Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Почти половина ипотечников строят дома из газоблоков

Какую площадь индивидуального жилья и какие стройматериалы предпочитают клиенты Банка ДОМ.РФ, взявшие в этом году ипотеку на строительство частного дома, исследовали аналитики кредитного учреждения.

 

Фото: www.pro-dachnikov.com

 

Среди клиентов, оформивших ипотеку на индивидуальное жилищное строительство (ИЖС), наибольшей популярностью пользуются дома среднего размера, чаще всего построенные из газоблоков.

По данным аналитиков, 43% клиентов Банка ДОМ.РФ в качестве основного стройматериала выбрали газоблоки, 25% — кирпич, деревянные дома захотели построить 21% ипотечников.

 

Фото: www.pro-dachnikov.com

 

47% взявших ипотечные кредиты в этом году выбирали дома площадью от 100 кв. м до 150 кв. м. Жилье с таким метражом наиболее часто строят в Краснодарском крае, Татарстане, Самарской, Новосибирской и Челябинской областях.

Дома площадью до 100 кв. м (30% кредитов) чаще всего выбирали жители Ростовской, Тюменской, Свердловской, Воронежской и Саратовской областей.

 

 

Дома площадью более 150 кв. м пользуются популярностью в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге, Ленинградской и Тверской областях — на них в этих регионах приходится 23% кредитов.

  

 

Заместитель председателя правления Банка ДОМ.РФ Алексей Косяков (на фото) напомнил, что ИЖС — главный тренд последних лет, и он продолжает развиваться.

Согласно статистике, квадратный метр индивидуального дома обходится дешевле, чем в городской многоквартирной застройке. И граждане по достоинству оценили преимущества этого формата.

 

Фото: www.almode.ru

 

«При этом семья выигрывает пространство — средняя площадь частного дома в наших выдачах составляет 125 кв. м, для сравнения в многоквартирном домостроении — это 50 кв. м», — уточнил топ-менеджер кредитной организации.

Среди других плюсов ИЖС Алексей Косяков назвал разнообразие вариантов технологий и материалов, а также возможность жить в благоприятной окружающей среде.

 

   

   

   

   

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: ИЖС как драйвер рынка недвижимости

Виталий Мутко: Льготная ипотека закончится в 2024 году, а вот доля рыночных программ должна расти

Сбер запустил пилотный проект по кредитованию ИЖС через эскроу-счета

Банк ДОМ.РФ: ипотеки на ИЖС и «вторичку» набирают темп

Эксперты: предложение загородных новостроек в Подмосковье за год выросло на 22%

Выдача ипотеки на ИЖС в Сбере за два года выросла в 8 раз

Эксперты: в апреле поддержку рынку оказал высокий спрос на ИЖС, готовые дома и квартиры

Эксперты: за три года цены жилья в новостройках выросли на 82% 

Минстрой против того, чтобы россияне готовили проектные документы для ИЖС

Депутаты предлагают предоставлять гражданам участки для ИЖС в безвозмездное пользование без проведения торгов

Спрос на «загородную» ипотеку от Банка ДОМ.РФ вырос вдвое

ДОМ.РФ создаст суперсервис для ИЖС

Строители предложили создать стандарты частного жилья

ВТБ запустил ипотеку для ИЖС с привлечением подрядчика

Эксперты: с 2024 года российским девелоперам могут разрешить массовую деревянную застройку

Эксперт: в наступившем году на российском рынке стройматериалов не предвидится ни грандиозного роста, ни падения цен

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%