Что показали результаты опроса, проведенного порталом ЕРЗ.РФ.

Фото: www.pbs.twimg.com

Напомним, что государство не раз заявляло, что будет субсидировать ставки проектного финансирования для низкомаржинальных застройщиков, в частности реализующих социально важные жилищные проекты. Как сообщил на прошлой неделе на онлайн-конференции Сбербанка замглавы Минстроя Никита Стасишин (на фото), соответствующая нормативно-правовая база для реализации такой госпрограммы уже подготовлена.

Фото: www.minstroyrf.ru

В преддверии принятия такого решения портал ЕРЗ.РФ провел очередной опрос на данную тему, особенно волнующую региональных российских девелоперов.

74,1% участниками проведенного опроса являются застройщиками, 24,7% — техническими заказчиками, 22,2% — подрядчиками в строительстве, 17,3% — осуществляют проектирование, 4,9% занимаются инженерными изысканиями, 6,2% — производством стройматериалов.

Источник: ЕРЗ.РФ

Наибольшее количество опрошенных (38,3%) считают, что активность жилищного строительства после вступления в силу правительственного решения о субсидировании процентной ставки по кредитованию низкомаржинальных проектов (рентабельностью до 15%) увеличится.

Источник: ЕРЗ.РФ

Еще 30,9% респонентов полагают, что активность скорее увеличится, чем не увеличится.

Если анализировать ответы на этот вопрос в разрезе видов деятельности читателей, то здесь просматриваются определенные различия в точках зрения.

Источник: ЕРЗ.РФ

Оптимистичнее всех настроены застройщики и производители стройматерилов — среди опрошенных представителей этих профессий соответственно 38,3% и 40,0% считают, что после вступления в силу правительственного решения активность жилищного строительства увеличится.

С ними согласны 15,0% технических заказчиков, 21,4% проектировщиков и 27,8% подрядчиков.

Источник: ЕРЗ.РФ

Субсидирование процентной ставки по кредитованию до уровня ключевой ставки ЦБ считает наиболее эффективной мерой господдержки низкомаржинальных проектов почти половина опрошенных — 49,4%.

37,0% читателей самой эффективной мерой называют гарантированный выкуп по фиксированной цене строящегося жилья (если застройщик сам не продаст).

32,1% самой эффективной мерой считают госгарантии по кредиту.

В числе иных мер, указанных читателями, фигурируют следующие:

• Упрощенная и специализированная (специально разработанная для низкомаржинальных проектов с учетом опыта застройщика в таких проектах) система кредитования низкомаржинальных проектов;

• 100% компенсация внутриплощадковых сетей/аренды ЗУ/строительство подземного парк-пространства и комм площадей;

• Предоставление субсидий на возвратной основе для преодоления необходимого для кредитования минимума собственного участия;

Фото: www.bn.ru

• Снижение требований банка к объему собственных средств в проекте;

• Строительство внешних сетей, дорог, благоустройства за счёт государства. Снижение стоимости земельных участков;

• По минимальной стоимости для муниципальных нужд;

• Инвентаризация административно-финансовой и производственной деятельности застройщика с соответствующей оценкой в строгом соответствии с положениями и требованиями Законодательства РФ;

• Необходимо разработать мероприятия на уровне застройщиков ИЖС и малоэтажных многоквартирных домов до 4 этажей, блокированной застройки;

• Поддержка спроса, субсидирование покупателя при приобретении жилья эконом класса в низкомаржинальном проекте.

Источник: ЕРЗ.РФ

В разрезе видов деятельности результаты опроса выглядят следующим образом. 71,4% опрошенных проектировщиков, 60% производителей стройматериалов, 55,6% подрядчиков, 55,0% технических заказчиков, 53,3% застройщиков и 50,0% инженеров-изыскателей наиболее эффективной мерой считают субсидирование процентной ставки по кредитованию до уровня ключевой ставки ЦБ.

