Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Почти половина ипотечников строят дома из газоблоков

Какую площадь индивидуального жилья и какие стройматериалы предпочитают клиенты Банка ДОМ.РФ, взявшие в этом году ипотеку на строительство частного дома, исследовали аналитики кредитного учреждения.

 

Фото: www.pro-dachnikov.com

 

Среди клиентов, оформивших ипотеку на индивидуальное жилищное строительство (ИЖС), наибольшей популярностью пользуются дома среднего размера, чаще всего построенные из газоблоков.

По данным аналитиков, 43% клиентов Банка ДОМ.РФ в качестве основного стройматериала выбрали газоблоки, 25% — кирпич, деревянные дома захотели построить 21% ипотечников.

 

Фото: www.pro-dachnikov.com

 

47% взявших ипотечные кредиты в этом году выбирали дома площадью от 100 кв. м до 150 кв. м. Жилье с таким метражом наиболее часто строят в Краснодарском крае, Татарстане, Самарской, Новосибирской и Челябинской областях.

Дома площадью до 100 кв. м (30% кредитов) чаще всего выбирали жители Ростовской, Тюменской, Свердловской, Воронежской и Саратовской областей.

 

 

Дома площадью более 150 кв. м пользуются популярностью в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге, Ленинградской и Тверской областях — на них в этих регионах приходится 23% кредитов.

  

 

Заместитель председателя правления Банка ДОМ.РФ Алексей Косяков (на фото) напомнил, что ИЖС — главный тренд последних лет, и он продолжает развиваться.

Согласно статистике, квадратный метр индивидуального дома обходится дешевле, чем в городской многоквартирной застройке. И граждане по достоинству оценили преимущества этого формата.

 

Фото: www.almode.ru

 

«При этом семья выигрывает пространство — средняя площадь частного дома в наших выдачах составляет 125 кв. м, для сравнения в многоквартирном домостроении — это 50 кв. м», — уточнил топ-менеджер кредитной организации.

Среди других плюсов ИЖС Алексей Косяков назвал разнообразие вариантов технологий и материалов, а также возможность жить в благоприятной окружающей среде.

 

   

   

   

   

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: ИЖС как драйвер рынка недвижимости

Виталий Мутко: Льготная ипотека закончится в 2024 году, а вот доля рыночных программ должна расти

Сбер запустил пилотный проект по кредитованию ИЖС через эскроу-счета

Банк ДОМ.РФ: ипотеки на ИЖС и «вторичку» набирают темп

Эксперты: предложение загородных новостроек в Подмосковье за год выросло на 22%

Выдача ипотеки на ИЖС в Сбере за два года выросла в 8 раз

Эксперты: в апреле поддержку рынку оказал высокий спрос на ИЖС, готовые дома и квартиры

Эксперты: за три года цены жилья в новостройках выросли на 82% 

Минстрой против того, чтобы россияне готовили проектные документы для ИЖС

Депутаты предлагают предоставлять гражданам участки для ИЖС в безвозмездное пользование без проведения торгов

Спрос на «загородную» ипотеку от Банка ДОМ.РФ вырос вдвое

ДОМ.РФ создаст суперсервис для ИЖС

Строители предложили создать стандарты частного жилья

ВТБ запустил ипотеку для ИЖС с привлечением подрядчика

Эксперты: с 2024 года российским девелоперам могут разрешить массовую деревянную застройку

Эксперт: в наступившем году на российском рынке стройматериалов не предвидится ни грандиозного роста, ни падения цен

+

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

 

Фото: www.tilda.com

 

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

   

Владислав Преображенский 

   

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

 

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

   

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

 

Фото: www.cdn.ru

 

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

  

Фото: www.zanostroy.ru

  

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

   

Фото: www.ulgrad.ru

   

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

  

 

   

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены