Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

По старым правилам смогут достроить более 75% возводимого в стране индустриального жилья

Об этом со ссылкой на материалы Минстроя и ДОМ.РФ пишет агентство RNS.  Между тем по данным вице-премьера Виталия Мутко шанс на достройку без привлечения банковского кредитования с использованием счетов эскроу имеет 54,4% возводимого в России жилья.     

            

Фото: www.stroypuls.ru

   

Агентство приводит данные Минстроя и единого института развития в жилищной сфере ДОМ.РФ. Согласно этим данным по состоянию на 1 января 2019 года в стадии строительства находилось 127,5 млн кв. м жилья, из них у 97,6 млн кв. м (76,5%) средний уровень строительной готовности составлял 66%.

«По расчетам ДОМ.РФ, готовность 13,3 млн кв. м (10,4%) строящегося жилья находится на уровне меньше 30%», — говорится в сообщении RNS.

   

Фото: www.mfktyumen.ru

    

Эти данные (вероятно, с учетом поправки на второй квартал) несколько отличаются от тех, которые недавно приводил курирующий жилищную сферу зампред российского Правительства Виталий Мутко (на фото).

По информации вице-премьера, на достройку по старым правилам могут рассчитывать 54,4% возводимого жилья. 

    

Фото: www.pbs.twimg

    

Напомним, что согласно информации, обнародованной Виталием Мутко, по состоянию на конец марта:

• 132 млн кв. м жилья находилось в процессе строительства (по данным проектных деклараций);

около 95 млн кв. м останется в процессе стройки, и к 1 июля из них:

- 71,9 млн кв. м, соответствующие критерию 30-процентной готовности, могут достраиваться по старым правилам; 

- 8,6 млн кв. м, не соответствующие данному критерию, смогут получить на достройку банковские кредиты под гарантии госкорпорации ДОМ.РФ;

- 14,7 млн кв. м (или 11%) составляют находящиеся в процессе стройки объекты, по которым застройщики не смогут получить от банков проектное финансирование (кстати, в Московском регионе доля таких застройщиков-«лишенцев» составляет около трети).

    

Фото: www.dsk-energo.ru

    

Получается, что за несколько месяцев, прошедших с начала года, объем строящегося жилья в РФ увеличился на 4,5 млн кв. м, но объем жилья, не достигшего 30-процентной готовности, упал почти на 26 млн «квадратов». Вероятно, это стало возможным за счет ввода в строй объектов, находящихся в начале года в высокой стадии готовности.     

    

Фото: www.protarif.info

    

Напомним, что по поручению Президента Владимира Путина Правительство при участии органов исполнительной власти субъектов РФ разработало критерии, соответствие которым позволит проекту достроиться по старым правилам долевого финансирования — без привлечения банковских кредитов и расчета с дольщиками через счета эскроу.

Пока речь идет о степени строительной готовности объекта на уровне не менее 30% и объеме привлеченных средств от граждан в размере не менее 10% стоимости всех жилых и нежилых помещений по договорам участия в долевом строительстве (ДДУ).

   

 

 

Данные требования с детальной методикой расчета содержатся в проекте Постановления Правительства РФ, которое согласно поручению главы государства должно быть принято до 15 апреля этого года.

Вышеупомянутые 11% реализуемых жилищных проектов, не имеющих шансов ни на проектное финансирование, ни на достройку по старым правилам, будут достраиваться при поддержке Фонда дольщиков и региональных властей. 

Так или иначе, но вырисовывается перспектива реального перехода на проектное финансирование главным образом только тех жилищных проектов, разрешение на строительство которых будет получено после 1 июля 2019 года.

    

 

  

     

 

   

     

Другие публикации по теме:

Полномочия по достройке проблемных объектов на местах передадут в регионы

Треть подмосковных застройщиков не сможет работать по новым правилам

Владимир Путин: Критерии достройки по старым правилам и стандарты проектного финансирования должны быть готовы к 15 апреля

Владимир Путин: Критерии достройки по старым правилам и стандарты проектного финансирования должны быть готовы к 15 апреля

ПИК и ЛСР смогут получить разрешение достраивать объекты по старым правилам

Опубликованы критерии определения проектов, достраиваемых без счетов эскроу

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области