Президент России Владимир Путин 07.05.2024 подписал Указ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года».

Фото: kremlin.ru

Указ устанавливает следующие национальные цели развития РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года:

• сохранение населения, укрепление здоровья и повышение благополучия людей, поддержка семьи;

• реализация потенциала каждого человека, развитие его талантов, воспитание патриотичной и социально ответственной личности;

• комфортная и безопасная среда для жизни;

• экологическое благополучие;

• устойчивая и динамичная экономика;

• технологическое лидерство;

• цифровая трансформация государственного и муниципального управления, экономики и социальной сферы.

Среди целевых показателей и задач, выполнение которых характеризует достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни» следует выделить:

• обеспечение граждан жильем общей площадью не менее 33 кв. м на человека к 2030 году и не менее 38 кв. м к 2036 году;

• повышение доступности жилья на первичном рынке.

Для достижения поставленных целей Правительству России до 01.09.2024 поручено разработать (скорректировать) блок национальных проектов по обеспечению технологического лидерства, а также следующие национальные проекты:

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

• «Продолжительная и активная жизнь»;

• «Семья»;

• «Молодежь и дети»;

• «Кадры»;

• «Инфраструктура для жизни»;

• «Эффективная транспортная система»;

• «Экологическое благополучие»;

• «Эффективная и конкурентная экономика»;

• «Туризм и гостеприимство»;

• «Международная кооперация и экспорт»;

• «Экономика данных и цифровая трансформация государства».

Как видно из текста нового документа, отдельного нацпроекта по жилищному строительству теперь не будет. Эксперты ЕРЗ.РФ предполагают, что вопросы жилищного строительства будут интегрированы в нацпроект «Инфраструктура для жизни».

Кроме того, в новом Указе нет задачи увеличения к 2030 году объема жилищного строительства не менее чем до 120 млн кв. м в год. Она признана утратившей силу вместе с Указом Президента РФ №474 от 21.07.2020 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года».

Таким образом, вместо прежней цели увеличения объемов строительства провозглашена новая — повышение доступности жилья на первичном рынке.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Президент НОЗА Леонид Казинец принял участие в съезде РСПП в составе представителей бизнеса

Новые поручения Президента по изменению условий программы «Дальневосточная и арктическая ипотека»

Минстрой пообещал Президенту новый рекорд по вводу жилья

Владимир Путин: По мнению экономических властей, рынок ипотеки в России перегрет

Владимир Путин: На развитие промышленной ипотеки будут направлены дополнительные ресурсы

Владимир Путин: программа «Семейная ипотека» будет продлена до 2030 года с сохранением базовых параметров

Владимир Путин поручил распространить на новые регионы льготную ипотеку под 2% на вторичное жилье

Владимир Путин: Можно подумать о льготной ипотеке для регионов, где нужны кадры

Владимир Путин: Мы точно продлим льготную семейную ипотеку под 6%

Владимир Путин: В России в 2023 году введено более 110 млн кв. м жилья, хочу поздравить строителей с этим историческим рекордом

Владимир Путин пообещал многодетным семьям Дальнего Востока федеральную поддержку

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест