должен осуществляться через тамбур-шлюз 1- го типа с подпором воздуха при пожаре (в зданиях с системой противодымной защиты), либо через тамбур аналогичного конструктивного исполнения (в зданиях без указанной системы).

Наружные стены в местах примыкания пожаробезопасной зоны не должны иметь иных проемов, за исключением проемов эвакуационной лестничной клетки.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Минстрой: при строительстве за рубежом приоритет отдается иностранным сметным нормативам

Новый порядок технического регулирования в строительной сфере

Новый стандарт на железобетонные сборные фундаменты

Новые стандарты для конструкторской документации

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Какие своды правил введены и изменены в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Минстрой опубликовал СП 539.1325800.2024 Об утверждении свода правил «Научно-техническое сопровождение инженерных изысканий, проектирования и строительства. Общие положения».

Фото: © Сергей Гавриличев / Фотобанк Лори

СП 539.  1325800.2004 утвержден приказом Минстроя России №353/пр от 27.05.2024 и распространяется на научно-техническое (научное) сопровождение (НТС) инженерных изысканий, проектирования, строительства, реконструкции, эксплуатации, сноса (демонтажа) объектов капитального строительства (ОКС) и устанавливает этапность, состав, содержание и объем НТС.

НТС выполняют в целях обоснования соответствия конструктивных решений требованиям надежности и механической безопасности при проектировании, строительстве, реконструкции, эксплуатации, демонтаже и сносе зданий и сооружений (ОКС). НТС выполняют на основании задания, утвержденного застройщиком или техническим заказчиком, по согласованию с проектировщиком и специализированной научно-исследовательской организацией, договор на выполнение работ по НТС к которой заключает застройщик или технический заказчик.

Специализированная научно-исследовательская организация, осуществляющая НТС, должна быть членом саморегулируемой организации. В СП установлены требований к исполнителям работ по НТС, в зависимости от этапа жизненного цикла объекта.

Если при проведении работ будет выявлено несоответствие результатов основного расчета результатам поверочного расчета и (или) зафиксирована недостаточность принятых проектных решений в части механической безопасности, информация о выявленных недостатках или о необходимости внесения изменений в проектную документацию и результаты инженерных изысканий отображается в научно-техническом отчете о НТС и доводится до застройщика либо технического заказчика посредством официального письма в адрес заказчика, переданного нарочно или с применением электронного документооборота.

НТС осуществляется независимо:

• от строительного контроля заказчика в части соблюдения требований, обеспечивающих безопасность объекта;

• от лабораторного контроля, осуществляемого участниками строительства.

Кроме того, СП конкретизирует требования к составу и содержанию результирующих документов — отчетной документации по результатам НТС, к порядку согласования и утверждения результирующих документов НТС. В том числе предусматривается передача результатов работ в форме информационной модели объекта НТС.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Как изменятся правила проектирования для маломобильных групп населения

Минстрой разъяснил условия применения стандартов организации при разработке проектной документации

Минстрой будет контролировать применение типовой проектной документации в регионах

Вступил в силу национальный стандарт, устанавливающий требования к малым грузовым лифтам

Требования к порядку подготовки и содержанию результатов применения способов обоснования принятых проектных решений

Новый стандарт установил правила обследования и мониторинга технического состояния зданий и сооружений

Разработаны стандарты пожарной безопасности для малоэтажных деревянных домов

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Обновленный свод правил предусматривает использование беспилотников на стадии строительного контроля

Актуализирован свод правил, содержащий требования к проектированию систем оповещения населения 

В России утвержден первый свод правил проектирования зданий из крупногабаритных модулей