Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Нужен им берег турецкий

В какую зарубежную недвижимость и в каких странах предпочитают сегодня инвестировать россияне, которых отвращает от отечественных «квадратов» продолжающийся рост цен на них и падающая доходность? На этот вопрос попытался ответить портал «Интерфакс-Недвижимость», обратившись за разъяснениями к представителям риэлторского бизнеса.

 

Фото: www.prostostroy.com

 

По данным агентства Knight Frank Russia, если в 2021 году лидерами спроса российских покупателей на зарубежную недвижимость являлись Греция, Кипр и Португалия, то в этом году в ТОП-10 самых востребованных стран вошли Турция, ОАЭ, Кипр, Мальта, Испания, Сербия, Израиль и страны Карибского бассейна.

По мнению аналитиков, такое смещение непосредственно связано с более доступным получением вида на жительство (ВНЖ), а также более лояльным отношением со стороны властей десятки вышеуказанных стран к иностранным инвесторам.

  

Фото: www.vedomosti.ru

  

Региональный директор по зарубежной недвижимости и частным инвестициям Knight Frank Russia Марина Шалаева (на фото) уточнила, что около 70% запросов клиентов приходится на получение ВНЖ и гражданства, а около 13% — на покупку зарубежной недвижимости для личного пользования.

«Турция, Кипр и ОАЭ лидируют, однако нестандартные локации – Бали, Таиланд, Маврикий — также набирают популярность среди россиян», — отметила эксперт.

 

Фото: www.dubaichronicle.com

 

Представители компании Emirates.Estate отмечают, что довольно нестандартным направлением для инвестиционных покупок россиян в последние несколько лет являются ОАЭ.

По оценке риэлторов, стабильно на территории этой ближневосточной страны с общей численностью населения более 9 млн человек проживает около 40 тыс. россиян и около 60 тыс. русскоговорящих граждан стран СНГ.

 

Фото: www.yandex.ru

  

Одним из излюбленных вариантов для покупки жилья гражданами РФ остается Испания, сообщила представитель портала Spain-Real Estate Юлия Коршунова. Привлекательной, по ее словам, является возможность получения ВНЖ в этой стране — так называемой золотой визы при инвестировании в недвижимость на сумму 500 тыс. евро или более.

«Если в 2020 году гражданам России было выдано 74 инвестиционные визы, то в 2021 году, отмеченном пандемией коронавируса, их число увеличилось до 157 граждан», — отметила Коршунова. Она также уточнила, что в январе 2022 года иностранцам с российским гражданством было выдано шесть виз для приобретения недвижимости в Испании на сумму более 500 тыс. евро.

Какие типологии жилья наиболее востребованы россиянами за рубежом?

 

Фото: www.business-post.ru

 

По словам основателя Алексея Швыркова (на фото), чаще всего речь идет о квартирах с одной спальней площадью около 70 кв. м.

При этом стоимость ликвидной и интересной квартиры, которая гарантированно будет сдаваться и приносить доход, составляет от 250 тыс. до 470 тыс. евро в зависимости от локации, стоимости комплекса и условий платежа.

 

Фото: www.restproperty.ru

 

На втором месте — апартаменты-студии без отдельно выделенных спальных комнат, привлекательные для туристов, отметил эксперт. Стоимость таких апартаментов площадью примерно 45 кв. м составляет от 120 тыс. до 290 тыс. евро, проинформировал он.

На третьем месте, по версии Alexey Shvyrkov Realty — гостиничные номера и специальные апарты, приспособленные для гостиничного заселения и управления, которые немного дороже, поскольку здесь в стоимость уже заложена комплектация и даже посуда.

«Это хоть и не так привлекательно по деньгам, но это гарантированная инвестиция, о которой не стоит беспокоиться в будущем. Стоимость таких объектов составляет от 270 тыс. до 400 тыс. евро, площадь 38—48 кв. м», — уточнил эксперт.

  

Фото: www.vgubdaily.ru

   

СПРАВКА

В риэлторской компании Tranio отмечают, что сегодня россияне не могут оформить ВНЖ или гражданство за инвестиции по ряду программ, а также им ограничен доступ к финансовым услугам. Запрета на продажу недвижимости россиянам не вводила ни одна страна, но фактически сейчас максимально сложно оформить сделку, например, в Великобритании и во Франции.

В то же время Tranio оценивает как минимальные риски инвестиций в новостройки в странах ЕС. Несколько выше — в Черногории и Таиланде: здесь инвесторы могут столкнуться с переносом сроков ввода объектов в эксплуатацию. В Турции застройщики по закону обязаны страховать свои проекты, что снижает риски, но не исключает их полностью.

 

Фото: www.freepng.ru

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичное жилье в августе заметно вырос

Эксперты: аномальное подорожание новостроек на фоне снижения спроса прекратится в ближайшие месяцы

Ведущие страны-участники антироссийских санкций ожидают падения объемов строительства

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области