Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Обе российские столицы покинули ТОП-10 мировых мегаполисов по темпам роста цен на жилье

Об этом свидетельствуют данные исследования, проведенного аналитиками международной консалтинговой компании Knight Frank.

 

Фото: www.tsargrad.tv

 

Речь идет о ежеквартальном рейтинге Global Residential Cities Index (GRCI). Этот индекс отслеживает изменение средней стоимости жилья всех сегментов в 150 городах по всему миру в местной валюте на основе официальной статистики, сообщает РБК Недвижимость, располагающая результатами данного мониторинга.

 

Фото: www.tvc.ru

 

В рейтинге GRCI по итогам III квартала текущего года Москва опустилась с 5-го на 20-е место. Этой позиции соответствует рост цен на столичное жилье на 22,1% относительно III квартала 2020 года.

 

Фото: www.ursa-tm.ru

 

«Темп роста цен как на первичную, так и на вторичную недвижимость в Москве замедлился к концу года. За третий квартал прирост цены составил 4,5% против 11% тремя месяцами ранее», — уточнил особенности ценовой динамики управляющий партнер Knight Frank Алексей Новиков (на фото).

 

Фото: www.dinastiya53.ru

 

Северная столица также опустилась в рейтинге GRCI — с 8-й на 15-ю строчку. В III квартале цены на жилье в Санкт-Петербурге выросли в среднем на 24,5% в годовом выражении (во II квартале этот показатель составлял 26,7%).

 

Фото: www.bfmspb.ru

 

«Динамика цен затронула точечные объекты в связи с увеличением их строительной готовности либо конкретные наиболее востребованные типы квартир», — прокомментировал РБК ситуацию в городе на Неве гендиректор Knight Frank St. Petersburg Константин Лосюков (на фото).

 

Фото: www.lasty.com

 

Как видно из таблицы ниже, верхние пять строчек рейтинга GRCI по итогам III квартала заняли турецкий Измир (на фото), новозеландский Веллингтон, американский Финикс, канадский Галифакс и австралийский Хобарт с квартальным ростом цен на жилье в пределах 31%—35%.

   

Место в рейтинге Город Динамика цен на жилье, 3-й квартал 2021 года к 3-му кварталу 2020 года
1 Измир 34,8%
2 Веллингтон 33,5%
3 Финикс 33,1%
4 Стамбул 32,6%
5 Сеул 32,3%
6 Галифакс 31,7%
7 Хобарт 30,9%
8 Анкара 30,9%
9 Дарвин 30,4%
10 Гамильтон 28,0%
11 Оттава 25,5%
12 Майами 25,2%
13 Даллас 25,0%
14 Сан-Диего 25,0%
15 Санкт-Петербург 24,5%
16 Канберра 24,3%
17 Стокгольм 23,8%
18 Сидней 23,7%
19 Сиэтл 23,3%
20 Москва 22,1%
21 Братислава 21,6%
22 Мальме 21,5%
23 Атланта 21,3%
24 Денвер 21,3%
25 Окленд 21,1%
26 Сан-Франциско 19,8%
27 Монреаль 19,3%
28 Гетеборг 19,3%
29 Утрехт 18,9%
30 Лос-Анджелес 18,3%
31 Рейкьявик 18,2%
32 Торонто 17,3%
33 Аделаида 17,3%
34 Бостон 16,8%
35 Ванкувер 16,7%
36 Копенгаген 16,7%
37 Нью-Йорк 15,8%
38 Роттердам 15,4%
39 Детройт 15,2%
40 Глазго 15,1%
41 Амстердам 14,9%
42 Эдинбург 14,5%
43 Мельбурн 14,4%
44 Вашингтон 13,7%
45 Люксембург 13,7%
46 Таллин 13,5%
47 Кардифф 13,3%
48 Вильнюс 13,1%
49 Миннеаполис 12,9%
50 Брисбен 12,5%

Источник: Knight Frank

     

Средний годовой рост цен во всех 150 проанализированных городах рейтинга составил 10,6% — это максимальное значение за последние 17 лет, отмечают в Knight Frank.

 

Фото: www.vedomosti.ru

 

«Цены на мировых рынках стимулировались мерами государственной поддержки, низкими процентными ставками по ипотеке, а также накоплением сбережений во время карантина и переоценкой потребностей в улучшении качества жизни и условий проживания в связи с пандемией, — прокомментировала данные исследования региональный директор по зарубежной недвижимости и частным инвестициям Knight Frank Марина Шалаева (на фото).

 

Годовая динамика цен в 150 городах мира

Источник: Knight Frank

 

По словам эксперта, прогнозы ценовой динамики будут зависеть от совокупности факторов, в частности от возобновления авиасообщения между странами, темпов борьбы с пандемией, изменения процентных ставок по кредитам и темпов инфляции.

 

Фото: www.prc-magazine.com

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в 2021 году объем предложения и средняя цена на российском рынке новостроек выросли на треть

Эксперты: в Новой Москве новостройки дорожают быстрее, чем в «старой»

Эксперты: на рынке новостроек Московского региона наступила стагнация

Эксперты: в III квартале в Москве подешевели только новостройки премиум-класса

В мире есть лишь четыре города, где жилье дорожает быстрее, чем в Москве

Эксперты: московский «квадрат» дорожает. В том числе из-за роста числа квартир с отделкой

Эксперты: рост цен на московский «квадрат» в августе сильно замедлился

Эксперты: в августе рост цен на московские новостройки массового сегмента приостановился

По итогам I квартала столичное жилье в среднем подорожало на четверть

Средняя цена московской новостройки премиум-класса по итогам сентября превысила 76 млн руб.

По ценам элитного жилья Москва обошла Париж и Лос-Анджелес: $1 млн за 76 «квадратов» 

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%