С 31 октября госуслуга «Оформление паспорта колористического решения фасадов зданий, строений, сооружений в городе Москве» будет предоставляться в обновленном формате, сообщили в правительстве Москвы.

Фото: www.refreshmsk.ru

По словам главного архитектора столицы Сергея Кузнецова (на фото), обновление сводится к тому, что будет систематизирован состав предоставляемой заявителем информации, а также комплект документов, необходимых для получения государственной услуги, изменен порядок их предоставления.

Фото: www.changeonelife.ru

«Сокращен срок представления госуслуги до 17 рабочих дней. Расширен выбор колористических решений для типовых серий домов в соответствии с Альбомом типовых колористических решений. Модернизирована и форма заявления на получение этой услуги исключительно в электронном виде», — пояснил главный архитектор Москвы.

Он также известил, что получение данной госуслуги доступно в соответствующем разделе официального сайта мэра Москвы.

Фото: www.gorreklama.vrn.ru

За госуслугой «Оформление паспорта колористического решения фасадов зданий, строений, сооружений в городе Москве» в Москомархитектуру могут обратиться физические лица, юридические лица и индивидуальные предприниматели, являющиеся правообладателями соответствующих зданий, строений, сооружений.

Также таким правом обладают перечисленные лица, выполняющие функции технического заказчика работ по общего имущества в многоквартирных домах (МКД).

Фото: www.vsedlyastroiki.ru

Услуга предоставляется бесплатно в электронной форме с использованием портала электронных услуг только зарегистрированным в установленном порядке заявителям.

Напомним, что мэрия Москвы вот уже в течение нескольких последних лет последовательно переводит все услуги по предоставлению разрешительных документов в сфере строительства и проектирования в электронный (онлайн) формат.

Фото: www.2ann.ru

Как на днях информировал портал ЕРЗ.РФ, в рамках этой стратегии обновленный формат (в сторону цифровизации) обрела и такая госуслуга от Москомархитектуры, как подготовка и выдача свидетельства об архитектурно-градостроительном решении (АГР).

Фото: www.impeltech.ru

Другие публикации по теме:

Застройщиков обязали при получении АГР указывать в проекте благоустройство и отделку

С 2019 года внесение изменений в ПЗЗ в Москве возможно только в электронной форме

Столица движется по пути дальнейшей цифровизации услуг для застройщиков

До конца года в электронный вид переведут еще 16 госуслуг в строительстве

Для столичных застройщиков организована серия обучающих семинаров по предоставлению госуслуг в электронном виде

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области