Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Минтранс РФ разработал законопроект о новом порядке установления приаэродромных территорий (ПАТ), который предполагает их существенное сокращение, сообщили «Ведомости» со ссылкой на документ.

  

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

  

По сведениям агентства Москва, Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона о приаэродромных территориях (ПАТ) и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Согласно законопроекту при строительстве на территориях, которые признаны приаэродромными, не потребуется дополнительных согласований. Кроме того, там введут ограничения на использование земельных участков, объектов недвижимости и осуществление экономической деятельности.

Согласно информации источников, ПАТ у Шереметьево и Внуково составляет порядка 200 тысяч га, у Домодедово — около 300 тыс. га.
Строгие нормы, однако, не мешали построить на ПАТ целые микрорайоны, отмечает газета.

На 2017 год в зоне негативного воздействия по оценкам самих аэропортов «Внуково» проживало 500 тыс. человек, «Шереметьево» — 360 тыс., «Домодедово» — 50 тыс. Частично это самострой, часть – крупные жилые комплексы, на которые девелоперы получали положительное заключение Роспотребнадзора (о допустимости уровня шумов) и разрешение Росавиации на строительство.

  

Фото: www.wikimedia.org

  

По действующему закону 135-ФЗ от 01.07.2017, в ПАТ могут устанавливаться семь подзон — от самой жесткой первой (где разрешено строить только объекты для обеспечения воздушного движения) до самой большой седьмой (где можно строить все, кроме жилья, если уровень шумов и загрязняющих веществ не превышает норму).

Новый законопроект предполагает сокращение таких зон, информируют «Ведомости». В частности, предлагается устанавливать ПАТ с шестью подзонами, а седьмая (намного превышающая по размерам остальные шесть) может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

«Логика чиновников Минтранса такова: поскорее установить для исполнения закона ПАТ без спорной седьмой подзоны и договариваться о ней с региональными властями, — поясняет газета. — Но тогда сотни тысяч гектаров вокруг аэропортов на 5—6 лет выйдут из-под контроля Росавиации и могут быть застроены». По мнению источника газеты, власти субъектов будут затягивать принятие седьмой подзоны.

  

Фото: www.interairports.ru

  

Исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин (на фото) считает, что принятие законопроекта в такой форме угрожает работе аэропортов даже в нынешней конфигурации, поскольку «пространства вокруг могут быть застроены с последующими жалобами жителей на шумы».

Однако девелоперы наверняка постараются как можно быстрее застроить территории вблизи аэродромов, что может создать серьезные проблемы как воздушным гаваням, так и покупателям такого жилья, убежден эксперт.

«Такой подход крайне нежелателен по одной простой причине, — аргументирует Сергей Никитин: — Скорее всего, получится, что через условные пять лет, когда будет все-таки принято решение, как считать эти зоны, возникнет ситуация, когда уже построенные здания — прежде всего, нас, конечно, беспокоят жилые поселки и кварталы, — окажутся в зоне сильных акустических шумов».

  

Фото: www.inva.tv

  

  

  

  

Другие публикации по теме:

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно 

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

+

Какую аномалию в ценах на жилье обнаружили в Санкт-Петербурге

Специалисты bnMAP.pro подсчитали, что в Северной столице 1 кв. м в квартирах без отделки стоит дороже, чем в квартирах с отделкой. Разница в городе на Неве составляет в среднем 23,2%, а в Ленинградской области — 11,46%, сообщил РБК.

  

Фото: © Игорь Литвяк / Фотобанк Лори

 

Согласно исследованию, средняя цена 1 кв. м в квартирах без отделки в Петербурге равняется 286,52 тыс. руб., с отделкой — 232,58 тыс. руб. В Ленобласти —136,87 тыс. и 154,58 тыс. руб. соответственно.

При этом количество заключенных сделок с квартирами с отделкой в 2024 году достигло 30 617, а с лотами без отделки — 6 227, в основном в жилье комфорт-класса. Всего на рынке новостроек за прошлый год в городе на Неве было заключено 43 110 сделок, а в Ленобласти — 9 887 сделок с квартирами с отделкой и 2 882 — без отделки. В общей сложности в регионе была заключена 17 421 сделка с новостройками, по большей части комфорт-класса.

По объему валовой выручки застройщиков доход от продажи квартир с отделкой гораздо выше и в Петербурге, и в Ленобласти (60,4%, или 256,01 млрд. руб., и 55,8%, или 58,08 млрд руб., соответственно).

Заметно меньше аналогичный показатель у квартир без отделки — 21,3% (90,20 млрд. руб.) в городе и 16,5% (17,21 млрд. руб.) в области. На отделку white box приходится 16,2% (68,59 млрд. руб.) и 19,7% (20,52 млрд руб.) соответственно.

 

Фото из личного архива И. Доброхотовой

 

Основатель системы мониторинга и аналитики новостроек bnMAP.pro Ирина Доброхотова (на фото) считает, что у этого явления несколько причин. Прежде всего, лоты без отделки шире представлены и чаще приобретаются в высокобюджетных сегментах жилья. В сделках же «с отделкой» преобладают новостройки комфорт-класса.

«В этой категории покупатели предпочитают совершать сделку, если квартира сразу предлагаются с отделкой, — утверждает эксперт. — Покупатели жилья без отделки часто сталкиваются с дополнительными расходами и рисками, связанными с ремонтом. Новостройка с отделкой позволяет нивелировать эти риски».

Она пояснила, что застройщики закупают отделочные материалы и услуги подрядчиков оптом, что снижает их стоимость. Это дает возможность предложить новостройку по более выгодной̆ цене.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

 

В новостройках с отделкой̆ обычно используется стандартный набор материалов и дизайна, что упрощает процесс и снижает затраты. Индивидуальная отделка, которую выбирают покупатели «черновых» квартир, часто обходится дороже.

«Чем выше класс жилья, тем больше требования к отделке под конкретного клиента, к уровню и качеству материалов и ремонта в целом, — уточнила Ирина Доброхотова и добавила: — Кастомизация новостроек достигает максимума в элитном и премиальном сегментах — там лоты с отделкой мало востребованы».

В экспозиции Санкт-Петербурге в январе 2025 года, по данным bnMAP/pro, числилось 19% квартир без отделки, с черновой отделкой — 4%, с предчистовой (white box) — 25%, с чистовой — 52%.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

На петербургском рынке элитной недвижимости предложение не успевает за спросом

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь 2025 года показали Санкт-Петербург, Краснодарский край и Москва

В Санкт-Петербурге общая площадь реализованных новостроек за пять лет сократилась почти на треть

В январе на рынке новостроек Петербургского региона реализовано на 30% меньше жилья, чем в декабре

Эксперты: разница между ценами на новое жилье в Санкт-Петербурге и Ленинградской области достигла рекорда

Эксперты: динамика и структура рынка новостроек Петербургского региона в декабре 2024 года

Эксперты: застройщики сокращают свою активность на рынке новостроек Петербургского региона

Эксперты подвели итоги последнего месяца минувшего года на рынке новостроек Петербургского региона

Эксперты: за квартал спрос на петербургские новостройки упал на треть, а рассрочек и акций от застройщиков стало больше

Эксперты: в ноябре на рынке новостроек Петербургского региона наибольшим спросом пользовались студии