Три ЕРЗ-урбан-тура по новостройкам Екатеринбурга пройдут 20 и 21 мая с 09:00 до 18:00 по местному времени. Они включают в себя осмотр более десяти лучших строящихся и недавно построенных жилых комплексов города.

20 мая

ЕРЗ-урбан-тур «Проекты УГМК-Застройщик»

В программу тура входит посещение следующих новостроек от девелопера УГМК-Застройщик:

• ЖК Дом на Хохрякова — победитель ТОП ЖК–2024 в номинации «Лучший жилой комплекс-новостройка в Свердловской области»;

• ЖК Изумрудный бор — финалист гран-при ТОП ЖК–2024;

• ЖК Макаровский квартал — победитель гран-при ТОП ЖК–2021;

• ЖК Нагорный — победитель гран-при ТОП ЖК–2022.

Ведущий урбан-тура Тамара Михневич, специалист по работе с агентствами недвижимости УГМК-Застройщик.

Осталось 18 свободных мест!

Подробная программа тура доступна по ссылке.

Участие в урбан-туре платное, для партнеров ЕРЗ.РФ действует скидка.

Регистрация по ссылке.

20 мая

Екатеринбургский ЕРЗ-урбан-тур «ЖК классов "комфорт", "бизнес"»

В программу тура входит посещение следующих проектов:

• ЖК Свобода Residence (застройщик ГК Атомстройкомплекс);

• ЖК Проспект Мира. Компаунд (застройщик ДК Первостроитель) — победитель ТОП ЖК–2023 в номинации «Лучший проект в Российской Федерации, редевелопмент территории нежилой застройки»;

• Жилая экосистема Парк Столиц (застройщик Атлас Девелопмент) — призер ТОП ЖК–2024 в номинации «Лучший жилой комплекс-новостройка в Российской Федерации, высотные дома»;

• ЖК Новый ВИЗ (застройщик ГК Астра).

Осталось 13 свободных мест!

Подробная программа тура опубликована по ссылке.

Участие в урбан-туре платное, для партнеров ЕРЗ действует скидка.

Регистрация по ссылке.

Участники урбан-туров, которые пройдут 20 мая, приглашаются 21 мая на конференцию Уральского федерального округа «Многоквартирное строительство: новые вызовы и перспективы». Участие в конференции бесплатное. Подробная программа конференции и регистрация по ссылке.

21 мая

Екатеринбургский ЕРЗ-урбан-тур «Академический»

В программу тура входит посещение таких проектов, как:

• ЖК PROGRESS Академический (застройщик ДК Прогресс);

• ЖК Amundsen (застройщик ДК Прогресс);

• ЖК Брусника в Академическом (застройщик Брусника) — призер ТОП ЖК–2023 в номинации «Лучший жилой комплекс-новостройка в Свердловской области, доступное жилье»;

• ЖК Академический (застройщик ГК КОРТРОС);

• ЖК ЛЕС (застройщик ГК Железно).

Ведущий урбан-тура Артем Лесников, директор по маркетингу Profitbase (Artsofte IT-company).

Осталось 8 свободных мест!

Подробная программа тура опубликована по ссылке.

Участие в урбан-туре платное, для партнеров ЕРЗ действует скидка.

Регистрация по ссылке.

Организатор урбан-туров: ЕРЗ.РФ.

Партнер ЕРЗ-тура «Проекты УГМК-Застройщик»: УГМК-Застройщик.

Информационный партнер: МИР КВАРТИР.

Реклама. ООО "Институт развития строительной отрасли". ИНН: 7706784790

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Приглашаем застройщиков на конференцию и урбан-тур в Краснодар 26—27 марта

Портал ЕРЗ.РФ приглашает застройщиков на урбан-туры по новостройкам Москвы в рамках РСН–2024

Приглашаем застройщиков на урбан-туры по новостройкам в регионах

В начале сентября в Уфе пройдут урбан-тур и конференция для региональных застройщиков от ЕРЗ.РФ

Портал ЕРЗ.РФ приглашает застройщиков на урбан-тур и конференцию в Тюмень

26—27 июля в Хабаровске состоятся конференция и урбан-тур ЕРЗ.РФ

Застройщики приглашаются 24—25 июля во Владивосток на конференцию и урбан-тур ЕРЗ.РФ 

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%