Компания PwC провела экспертный опрос руководящих представителей компаний девелоперского и строительного бизнеса на предмет того, как они оценивают масштаб негативного влияния коронакризиса на отрасль.

Фото: www.postupi.online

Поводом для опроса послужило то обстоятельство, что вынужденная самоизоляция способствовала снижению продаж недвижимости (включая жилье), а приостановка строительной деятельности привела к переносу сроков ввода многих объектов капстроительства в эксплуатацию.

Фото: www.ldpr.ru

Кроме того, административные мероприятия, направленные на борьбу с COVID-19, привели к снижению потребительской активности потенциальных покупателей жилья и, как следствие, определенным финансовым потерям для застройщиков.

Ключевые выводы, сделанные по итогам этого опроса и опубликованные на сайте компании PwC, таковы:

Фото: www.псбр.рф  

• cреди угроз для развития бизнеса, связанных с COVID-19, девелоперы выделяют снижение уровня потребительской уверенности (81%), вероятность длительного спада экономики (45%) и недостаток информации для принятия решений, вызванный непредсказуемостью кризиса (35%);

Фото: www.protivogaz.com

• оценивая последствия пандемии, большинство респондентов (77%) ожидают падение годовых результатов компании;

• основными мерами для поддержания финансовой устойчивости бизнеса застройщики считают сдерживание расходов (68%) и корректировку финансовых планов компаний (55%);

• к вынужденному переносу сроков ввода объектов капстроительства в эксплуатацию или отказу от планируемых инвестиций готовы 52% респондентов.

Фото: www.oxial.com

Другие публикации по теме:

Правительство Москвы: объем ввода недвижимости в столице выше плана. Эксперты: за 7 месяцев ввод недвижимости в столице упал 21%, жилья — на 14% 

Эксперты: в сфере недвижимости рынок новостроек оказался самым устойчивым к коронакризису

Леонид Казинец: Большие возможности поддержать отрасль в условиях кризиса — у банков и региональных властей

Почему надо покупать новостройку: итоги опроса застройщиков и покупателей

Минстрой завершает подготовку Стандарта работы строительных компаний в период пандемии

Эксперты: падения спроса на жилье и остановки ряда строек избежать не удастся

Застройщики Московского региона несут миллиардные убытки от приостановки строительных работ

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%