Такое снижение было вызвано влиянием пандемии как на финансовое состояние заемщиков, так и на кредитную политику банков, отмечает ТАСС со ссылкой на статистику ЦБ и мнения представителей банковской сферы.

Фото: www.rus.kiziltan.ru

Согласно опубликованной в понедельник статистике Банка России, объем досрочно погашенных ипотечных жилищных кредитов средствами заемщика во II квартале текущего года составил 364,5 млрд руб. Это на 6% меньше по сравнению с показателем I квартала (388,98 млрд), уточняется в сообщении.

Фото: www.bestbabykit.com

В Банке ВТБ снижение данного показателя связали с влиянием последствий пандемии коронавируса и периодом самоизоляции.

«Многие клиенты могли перенаправить суммы, предусмотренные для досрочного погашения, в сбережения или предусмотреть их для других расходов», — пояснили в пресс-службе кредитной организации.

Фото: www.banki.ru

По мнению руководителя Управления кредитных рисков розничного сегмента Райффайзенбанка Алексея Крамарского (на фото), досрочное погашение уменьшилось также из-за того, что во время пандемии банки выдавали меньше займов и вследствие этого доступ к рефинансированию заемщиков сокращался.

Фото: www.sfera.fm

Независимый эксперт по ипотечному кредитованию Сергей Гордейко (на фото) полагает, что квартальное снижение на 6% объемов досрочно выплаченной ипотеки — это незначительная отрицательная динамика. 

Более серьезного падения, считает специалист, не произошло из-за снижения ставок ИЖК, благодаря запуску льготной ипотеки с господдержкой под 6,5% годовых и очередному уменьшению ключевой ставки ЦБ до 4,25%, что стимулировало заемщиков рефинансировать свои ипотечные кредиты.

Фото: www.kredit-kartu.ru

«Доля рефинансирования в общем объеме ипотечных сделок находится в районе 15%, что в три раза больше, чем в 2019 году. Текущий год будет рекордным по рефинансированию», — прогнозирует Гордейко.

Фото: www.cian.ru

Между тем в Банке ВТБ зафиксировали приостановку отмеченной тенденции снижения досрочной выплаты ипотеки в июле и августе. В этот период данный показатель начал расти, что в кредитной организации связывают со снятием ранее введенных ограничений из-за пандемии.

В целом портфель ипотечных кредитов российских банков по состоянию на 1 июля составил 7,9 трлн руб.

Фото: www.900igr.net

Другие публикации по теме:

ВТБ снизил с 20% до 15% первоначальный взнос по ипотеке с господдержкой

ДОМ РФ: рост объема рефинансирования ипотеки в четыре раза — тенденция, очень полезная для экономики

Размер первоначального взноса по ряду программ льготной ипотеки снижен с 20% до 15%

ЦБ снизил ключевую ставку до 4,25% годовых (график)

Жилищная отрасль в условиях пандемии и падения курса рубля: опрос застройщиков

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области