Зампред Правительства РФ Виталий Мутко, ответственный за сферу жилищного строительства, допустил увеличение расходов по программе «Стимул» на развитие социальной, коммунальной, дорожной инфраструктуры в составе строящихся жилых комплексов, сообщил ТАСС.

Фото: www.news.sarbc.ru

«По программе «Стимул» согласен, что без увеличения инвестиций мы масштабно программу можем не развернуть», — отметил Виталий Мутко (на фото) на заседании проектного комитета по реализации нацпроекта «Жилье и городская среда».

Фото: www.restate.ru

По мнению вице-премьера, на цели данной программы необходимо ежегодно инвестировать порядка 100 млрд руб. По его словам, в Правительстве сегодня думают над источниками дополнительного финансирования программы.

Фото: www.m.asninfo.ru

Со своей стороны замглавы Минстроя России Никита Стасишин (на фото) доложил, что планируемый объем ввода в 2019 году по данной программе составит 6,3 млн кв. м.

Фото: www.afhc.ru

Напомним, что госпрограмма «Стимул», реализуемая в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда», предполагает госсубсидирование строительства социальной, дорожной и коммунальной инфраструктуры.

В 2019 году в рамках программы «Стимул»из федерального бюджета на строительство 136 объектов в регионы было выделено 22,5 млрд. руб.

Фото: www.kommersant.ru

Также на заседании проектного комитета вице-премьер Виталий Мутко озвучил масштабы другой важной задачи, которую необходимо будет решать в ближайшие годы в рамках нацпроекта наряду с задачей создания комплексной инфраструктуры.

Речь идет о завершении долгостроев, оставленных, в том числе, застройщиками-банкротами. Мутко отметил, что сегодня в России, по данным ЕИСЖС, число таких домов приблизилось к отметке 1,7 тыс. Это более половины от числа всех официально признанных долгостроев в России.

Фото: www.stroykon.com

Кроме того, растет число домов, построенных, но по тем или иным причинам не введенных в эксплуатацию в течение шести и более месяцев.

Таковых, по словам вице-премьера в стране уже около 3,5 тыс. «Это серьезно, 250 тыс. семей в списке, в этих домах», — подчеркнул зампред Правительства.

Ранее он заявлял, что комплексное решение проблемы долгостроев и обманутых дольщиков потребует не менее 3 трлн руб.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Виталий Мутко: Корректировки планов по объемам строительства и ввода жилья в сторону уменьшения не будет!

Виталий Мутко: На завершение долгостроев и решение проблемы обманутых дольщиков может потребоваться около 3 трлн руб.

Виталий Мутко: Генпрокуратура пользуется устаревшей методикой подсчета проблемных объектов

Виталий Мутко: В первую очередь достроим то, что легче завершить, и предложим квартиры в этих домах обманутым дольщикам

Минстрой и Минфин расширят программу стимулирования строительства жилья за счет финансирования застройщикам из бюджета части затрат на инфраструктуру

Президент поручил выработать меры по стимулированию строительства и приобретению жилья

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок