Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Опрос застройщиков: несмотря на кризис, у девелоперов выросла уверенность в завтрашнем дне

Из ТОП-10 основных проблем застройщиков только по двум позициям за прошедший месяц фиксируется ухудшение ситуации.

     

Фото: www.v-kurse.ru

    

По состоянию на конец мая застройщики жилья к основным проблемам отрасли относят падение спроса и продаж. Так считают 63% от числа девелоперов, принявших участие в третьем совместном опросе НОСТРОЙ и НОЗА (см. диаграмму ниже).

Напомним, что эти опросы проводятся с целью оценки ситуации в отрасли в условиях пандемии, ослабления курса рубля и приостановки работы строек.  

    

Динамика помесячного изменения средневзвешенной ставки по ИЖК в Магаданской области, %
Динамика помесячного изменения средневзвешенной ставки по ИЖК в Магаданской области, %

Источник: НОЗА, НОСТРОЙ

     

Следует отметить, что восемь из ТОП-10 проблем отмечались застройщиками в качестве основных и при предыдущем (втором) опросе, проведенным в конце апреля.

Однако при этом острота абсолютно каждой из данных проблем была выше, чем сейчас (см. таблицу ниже).

  

ТОП-10 проблем застройщиков жилья в конце мая 2020 года

Проблема

% отметивших

Динамика за месяц

1.

падение спроса или продаж

63

-14 п.п.

2.

не работает или плохо работает МФЦ

47

-11 п.п

3.

замедление темпов строительства

45

-5 п.п.

4.

повышение риска сдать объекты не в срок

45

- 6 п.п.

5.

рост цен на стройматериалы

42

- 3 п.п.

6.

остановка работы отдельных подрядчиков

33

-3 п.п.

7.                  

неопределенность, невозможность планировать и быть уверенным в завтрашнем дне

29

-17 п.п.

8.

дефицит иностранных рабочих

25

 

9. 

существенно усложнился документооборот, медленное подписание документов

25

 

10.

существенно ухудшилась работа Росреестра

23

-9 п.п.

Источник: НОЗА, НОСТРОЙ  

  

Так, на неопределенность и невозможность планировать и быть уверенным в завтрашнем дне месяц назад жаловались 46% застройщиков, а сейчас — только 29%.

Падение спроса и продаж ранее отмечали 77% застройщиков, теперь — 63%.

На плохую работу МФЦ в апреле указывали 62% застройщиков против 47% в настоящее время.

Об ухудшении работы Росреестра тогда заявляли 32%, а через месяц —только 23.

   

Фото: www.bn.ru

    

Выбыли из списка ТОП-10 такие проблемы, как:

остановка поступлений средств дольщиков (переход с 7-го на 14-е место);

• негде купить средства защиты (переход с 9-го на 27-е место).

     

Фото: www.pbs.twimg

    

Впервые попали в ТОП-10 следующие проблемы:

• дефицит иностранных рабочих (переход с 19-го на 8-е место);

существенно усложнился документооборот, медленное подписание документов (переход с 11-го на 9-е место).

     

Фото: www.lawr.ru

   

В третьем опросе пока приняли участие 86 застройщиков из 44 регионов России, он завершится в начале июня. Принять участие в опросе застройщики могут, перейдя по следующей ссылке.

Ознакомится с результатами предыдущих опросов застройщиков об оценке влияния пандемии на их деятельность можно по следующим ссылкам:

 

опрос 1

опрос 2

  

 

        

  

  

  

  

Другие публикации по теме:

Остановленных строек стало меньше, но с планами, кадрами, материалами и привлечением средств ситуация ухудшилась: опрос застройщиков

НОЗА предложила принять семь основных мер поддержки отрасли

НОСТРОЙ: Застройщикам нужно предоставить налоговые каникулы, 50-процентное субсидирование кредитов, поэтапный допуск к счетам эскроу и другую поддержку

Жилищная отрасль в условиях пандемии и падения курса рубля: опрос застройщиков

Влияние на отрасль ограничений по коронавирусу. Анкетирование застройщиков

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%