Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Первые декларации многоквартирных новостроек в ДНР опубликованы в ЕИСЖС

Эта информация размещена в Единой информационной системе жилищного строительства наш.дом.рф, оператором которой является единый институт развития в жилищной сфере ДОМ.РФ.

 

Фото: www.наш.дом.рф

 

Согласно опубликованным проектным декларациям, в г. Мариуполе Донецкой Народной Республики началось строительство двух многоквартирных домов.

8-этажный дом площадью 5 828 кв. м, рассчитанный на 122 квартиры, строится на проспекте Металлургов, 54 А.

Этот дом, который знает буквально каждый житель города, без преувеличений, знаковый для Мариуполя. Историческое здание знаменитого Дома с часами было сильно повреждено во время боевых действий, позже его демонтировали.

 

 

Построит дом специализированный застройщик РКС-ДЕВЕЛОПМЕНТ.

«Дом сталинской архитектуры с часовой башней был визитной карточкой исторического центра города, — отметили в девелоперской компании. — На верхних этажах башни располагалась мастерская художника Виктора Арнаутова. Новый дом сохранит в себе архитектурные особенности и облик старого здания».

Проектом также предусмотрены коммерческие помещения, создание музея художника, часы и смотровая площадка, уточили в компании.

 

Фото СЗ РКС-Девелопмент

 

Кроме того, на территории жилого комплекса будут построены детская и спортивная площадки.

Продажа квартир в доме в рамках льготной ипотеки (по ставке не более 2% годовых) стартовала с 1 августа, сообщили в РосКапСтрое Минстроя России.

Ввод объекта в эксплуатацию намечен на III квартал 2024 года, а выдача ключей состоится 31 декабря следующего года.

 

    

Вторая проектная декларация, опубликованная на сайте ЕИСЖС и также связанная с Мариуполем, касается жилого дома на ул. Нахимова.

5-этажный дом площадью 2 324 кв. м рассчитан на 51 квартиру.

Его застройщиком является местная девелоперская компания ООО СЗ-1 ПОРФИР, зарегистрированная в Мариуполе.

 

Фото ООО СЗ-1 ПОРФИР

 

Согласно проекту, на территории жилого комплекса предусмотрены детская и спортивная площадки.

Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на II квартал 2028 года.

  

Фото: www.expertsouth.ru

 

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, на августовском рабочем совещании по развитию новых регионов вице-премьер Марат Хуснуллин (на фото) заявил, что в 2023 году в новых российских регионах возведут более 3,5 тыс. многоквартирных домов.

  

    

    

   

   

  

Другие публикации по теме:

Как военные, правоохранители и спасатели будут обеспечены жильем на новых территориях

В 2023 году в новых регионах возведут более 3,5 тыс. многоквартирных домов 

Минстрой РФ и Правительство ДНР подписали соглашение по развитию в регионе жилищного строительства

Марат Хуснуллин Владимиру Путину: В новых регионах восстановлено свыше 2 000 многоквартирных домов

Президент подписал федеральный закон о создании СЭЗ в новых регионах России

В 2023 году в ДНР возведут порядка 200 тыс. кв. м жилья

Застройщики заинтересовались строительством жилья в новых регионах

Марат Хуснуллин: в новых регионах в I квартале введено и восстановлено более 460 тыс. кв. м жилья

Марат Хуснуллин: Строительство жилья в новых регионах на основе ипотеки под 2% начнется в этом году

В новых регионах в 2023 году восстановят более 2,8 тыс. многоквартирных домов

ЕИСЖС стала еще удобнее для застройщиков

Жители новых территорий России будут брать ипотеку на жилье в новостройках под 2%

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%