Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Опубликован ТОП застройщиков РФ по текущему строительству на 1 апреля 2020 года

Объем текущего строительства крупнейшего застройщика составляет 6 684 986 м2 жилья.

  

Фото: www.saomos.news

   

ТОП застройщиков РФ по текущему строительству возглавила Группа ПИК, которая сохранила первое место в ранжировании. Лидер рынка уменьшил объем текущего строительства на 170 617 м² (с 6 855 603 до 6 684 986 м²). В строительстве у застройщика — 53 жилых комплекса, в которых возводится 296 многоквартирных домов и 3 дома с апартаментами. Рейтинг застройщика не изменился и остался на уровне  3,5.

Второе место по-прежнему занимает Группа ЛСР, которая уменьшила объем текущего жилищного строительства на 131 366 м² (с 3 409 609 до 3 278 243 м²). Рейтинг застройщика сохранился на уровне  4,0.

Замыкает тройку лидеров, как и в предыдущем ранжировании, Холдинг Setl Group, который уменьшил объем текущего жилищного строительства на 665 м² (с 2 613 633 до 2 612 968 м²). По сравнению с предыдущим ТОП рейтинг застройщика повысился на 1,0 балла до  5,0.

ГК Самолёт поднялась сразу на две позиции по сравнению с предыдущем ранжированием и заняла четвертое место. Застройщик уменьшил объем текущего строительства на 19 766 м² (с 1 300 832 до 1 281 066 м²). Рейтинг застройщика сохранился на уровне  4,0.

В прошлом месяце четвертое место занимала Группа ЦДС, которая значительно снизила объем текущего строительства и покинула десятку. Благодаря этому каждый последующий застройщик начиная с шестого места поднялся в рейтинге на одну позицию.

Замыкает пятерку лидеров ГК ИНГРАД, позиция которой в ранжировании не изменилась. Объем текущего строительства уменьшился на 61 530 м² (с 1 326 881 до 1 265 351 м²). Рейтинг застройщика сохранился на уровне  1,5.

Завершает десятку Группа Эталон. Объем текущего строительства застройщика уменьшился на 36 177 м² (с 948 249 до 912 072 м²). Рейтинг застройщика составляет  5,0.

Всего десятка крупнейших застройщиков на 1 апреля 2020 года возводит 20,20 млн м² жилья (17,64% от объема текущего строительства всех застройщиков России). Месяцем ранее эти же компании имели в текущем строительстве 20,64 млн м² жилья (17,62%). На тройку лидеров приходится 12,58 млн м² или 10,98% строящегося жилья в стране.

  

ТОП‑10 застройщиков РФ по объему текущего строительства

Место

+\-

Наименование, регион

Строится, м²

ЖК

МД

ДАП

Рейтинг
ЕРЗ  ⃰

1

Группа ПИК, Москва

6 684 986

53

296

3

 3,5

2

Группа ЛСР, Санкт‑Петербург

3 278 243

25

200

3

 4,0

3

Холдинг Setl Group, Санкт‑Петербург

2 612 968

19

134

2

 5,0

+1,0 

4

+2 

ГК Самолёт, Москва

1 281 066

9

60

3

 4,0

5

ГК ИНГРАД, Москва

1 265 351

13

75

0

 1,5

6

+1 

СК ЮСИ, Краснодарский край

1 096 436

12

71

0

 2,0

7

+1 

ГК ЮгСтройИнвест, Ставропольский край

1 088 211

7

65

0

 1,5

8

+1 

ГК Гранель, Москва

1 011 423

11

61

0

 4,5

9

+1 

Объединение застройщиков ВКБ-Новостройки, Краснодарский край

973 534

13

62

0

 4,0

+1,5 

10

+1 

Группа Эталон, Санкт‑Петербург

912 072

21

34

2

 5,0

Сокращения в таблице:

© erzrf.ru

ЖК — Жилой комплекс

МД — многоквартирный дом

ДАП — дом с апартаментами

  

С ТОП застройщиков можно ознакомиться здесь.

⃰Рейтинг ЕРЗ — показатель (от 0 до 5) соблюдения декларируемого срока ввода жилья в эксплуатацию и/или передачи квартир дольщикам.

   

   

   

   

  

Другие публикации:

ТОП застройщиков РФ по текущему строительству на 1 марта 2020 года: лидеры удерживают занятые места

ТОП застройщиков РФ по текущему строительству на 1 февраля 2020 года возглавила Группа ПИК

Опубликован ТОП застройщиков РФ по текущему строительству на 1 января 2020 года

Опубликован ТОП застройщиков РФ по текущему строительству на 1 декабря 2019 года

Опубликован ТОП застройщиков РФ по текущему строительству на 1 ноября 2019 года

Опубликован ТОП застройщиков РФ на 1 октября 2019 года по текущему строительству

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%