Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Отмена долевого строительства приведет к росту доли панельного домостроения (графики)

Так считает президент ФСК «Лидер» Владимир Воронин. В компании «Унистрой» согласны с тем, что в новых условиях скорость возведения станет конкурентным преимуществом, но при этом полагают, что это может стать стимулом меньше повышать цены на жилье в данном сегменте.

  

Фото: www.ronson-group.ru

  

Предстоящий отказ от долевого строительства в России приведет к существенному росту доли панельного домостроения. Такой прогноз в комментарии Forbes высказал президент ФСК «Лидер» Владимир Воронин (на фото). По его мнению, при новых правилах игры девелоперы, прежде всего, будет обращать внимание на скорость строительства. А это, в свою очередь, является главным преимуществом панельной технологии.

   

Фото: www.cdn2.img.ria.ru

   

«Создается ситуация, в которой при наличии свободных средств девелоперу гораздо выгоднее построить объект на свои (средства — Ред.) и продавать уже готовое жилье, существенно экономя на издержках, — отметил Владимир Воронин, добавив: — И тут конкурентным преимуществом становится скорость строительства: быстрее построишь, быстрее продашь, получишь возврат на инвестиции».

При этом глава ФСК «Лидер» подчеркнул, что панельные дома можно строить в разы быстрее монолитных при сопоставимом уровне качества. «За счет постоянной модернизации индустриального домостроения, использования современных материалов и технологий такие дома сейчас можно возводить за три-четыре месяца (в монолите — полтора-два года) и дешевле монолита на 10—12%, — заявил Воронин. — По показателям гидро-, звуко- и теплоизоляции современные индустриальные дома уже сравнялись с монолитными. Также появились гибкие технологии, которые позволяют добиться большего разнообразия в фасадах и планировках», — добавил он.

   

  

«Действительно, скорость возведения станет преимуществом в условиях меняющейся среды в отрасли. Однако нельзя забывать, что панельные дома при этом продаются дешевле, чем монолитные, а особенно кирпичные дома, и уровень доверия к ним со стороны потребителя ниже, — напомнил в интервью порталу ЕРЗ коммерческий директор ГК «Унистрой» Искандер Юсупов (на фото), добавив: —  Поэтому я бы не стал утверждать, что отмена долевого как-то скажется но ценообразовании панельных домов. Я бы сказал наоборот: именно скорость возведения может стать стимулом меньше повышать цены на этот сегмент. Вот это, действительно, может стать неким конкурентным преимуществом индустриального домостроения после отмены долевого», — заключил топ-менеджер.

По данным Аналитического обзора «Строительство жилья профессиональными застройщиками» на 1 июня панельное домостроение по объемам возводимых девелоперами новостроек находится лишь на пятом месте в стране. Доля технологии — 13,9% (16,65 млн кв. м). Лидирует «монолит-кирпич» с показателем 34,2% (40,9 млн кв. м). Второе-третье места делят между собой технологии кирпичного и монолитного строительства: 19,4% (23,2 млн кв. м) и 18,0% (21,5 млн кв. м) соответственно.

  

   

При этом доля панельного домостроения в последние годы медленно росла — с 11% до 14%. Максимальную долю панель занимает в восьми регионах. Среди них можно особо выделить четыре, где на панельное домостроение приходится более половины всего объема текущего строительства: это Камчатский край (100%), Курганская (80,1%), Челябинская (62,4%) и Оренбургская (60%) области.

     

  

  

  

  

  

Другие публикации по теме:

Застройщики о ситуации на рынке новостроек: осторожный оптимизм

Доля монолитного-кирпичного домостроения в апреле 2018 года выросла до 34,2% (графики)

Доля монолитного домостроения в марте 2018 года продолжила сокращаться (графики)

ФСК Лидер покупает у Группы ЛСР московский ЖБИ-6

+

Эксперты: наиболее доступное машино-место в «старой» Москве стоит 1,22 млн руб., а самое дорогое — 30,4 млн руб.

Специалисты компании Метриум проанализировали ситуацию на столичном рынке парковок в новостройках. Согласно их расчетам, в 2024 году объем предложения в данном сегменте по сравнению с 2023-м вырос на 6,2%, а спрос увеличился на 22,5%.

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

В старых границах столицы в конце прошедшего года, по данным экспертов, было представлено 13 052 машино-мест (+6,2% за год).

 

Доля машино-мест различных сегментов на первичном рынке
«старой» Москвы

Источник: Метриум

 

В массовых новостройках продавалось 3 528 лотов (+68,5% за год), в бизнес-классе — 7 713 (-6,3%), в «премиум» — 1 295 (-25,2%), в элитном сегменте (без учета закрытых продаж) — 517 (+122,4%).

 

Динамика средней стоимости машино-места в новостройках Москвы за год,
млн руб.

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения одного парковочного пространства достигла 3,65 млн руб. (+6,1% за год).

В массовом сегменте — 2,51 млн руб. (+7,3%), в классе «бизнес» — 3,73 млн руб. (+11%), в «премиум» — 3,65 млн руб. (+1,1%), в «элитном» (включая делюкс-класс) — 10,37 млн руб. (-30,3%).

Наиболее доступное машино-место стоило 1,22 млн руб., самое дорогое — 30,4 млн руб.

«Строительство паркингов весьма затратная статья расходов для девелоперов, их маржинальность ниже, чем у квартир», — отметил коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото ниже).

 

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

 

При этом оптимальный коэффициент обеспеченности машино-местами, по его словам, — важное конкурентное преимущество, поскольку для будущих резидентов это является показателем комфорта конкретного жилого комплекса.

 

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

Все чаще застройщики предусматривают зарядные станции для электрокаров, мототранспорта и семейные места.

В премиум-классе представлены проекты с эксклюзивными сервисами, такими как «валет-паркинг» (услуга профессиональных парковщиков) и «беллмены» (чьи обязанности гораздо шире, чем просто у швейцара).

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

«Естественно, подобные опции требуют дополнительных затрат, однако они подчеркивают высокий статус комплекса, за что клиенты готовы платить», — пояснил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

 

Динамика спроса на машино-места в новостройках Москвы за год, ДДУ

Источник: Метриум

 

В 2024-м в новостройках «старой» Москвы покупатели приобрели по ДДУ 16 122 машино-места (+на 22,5% к 2023-му).

В массовом сегменте было совершено 4 749 сделок (+15,1%), в бизнес-классе — 8 292 (+14,8%), в классе «премиум» — 2 705 (+72,3%), в «элитном» — 376 (+58%).

«В прошлом году спрос на машино-места рос быстрее, чем на квартиры», — прокомментировал результаты заместитель гендиректора MR Group по продажам и digital-маркетингу Леонид Савков (на фото ниже).

 

Фото: mr-group.ru

 

На фоне дорогих кредитов клиенты с небольшими накоплениями совершали, по его словам, наиболее доступные инвестиции для сбережения средств. А типичное машино-место стоит ровно в 10 раз дешевле среднестатистической квартиры.

В целом рост предложения в парковках на первичном рынке столицы за год составил менее 4%, тогда как число квартир в продаже увеличилось на 10,5%.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

«Подобной диспропорции удивляться не стоит», — считает управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Компаниям важно, чтобы возник отложенный спрос среди тех клиентов, которые уже приобрели жилье в ЖК, пояснил эксперт.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

У собственников подземных гаражей появятся права на землю, расположенную над гаражом

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах