Три ЕРЗ-урбан-тура по новостройкам Екатеринбурга пройдут 20 и 21 мая с 09:00 до 18:00 по местному времени. Они включают в себя осмотр более десяти лучших строящихся и недавно построенных жилых комплексов города.

20 мая

ЕРЗ-урбан-тур «Проекты УГМК-Застройщик»

В программу тура входит посещение следующих новостроек от девелопера УГМК-Застройщик:

• ЖК Дом на Хохрякова — победитель ТОП ЖК–2024 в номинации «Лучший жилой комплекс-новостройка в Свердловской области»;

• ЖК Изумрудный бор — финалист гран-при ТОП ЖК–2024;

• ЖК Макаровский квартал — победитель гран-при ТОП ЖК–2021;

• ЖК Нагорный — победитель гран-при ТОП ЖК–2022.

Ведущий урбан-тура Тамара Михневич, специалист по работе с агентствами недвижимости УГМК-Застройщик.

Осталось 18 свободных мест!

Подробная программа тура доступна по ссылке.

Участие в урбан-туре платное, для партнеров ЕРЗ.РФ действует скидка.

Регистрация по ссылке.

20 мая

Екатеринбургский ЕРЗ-урбан-тур «ЖК классов "комфорт", "бизнес"»

В программу тура входит посещение следующих проектов:

• ЖК Свобода Residence (застройщик ГК Атомстройкомплекс);

• ЖК Проспект Мира. Компаунд (застройщик ДК Первостроитель) — победитель ТОП ЖК–2023 в номинации «Лучший проект в Российской Федерации, редевелопмент территории нежилой застройки»;

• Жилая экосистема Парк Столиц (застройщик Атлас Девелопмент) — призер ТОП ЖК–2024 в номинации «Лучший жилой комплекс-новостройка в Российской Федерации, высотные дома»;

• ЖК Новый ВИЗ (застройщик ГК Астра).

Осталось 13 свободных мест!

Подробная программа тура опубликована по ссылке.

Участие в урбан-туре платное, для партнеров ЕРЗ действует скидка.

Регистрация по ссылке.

Участники урбан-туров, которые пройдут 20 мая, приглашаются 21 мая на конференцию Уральского федерального округа «Многоквартирное строительство: новые вызовы и перспективы». Участие в конференции бесплатное. Подробная программа конференции и регистрация по ссылке.

21 мая

Екатеринбургский ЕРЗ-урбан-тур «Академический»

В программу тура входит посещение таких проектов, как:

• ЖК PROGRESS Академический (застройщик ДК Прогресс);

• ЖК Amundsen (застройщик ДК Прогресс);

• ЖК Брусника в Академическом (застройщик Брусника) — призер ТОП ЖК–2023 в номинации «Лучший жилой комплекс-новостройка в Свердловской области, доступное жилье»;

• ЖК Академический (застройщик ГК КОРТРОС);

• ЖК ЛЕС (застройщик ГК Железно).

Ведущий урбан-тура Артем Лесников, директор по маркетингу Profitbase (Artsofte IT-company).

Осталось 8 свободных мест!

Подробная программа тура опубликована по ссылке.

Участие в урбан-туре платное, для партнеров ЕРЗ действует скидка.

Регистрация по ссылке.

Организатор урбан-туров: ЕРЗ.РФ.

Партнер ЕРЗ-тура «Проекты УГМК-Застройщик»: УГМК-Застройщик.

Информационный партнер: МИР КВАРТИР.

Реклама. ООО "Институт развития строительной отрасли". ИНН: 7706784790

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Приглашаем застройщиков на конференцию и урбан-тур в Краснодар 26—27 марта

Портал ЕРЗ.РФ приглашает застройщиков на урбан-туры по новостройкам Москвы в рамках РСН–2024

Приглашаем застройщиков на урбан-туры по новостройкам в регионах

В начале сентября в Уфе пройдут урбан-тур и конференция для региональных застройщиков от ЕРЗ.РФ

Портал ЕРЗ.РФ приглашает застройщиков на урбан-тур и конференцию в Тюмень

26—27 июля в Хабаровске состоятся конференция и урбан-тур ЕРЗ.РФ

Застройщики приглашаются 24—25 июля во Владивосток на конференцию и урбан-тур ЕРЗ.РФ 

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области