О принятии соответствующего решения сообщили в пресс-службе Министерства финансов РФ.

Фото: www. ipotekaved.ru

В официальном сообщении Минфина говорится о том, что 17 марта этого года подкомиссия Правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций рассмотрела обращения физических лиц по сделкам с недвижимым имуществом и, руководствуясь постановлением Правительства РФ от 06.03.2022 № 295, приняла решение:

1) разрешить резидентам (то есть гражданам РФ) продавать недвижимое имущество нерезидентам, связанным с государствами, которые совершают в отношении российских юридических и физических лиц недружественные действия;

Фото: www.siapress.ru

2) разрешить резидентам покупку недвижимости у нерезидентов, связанных с государствами, совершающими недружественные действия, при этом денежные средства по таким сделкам должны будут зачислены на счет типа «С» в порядке, определенном Указом Президента России №95 от 05.03.2022;

3) разрешить резидентам заключение договоров участия в долевом строительстве (ДДУ), исполнение обязательств по договорам участия в долевом строительстве, которые заключаются с нерезидентами, связанными с государствами, совершающими недружественные действия.

Фото: www.martbal.ru

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, вышеупомянутый 95-й Указ Президента, а также Указ №81 от 01.03.2022 и вышеуказанное Постановление №295 налагают ограничения на сделки купли-продажи недвижимости с лицами из недружественных для России стран (их перечень утвержден Распоряжением Правительства РФ №430-р от 05.03.2022).

В соответствии с требованиями, заложенным в этих документах, такие сделки должны осуществляться на основании разрешений, выдаваемых профильной подкомиссией Правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций и, при необходимости, содержащих условия осуществления (исполнения) таких сделок.

Фото: www.chernovik.net

Однако введенные в оперативном порядке ограничения создали ряд неудобств участникам российского рынка недвижимости.

В частности, как отмечает Интерфакс, банки приостановили в некоторых случаях проектное финансирование застройщиков до предоставления доказательств того, что конечными бенефициарами девелоперских компаний являются российские резиденты.

Фото: www.topmigrant.ru

По той же причине Росреестр приостановил регистрацию ДДУ в проектах зарубежных девелоперов. А юристы затруднялись толковать особенности участия в сделках с недвижимостью на территории России лиц с двойным гражданством и назвать причины, по которым такие сделки могли бы быть признаны недействительными.

Решение профильной Правительственной подкомиссии вернуть свободный доступ иностранцам к участию в сделках снимает эти вопросы, но не исключено, что это решение входит в определенное противоречие с Указами Президента РФ №81 и №95. Впрочем, более определенно на этот вопрос могут ответить юристы.  

Другие публикации по теме:

Судьба нерезидента

Росреестр: антисанкционное законодательство позволит повысить эффективность регистрационной деятельности

Как зарегистрировать сделку с недвижимостью, если в ней участвует лицо из недружественной страны

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области