Портал ЕРЗ.РФ обратился к застройщикам с просьбой представить информацию о соотношении цен на готовое и строящееся жилье в конкретных жилых комплексах.

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Отрицательное соотношение в 42% цен на готовое и строящееся жилье — реальная угроза банковской системе

Банк России придерживается официальной позиции о наличии угрожающего банковскому рынку отрицательного соотношения цен на готовое и строящееся жилье на уровне 42%.

По мнению ЦБ, новостройка при переходе в статус готовой квартиры теряет в цене 42%. Это значит, что ликвидная цена готовой новостройки при ипотеке со стандартным первоначальным взносом в 20% — 30% перестает покрывать сумму кредита. Такая ситуация, по мнению ЦБ, безусловно, несет для банковской системы угрозу, которую надо немедленно устранять.

Неслучайно мы наблюдаем последовательные многочисленные решения ЦБ и Правительства РФ по ужесточению ипотеки.

Предварительный мониторинг цен не подтверждает наличие отрицательного соотношения цен на готовое и строящееся жилье

Анализ цен в жилых комплексах, выбранных аналитиками ЕРЗ.РФ случайным образом, показал, что цены на готовое жилье на 3% — 21% выше цены строящегося жилья (подробности — в приложенном документе).

Стало понятно, что существует вероятность наличия ошибки в расчетах Банка России относительно соотношения цен. А если так, то угроза банковской стабильности от льготных ипотечных программ, возможно, является мифом.

Почему нужна помощь застройщиков

Предварительный мониторинг ЕРЗ.РФ не является репрезентативным. Для достоверных выводов необходимо собрать сотни примеров о соотношении цен в разных городах России. Поэтому портал обратился к застройщикам за помощью в предоставлении таких данных.

В первый же день поступила информация от нескольких десятков застройщиков. Но этого мало. Сбор сведений продолжается.

Фото: © Людмила Дутко / Фотобанк Лори

Почему достоверная информация о соотношении цен на готовое и строящееся жилье жизненно важна для отрасли

В настоящее время Минфин России готовит новые сценарии продления программ льготной ипотеки, истекающих  1 июля 2024 года. Если тезис об отрицательном соотношении в 42% цен на готовое и строящееся жилье подтвердится, то программы однозначно надо продолжать сокращать.

Последствия очевидны: падение спроса, продаж, а затем и ввода жилья. Но если угроза банковской стабильности окажется мифом, то можно бороться за сохранение основных параметров льготного ипотечного кредитования.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

Что конкретно нужно сделать застройщикам

Портал ЕРЗ.РФ просит застройщиков дополнить указанную в прилагаемом файле таблицу собственными примерами с гиперссылками на конкретные публичные объявления.

Данные просьба предоставить на e-mail k.v.holopik@erzrf.ru не позднее 12 февраля 2024 года.

Сводные данные будут переданы предпринимательским объединениям для последующего направления в Правительство РФ, Государственную Думу и Банк России.

Фото: © Victoria Demidova / Фотобанк Лори

Как ознакомиться с результатами мониторинга и реакцией на них государственных органов

29 февраля в 13.30 в рамках РСН–2024 состоится публичное обсуждение темы «Сценарии льготной ипотеки после 1 июля. Тренды спроса и предложения». Приглашены представители Минфина, Минстроя, Банка России и ДОМ.РФ, а также застройщики, банки и другие участники рынка.

Огромный современный зал на 1 тыс. человек примет всех желающих. Вход свободный. Требуется регистрация по ссылке.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: цена на вторичное жилье в России в январе прибавила 1,2%

Эксперты: к концу года темпы роста ипотечного кредитования на первичном рынке обошли вторичный

Эксперты: в январе вторичное жилье в крупных городах подорожало на 1%

Эксперты: на одну покупку квартиры в новостройке приходится пять продаж вторичного или загородного жилья

Эксперты: доля вторичного рынка в ноябре снизилась до 50%

Эксперты: российские новостройки подорожали на 15%, вторичное жилье — на 14%

Эксперты: спрос на ипотеку все заметнее перетекает с вторичного рынка на новостройки

Эксперты: на первичном рынке недвижимость на 15% дороже, чем на вторичном

Эксперты: цены на первичном рынке жилья опережают вторичный

Эксперты: вторичный рынок еще в лидерах, но спрос продолжает падать

Эксперт: разрыв спроса на первичную и вторичную недвижимость в следующем году может достичь 50%

Эксперты: спрос на вторичное жилье в столице будет падать, цены — не изменятся

Эксперты: цены на первичном рынке продолжат расти, а на вторичном, скорее всего, будут падать

Эксперты: главным драйвером на рынке ипотеки в текущем году была «вторичка»

Эксперты: ситуация на рынке ипотечного кредитования продолжает улучшаться, и прежде всего за счет вторичного рынка (графики) 

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области