Такое решение принял Совет директоров Группы, сообщает официальный сайт компании.

Фото: www.ingrad.ru

В сообщении уточняется, что прежний президент ГК ИНГРАД, Антон Ежков (на фото ниже) которому Совет директоров выражает благодарность за его работу, продолжит работать в составе Совета директоров.

Фото: www.akm.ru

«Перед новым президентом компании стоят амбициозные задачи. В первую очередь — сохранение лидирующих позиций среди крупнейших девелоперов России, а также качественное развитие компании в будущем», — подчеркивается в материалах.

Фото: www.novostroy.ru

ГК ИНГРАД (12-е место в ТОП застройщиков РФ, 7-е место в ТОП застройщиков Москвы) входит в ТОП-10 крупнейших девелоперов Московского региона и в список системообразующих предприятий России.

Фото: www.novostroy.ru

По данным пресс-службы Группы, в настоящее время в различной стадии реализации находится порядка 20 проектов в Москве и Московской области.

В Московском регионе компания реализовала более 2 млн кв. м недвижимости. На сегодняшний день более 30 тыс. семей живут в жилых кварталах INGRAD.

Фото:www.newmsknews.ru

СПРАВКА:

Качура Сергей Анатольевич родился 19 октября 1975 года.

Окончил Московский государственный строительный университет, Московскую государственную юридическую академию и Кубанский государственный аграрный университет.

В 2007 году продолжил образование в Московской государственной юридической академии по специальности «юриспруденция».

С 1999 по 2002 год работал в АКБ «Югбанк», где прошел путь от начальника отдела вкладных операций до заместителя главного бухгалтера.

В 2002 году перешел в ЗАО «КМБ-банк», где руководил департаментом оптимизации бизнес-процессов.

В 2005—2007 годах курировал проект по созданию централизованного бэк-офиса банка ВТБ 24.

Фото: www.mk.ru

В 2007—2010 годах в статусе члена правления и в должности операционного директора отвечал за операционную деятельность в банке «Траст».

В 2010—2011 годах работал операционным директором в Номос-банке.

Затем занимал руководящие посты в Бинбанке, в 2012 году был назначен старшим вице-президентом банка и вошел в состав правления.

С декабря 2015 года — гендиректор компании «А101 Девелопмент».

С 2020 года занимал должность генерального директора «Мангазея Девелопмент».

Сергей Анатольевич родился в 1975 году. Закончил Московский государственный строительный университет, Московскую государственную юридическую академию и Кубанский государственный аграрный университет.

Фото: www.competition.adesignaward.com

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний ИНГРАД

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 893 111 кв. м

Объектов строительства — 42 (в 11 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 12-е

Место в ТОП по Московской области — 7-е

Место в ТОП по Москве — 7-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 338 936 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2021 году — 12-е

Текущий объем ввода жилья в 2022 г. — 189 748 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 2 (из 5)

Рейтинг в IV кв. 2021 г. — 2 (из 5)

Другие публикации по теме:

Гендиректором ГК Пионер стал Алексей Мирошников

Сергея Гордеева на посту гендиректора ПИК сменил Иван Поландов

ИНГРАД за полгода увеличил чистую прибыль в 16 раз

Известный эксперт в сфере жилой недвижимости Мария Литинецкая возглавила одну из крупнейших девелоперских групп Москвы

ГК Пионер: Объем продаж за год вырос на 15% — до 45 млрд руб.

В ГК Самолет новый управляющий директор

ГК ИНГРАД за год вышла из чистого убытка в 1,4 млрд руб. в чистую прибыль в 1 млрд руб.

У ГК ИНГРАД новый президент

Гендиректором ГК Пионер вместо ушедшего из жизни Андрея Грудина назначен Леонид Максимов

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%