Это следует из имеющихся в распоряжении ТАСС результатов исследования сервиса сквозной аналитики и коллтрекинга Calltouch, согласно которым, большая часть россиян изменила свои критерии для выбора жилья.

Фото: www.denisjurin.ru

Как выяснилось в ходе августовского опроса, в котором приняли участие более 1 600 человек, порядка двух третей респондентов начиная с марта 2022 года стали больше экономить, чтобы позволить себе покупку или аренду жилья.

«63% россиян признались, что в последние полгода вынуждены больше экономить, чтобы позволить себе покупку или аренду недвижимости. Почти треть опрошенных (32,7%) сократили расходы на технику и гаджеты, 14% — на путешествия, 10% — на одежду», — уточняется в сообщении.

Фото: www.yandex.net

Еще 8% стали экономить на развлечениях, 7% — на ресторанах и готовой еде, а 2% продали машину, чтобы улучшить жилищные условия.

Опрос показал, что большая часть россиян (55,5%) после февраля 2022 года изменила свои критерии для выбора жилья. Так, 35% опрошенных отказались от планов по покупке квартир с готовой отделкой, 7% россиян заинтересовались жильем на класс ниже, более 6% — недвижимостью в области или даже в другом городе и около 5% начали рассматривать недвижимость дальше от центра.

Фото предоставлено компанией Брусника

Около половины участников опроса сообщили, что за полгода они изменила свои планы по улучшению жилищных условий. Почти треть россиян (31%) решили сделать перепланировку в своей квартире, 8% отложили планы по продаже недвижимости, 4% решили снимать квартиру и столько же переехали к родителям или другим родственникам, чтобы решить свои жилищные проблемы.

Другие публикации по теме:

Как скоро окупится приобретенная в новостройке малогабаритная квартира, если сдавать ее в аренду

Эксперты: спрос на столичные новостройки бизнес-класса за квартал рухнул на 57%, а за год — на 67%

Эксперты: рост объема предложения и сокращение спроса на новостройки заставляют застройщиков прибегать к скидкам

Эксперты: спрос на новостройки активизировался, но цены не растут

Ирек Файзуллин: В ряде регионов идет снижение стоимости квадратного метра

Эксперты: объем предложения на столичном рынке новостроек растет вслед за спросом

Эксперты: застройщики продолжат сокращать среднюю площадь жилья, поскольку растет спрос на небольшие квартиры

Эксперты: застройщики стимулируют спрос за счет скидок, доходящих до 20%

Эксперты: Себестоимость строительства жилья за последние полтора года выросла более чем на 40%

Эксперты: в ближайшей перспективе снижения цен на жилье ожидать не стоит

Эксперты: ипотека не главный фактор, который будет определять динамику рынка новостроек в ближайшие месяцы

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области