Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Повышение ставок по ипотеке сократит финансирование жилищного строительства

К такому выводу приходят эксперты «Коммерсанта» и ЕРЗ.

    

Фото: www.infoption.ru

   

Еще в ноябре 2017 года премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что экономика страны готова к снижению ипотечных ставок до 6—7%. «По всем мировым расчетам, 6% — это именно та ипотека, которую с легкостью тянут абсолютное большинство семей», — уточнил глава Кабмина.

В июле глава ЦБ Эльвира Набиуллина на встрече с Президентом России Владимиром Путиным отмечала, что ставки еще не достигли дна, добавив, что «есть потенциал и дальнейшего снижения ставки». 

   

Фото: www.kremlin.ru

   

Однако целый ряд экспертов сегодня считает иначе. По словам аналитика ИК «Алор» Алексея Антонова, сейчас как раз можно говорить о том, что ставки по ипотеке достигли дна. «Банки размещают средства исходя из рисков и доходности, но на фоне роста доходности ОФЗ по длинным бумагам 10—20 лет она составляет около 8,7% годовых, падать некуда, — пояснил он «Коммерсанту», добавив: — Чтобы ставки снижались, необходимо их субсидирование государством».

    

Фото: www.d5ugirszolym4.cloudfront.net

   

Главный экономист «ПФ Капитал» Евгений Надоршин (на фото) подтверждает: период дешевых денег в стране закончился, и банки ожидают роста ставок по депозитам уже в самое ближайшее время. «Для достижения ставки по ипотеке в 6—7% нужно не только удержать инфляцию около ориентира ЦБ, но и снизить риски, — поясняет эксперт. — Если политические факторы останутся таким же генератором повышенных рисков, достичь запланированных ставок будет фактически невозможно».

По словам управляющего директора по розничным продуктам Абсолют-банка Антона Павлова, «потенциал для снижения банки исчерпали еще в начале года, именно по этой причине снижения ставок по ипотеке на протяжении последних шести месяцев почти не происходило».

Между тем доля ипотеки как источника финансирования жилищного строительства растет (см. график ЕРЗ).

  

  

Если в начале прошлого года количество выданных ипотечных кредитов под залог договоров долевого участия составляло порядка 40% от числа регистраций ДДУ, то по итогам первого полугодия текущего года эта доля выросла до 58% и имеет тенденцию к дальнейшему росту.

   

Фото: www.o-krohe.ru

   

Важную роль здесь сыграло именно снижение ипотечных ставок вслед за ключевой ставкой ЦБ. Средняя ставка ипотеки под залог ДДУ на  1 июля составляет 9,26% и всего на 2 п.п. превышает ключевую.

Запас небольшой. Рост ключевой ставки неизбежно приведет к коррекции ставок по ипотечным кредитам. И первая, пусть пока небольшая, «ласточка» уже прилетела: как информирует «Коммерсант», с 22 августа Райффайзенбанк повысил минимальные ставки по ипотечным кредитам на 1 п. п.

В самом банке это решение связывают с повышением долгосрочных ставок фондирования на рынке. «Последний раз мы повышали ставки по ипотеке четыре года назад, — пояснил член правления Райффайзенбанка Герт Хебенштрайт. — В апреле мы увидели рост ставок во всех сегментах и приняли решение скорректировать ситуацию, поскольку видели давление на нашу доходность», — резюмировал топ-менеджер.

Как бы то ни было, повышение ипотечных ставок неминуемо снизит привлекательность ипотеки как источника оплаты ДДУ. И как результат — сократится финансирование жилищного строительства в целом. Вот о чем не стоит забывать властям, провозгласившим масштабные планы по расширению в стране объемов жилищного строительства.

   

Фото: www.900igr.net

   

  

  

  

  

Другие публикации по теме:

Волгоградским дольщикам компенсируют расходы по ипотеке

Банки смогут предложить физлицам специальные накопительные вклады для покупки жилья 

Правительство увеличило суммы детской ипотеки и расширило список ее получателей

Ставка ипотеки для долевого строительства в июне составила 9,26% (графики)

Ключевая ставка ЦБ осталась на уровне 7,25% годовых

ДОМ.РФ: В июне в России выдано ипотечных кредитов на четверть миллиарда рублей — в 1,6 раза больше, чем годом ранее

Банк России: Ставка по ипотеке продолжит снижаться

Новый майский Указ содержит задачу отказа от долевого строительства к 2024 году

Владимир Путин: Средняя ставка по ипотеке в России должна быть снижена до 7-8%

Дмитрий Медведев: Субсидии по ставкам от 6% простимулируют ипотечную программу

Дмитрий Медведев: Ставка по ипотеке продолжит падение

Ведущий аналитик Сбербанка объяснил, чего боятся банки при снижении ставки ипотеки

Владимир Путин: Когда-то мечтали о 12% по ипотеке

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области