Федеральный закон 266-ФЗ был принят Государственной Думой 20 июня 2023 года и одобрен Советом Федерации 21 июня, сообщает официальный сайт Президента РФ.

Фото: www.t.me/mkhusnullin

В соответствии с новым законом на территориях ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей будет действовать особый правовой режим для участников свободной экономической зоны (СЭЗ) при реализации инвестиционных проектов.

Источник: www.pravo.gov.ru

266-ФЗ устанавливает требования, которым должны соответствовать юридические лица и индивидуальные предприниматели, желающие стать участниками свободной экономической зоны, и порядок получения такого статуса.

Органом по регулированию СЭЗ определен Минстрой России, а управляющей компанией будет ППК «Фонд развития территорий» (ФРТ).

Также в законе закреплены полномочия высших исполнительных органов данных субъектов.

Фото: www.rv-ryazan.ru

Какие преимущества получат участники СЭЗ, подробно написал в своем телеграм-канале заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин (на фото):

• нулевую ставку по налогу на прибыль организаций в федеральный бюджет на 10 лет, а в региональные бюджеты — в размере от 0% до 13,5% на весь срок реализации проекта по решению региона;

• освобождение от уплаты налога на имущество организаций на 10 лет, от уплаты земельного налога — на три года по решению региона;

Фото: www.s1.bloknot-donetsk.ru

• пониженные тарифы страховых взносов до 7,6% на 5 лет при условии сохранения штатной численности и средней заработной платы сотрудников, а с шестого года — в объеме, не превышающем объем инвестиций;

• возможности свободной таможенной зоны;

• упрощенный порядок осуществления градостроительной деятельности и землепользования, в том числе возможность предоставления земельных участков без проведения торгов.

Фото: www.dnr-news.ru

266-ФЗ опубликован на официальном портале правовой информации. Он вступает в силу со дня опубликования (за исключением статьи 9 — она вступает в силу с 1.01.2026) и будет действовать до 31 декабря 2050 года.

Как сообщал портал ЕРЗ.РФ, законопроект о создании СЭЗ в новых регионах Правительство РФ утвердило и внесло на рассмотрение в Госдуму РФ в марте этого года.

Фото: www.yandex.net

Правительство также предлагало распространить режим СЭЗ в Крыму на строительные компании.

Об этом на проведенном Владимиром Путиным совещании по вопросам социально-экономического развития Крыма и Севастополя говорил Марат Хуснуллин.

Фото: www.profile.ru

Напомним, что в июне Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон "О развитии Республики Крым и города федерального значения Севастополя и свободной экономической зоне на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя"» (в части реализации инвестиционных проектов в сфере жилищного строительства).

Другие публикации по теме:

Участники свободной экономической зоны в Крыму смогут реализовывать инвестпроекты в сфере жилищного строительства

Застройщики заинтересовались строительством жилья в новых регионах

Депутаты поддержали инициативу Правительства о создании СЭЗ в новых регионах России

Марат Хуснуллин: режим свободной экономической зоны улучшит качество жизни в новых регионах России

Марат Хуснуллин: Строительство жилья в новых регионах на основе ипотеки под 2% начнется в этом году

Марат Хуснуллин: Предлагаю распространить режим СЭЗ в Крыму на строительные компании

Социально-экономическое развитие Крыма, Севастополя и присоединенных территорий теперь будет курировать Минстрой

Вадим Васильев назначен замминистра строительства и ЖКХ по развитию новых территорий

Присоединенные к России территории ждет большое строительство

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%