Другие публикации по теме:

Государство будет субсидировать ставки проектного финансирования для низкомаржинальных, но социально важных жилищных проектов

Как поддержать низкорентабельных региональных застройщиков: опрос девелоперов

Минстрой: региональные застройщики с низкорентабельными проектами получат кредиты, субсидированные государством

Опрос: больше половины застройщиков готовы свернуть свои планы по инвестициям и вводу объектов

В помощь низкорентабельным застройщикам регионам выделят 1 млрд руб

Минстрой поможет застройщикам с низкой прибылью

Застройщики: самой эффективной мерой поддержки отрасли стала программа льготной ипотеки

Минстрой обещает рассмотреть меры поддержки жилых проектов с низкой рентабельностью. В ДОМ.РФ утверждают, что таковых не более 1% от общего числа

Марат Хуснуллин Минстрою: До 15 марта представить меры господдержки низкорентабельных жилых проектов!

Минтранс РФ разработал законопроект о новом порядке установления приаэродромных территорий (ПАТ), который предполагает их существенное сокращение, сообщили «Ведомости» со ссылкой на документ.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

По сведениям агентства Москва, Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона о приаэродромных территориях (ПАТ) и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Согласно законопроекту при строительстве на территориях, которые признаны приаэродромными, не потребуется дополнительных согласований. Кроме того, там введут ограничения на использование земельных участков, объектов недвижимости и осуществление экономической деятельности.

Согласно информации источников, ПАТ у Шереметьево и Внуково составляет порядка 200 тысяч га, у Домодедово — около 300 тыс. га.
Строгие нормы, однако, не мешали построить на ПАТ целые микрорайоны, отмечает газета.

На 2017 год в зоне негативного воздействия по оценкам самих аэропортов «Внуково» проживало 500 тыс. человек, «Шереметьево» — 360 тыс., «Домодедово» — 50 тыс. Частично это самострой, часть – крупные жилые комплексы, на которые девелоперы получали положительное заключение Роспотребнадзора (о допустимости уровня шумов) и разрешение Росавиации на строительство.

Фото: www.wikimedia.org

По действующему закону 135-ФЗ от 01.07.2017, в ПАТ могут устанавливаться семь подзон — от самой жесткой первой (где разрешено строить только объекты для обеспечения воздушного движения) до самой большой седьмой (где можно строить все, кроме жилья, если уровень шумов и загрязняющих веществ не превышает норму).

Новый законопроект предполагает сокращение таких зон, информируют «Ведомости». В частности, предлагается устанавливать ПАТ с шестью подзонами, а седьмая (намного превышающая по размерам остальные шесть) может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

«Логика чиновников Минтранса такова: поскорее установить для исполнения закона ПАТ без спорной седьмой подзоны и договариваться о ней с региональными властями, — поясняет газета. — Но тогда сотни тысяч гектаров вокруг аэропортов на 5—6 лет выйдут из-под контроля Росавиации и могут быть застроены». По мнению источника газеты, власти субъектов будут затягивать принятие седьмой подзоны.

Фото: www.interairports.ru

Исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин (на фото) считает, что принятие законопроекта в такой форме угрожает работе аэропортов даже в нынешней конфигурации, поскольку «пространства вокруг могут быть застроены с последующими жалобами жителей на шумы».

Однако девелоперы наверняка постараются как можно быстрее застроить территории вблизи аэродромов, что может создать серьезные проблемы как воздушным гаваням, так и покупателям такого жилья, убежден эксперт.

«Такой подход крайне нежелателен по одной простой причине, — аргументирует Сергей Никитин: — Скорее всего, получится, что через условные пять лет, когда будет все-таки принято решение, как считать эти зоны, возникнет ситуация, когда уже построенные здания — прежде всего, нас, конечно, беспокоят жилые поселки и кварталы, — окажутся в зоне сильных акустических шумов».

Фото: www.inva.tv

Другие публикации по теме:

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно 

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено