Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Подмосковье почти догнало Москву по спросу на жилье

И это происходит на фоне того, что в обеих локациях цены на квартиры в новостройках в последние месяцы непрерывно росли из-за страха рынка перед переходом отрасли на проектное финансирование. По данным ЦИАН почти половина покупателей предпочла Подмосковье из-за более низких цен и заметного улучшения транспортной и социальной областной инфраструктуры.        

   

Фото: www.pbs.twimg.com

  

По расчетам Аналитического центра ЦИАН, за первые шесть месяцев текущего года средняя цена в новостройках Московской области в среднем выросла на 6—8% и составила 84,4 тыс. руб. за 1 кв. м. И это при том, что за весь прошлый год цены в регионе почти не менялись.

Сегодня на первичном рынке Подмосковья в реализации находится около 52,9 тыс. лотов — на 2% больше, чем в середине 2018 года. Площадь выведенного в продажу жилья составляет около 2 млн кв. м, а само это жилье представляет собой квартиры в новостройках, уже реализуемых с прошлого года.

    

Фото: www.proocenka.com

  

«Новых жилых комплексов на рынок вышло в два раза меньше — 7 проектов в этом году вместо 14 по итогам первого полугодия 2018 года», — отмечает руководитель аналитического центра «ЦИАН» Алексей Попов.

В то же время, по его данным, в первом полугодии этого года застройщики ключевых проектов Подмосковья заключали в среднем ежемесячно около 5,2 тыс. сделок по договорам участия в долевом строительстве (ДДУ). Для сравнения: в первом полугодии 2018 года темп продаж был на 31% меньше.

Наиболее активными покупатели были в марте текущего года, когда в Подмосковье было зарегистрировано 6,2 тыс. ДДУ по новостройкам.

    

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

    

По мнению Попова, тенденция увеличения спроса и цен на подмосковное жилье была вызвана ожиданием в начале года дальнейшего рост ипотечных ставок и прогнозируемым повышением цен в связи с грядущим переходом застройщиков на расчет по эскроу-счетам.

«Информационный фон вокруг перехода на эскроу способствовал росту спроса на жилье, увеличению цен как на уже реализуемые проекты, так и на новые, сокращению предложения в недорогих проектах, — подчеркивает эксперт. — И это при том, что по факту в 2019 году по новым правилам жилье будет реализоваться только примерно в 20% новостроек».

  

Фото: www.itd2.mycdn.me

  

Примечательно, что спрос на подмосковную недвижимость в первой половине текущего года не просто вырос, но в определенный момент достиг паритетного уровня со спросом на московскую недвижимость. 

Так, по данным аналитического центра ЦИАН, впервые за последние 12 месяцев в январе и марте 2019 года в объеме продаж по всему Московскому региону на Подмосковье приходилось около 50% сделок по ДДУ. Обычно этот показатель не превышает 46%, а более половины всех сделок по ДДУ в Московском регионе приходится на столицу.

   

Фото: РИА Новости / Евгения Новоженина

    

По мнению экспертов, всплеск предпочтений покупателей жилья на первичном рынке «в сторону» Московской области обусловлен следующими причинами:

• на фоне общего подорожания недвижимости в Московском регионе за последний год цены на подмосковное жилье оставались более низкими по сравнению со столицей;

• транспортная доступность и благоустройство областных городов в последние полгода заметно улучшились;

в первое полугодие текущего года в Подмосковье вернулись те покупатели, которые в прошлом году испугались совершать сделки на фоне банкротства Urban Group.

Все эти факторы привели к тому, что по данным Domofond.ru, примерно четверть жителей Белокаменной в настоящий момент присматриваются к недвижимости в Московской области, тогда как в самой столице жилье планируют купить лишь 18% москвичей, собирающихся улучшить свои жилищные условия.

    

 

   

   

  

 

  

Другие публикации по теме:

ГК Самолет и ПИК соревнуются за первенство по вводу жилья в Подмосковье

Эксперты прогнозируют дальнейшее подорожание столичной недвижимости

Цена предложений новостроек перешла к снижению (графики)

Если в Магадане можно накопить на квартиру в среднем за полтора года, то в Махачкале на это потребуется десять лет

В Подмосковье ввод жилья в 2019 году может снизиться на 16% — до 7,2 млн кв. м

В столичном регионе более всего издержки проектного финансирования ударят по Подмосковью

Наступил ли на рынке новостроек кризис доверия: мнения экспертов и застройщиков

+

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

    

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

   

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

   

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

 

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

    

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

 

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

    

Источник: Метриум

  

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

   

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

 

Источник: Метриум

 

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

    

Фото: osnova.group

  

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

  

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

  

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое