Такое решение по иску учредителя страховщика СК «Респект» в лице ООО «РУССТРОЙПРОЕКТ», поданного против регулятора рынка в лице Банка России, вынес Арбитражный суд Москвы.

Фото: www.evannscollectionlaw.com

Арбитражный суд Москвы признал недействительными приказы Банка России об отзыве лицензий у страховой компании «Респект» и назначении там временной администрации.

Это решение, как следует из картотеки арбитражных дел, было принято 13 сентября по иску владельца страховщика — компании «РУССТРОЙПРОЕКТ».

Фото: www.national-expertise.ru

Кроме того, суд обязал Банк России в течение месяца после вступления решения в силу возобновить действие лицензии страховщика.

«РУССТРОЙПРОЕКТ» подал иск 17 июня. Пока в картотеке опубликована только резолютивная часть решения, а доводы сторон, которые излагаются в мотивировочной части, в материалах не раскрываются.

Напомним, что еще в прошлом году «Респект» был крупнейшим игроком в сфере страхования гражданской ответственности застройщиков, контролируя около 70% рынка ГОЗ.

В декабре 2018 года, как информировал портал ЕРЗ.РФ, Банк России запретил компании работать на рынке ГОЗ, не включив ее в обновленный список страховщиков ГОЗ.

Свое решение регулятор объяснил систематическими нарушениями прав и интересов потребителей со стороны страховщика, а также необоснованными отказами в страховых выплатах и их задержками.

Фото: www.innoginsk.ru

По утверждению Центробанка, СК «Респект» умышленно уклонялась от исполнения обязательств по договорам ГОЗ, широко используя практику осуществления страховых выплат преимущественно по решению суда или после жалоб клиентов в Банк России, пишут «Ведомости».

В «Респекте» была введена временная администрация, причем в компании, по мнению ЦБ, препятствовали ее функционированию. Обнаружив в СК «Респект» признаки вывода активов, временная администрация передала материалы в правоохранительные органы.

Как отмечалось на страницах портала ЕРЗ.РФ, в июне вступил в силу 153-ФЗ, обязывающий страховщиков ГОЗ передать премии за неистекший период по этому виду страхования в Фонд защиты прав дольщиков.

Фото: www.pbs.twimg

По состоянию на 28 августа в рамках договоров по ГОЗ застройщиков в Фонд перечислено 1,8 млрд руб. страховых премий от девяти страховых компаний, сообщили в Банке России.  

Обязательства СК «Респекта» перед Фондом ЦБ оценил в 4,5 млрд руб., указывают «Ведомости», и это больше, чем у всех остальных игроков этого рыка вместе взятых (3,6 млрд руб.).

Фото: www.ivday.ru

Однако в установленный срок (до 22 августа), средства Фонду переданы не были, поскольку у временной администрации нет доступа к документации страховщика, подчеркнули в ЦБ. В связи с этим временная администрация направила в Арбитражный суд Рязанской области заявление о банкротстве «Респекта».

В случае банкротства компании требования кредиторов исполняются в рамках конкурсного производства, напоминает издание, отмечая, что власти могут изъять у СК «Респект» многомиллиардные премии и резервы, полученные в свое время от застройщиков.

Руководители же страховщика считают по-другому. В частности, бенефициар СК «Респекта» Роман Цуркан рассказал изданию, что руководство компании сотрудничает с временной администрацией и передало ей все необходимые документы.

При этом сумму обязательств в размере 4,5 млрд руб. бизнесмен назвал значительно завышенной и не имеющей под собой никаких оснований.

Решение Московского арбитражного суда вступит в силу через месяц, до этого его можно обжаловать. Как сообщил «Ведомостям» представитель ЦБ, регулятор намерен воспользоваться этим правом.

Фото: www.inozery.ru

Фото: www.publishernews.ru

Другие публикации по теме:

Страховые компании передали Фонду защиты дольщиков около четверти страховых премий по ГОЗ

Закон о передаче страховых портфелей по ГОЗ Фонду дольщиков вступил в силу

Страховщики ГОЗ за 5 лет собрали со строителей 57 млрд руб., при этом выплаты дольщикам по случаям банкротства составили чуть больше 2 млрд

МАКС исключена из списка страховщиков ответственности застройщиков

ВСК выплатила дольщикам Urban Group более 700 млн руб.

Замминистра финансов Алексей Моисеев: Страхование застройщиков — абсолютно бесполезная вещь

Страхование заменено отчислениями в компенсационный фонд. Для всех застройщиков

СК Респект исключена из списка страховщиков ответственности застройщиков

Страховщики просят продлить их работу с застройщиками до конца переходного периода

Владимир Чистюхин (Банк России): Страховать дольщиков от долгостроя должен Фонд

Александр Артамонов (СК «Респект»): Более 90% историй с обманутыми дольщиками возникает по вине региональных властей

СК Проминстрах исключена из списка страховщиков ответственности застройщиков

ЦБ сократил список компаний, имеющих право страховать гражданскую ответственность застройщиков

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области