Минтранс РФ разработал законопроект о новом порядке установления приаэродромных территорий (ПАТ), который предполагает их существенное сокращение, сообщили «Ведомости» со ссылкой на документ.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

По сведениям агентства Москва, Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона о приаэродромных территориях (ПАТ) и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Согласно законопроекту при строительстве на территориях, которые признаны приаэродромными, не потребуется дополнительных согласований. Кроме того, там введут ограничения на использование земельных участков, объектов недвижимости и осуществление экономической деятельности.

Согласно информации источников, ПАТ у Шереметьево и Внуково составляет порядка 200 тысяч га, у Домодедово — около 300 тыс. га.
Строгие нормы, однако, не мешали построить на ПАТ целые микрорайоны, отмечает газета.

На 2017 год в зоне негативного воздействия по оценкам самих аэропортов «Внуково» проживало 500 тыс. человек, «Шереметьево» — 360 тыс., «Домодедово» — 50 тыс. Частично это самострой, часть – крупные жилые комплексы, на которые девелоперы получали положительное заключение Роспотребнадзора (о допустимости уровня шумов) и разрешение Росавиации на строительство.

Фото: www.wikimedia.org

По действующему закону 135-ФЗ от 01.07.2017, в ПАТ могут устанавливаться семь подзон — от самой жесткой первой (где разрешено строить только объекты для обеспечения воздушного движения) до самой большой седьмой (где можно строить все, кроме жилья, если уровень шумов и загрязняющих веществ не превышает норму).

Новый законопроект предполагает сокращение таких зон, информируют «Ведомости». В частности, предлагается устанавливать ПАТ с шестью подзонами, а седьмая (намного превышающая по размерам остальные шесть) может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

«Логика чиновников Минтранса такова: поскорее установить для исполнения закона ПАТ без спорной седьмой подзоны и договариваться о ней с региональными властями, — поясняет газета. — Но тогда сотни тысяч гектаров вокруг аэропортов на 5—6 лет выйдут из-под контроля Росавиации и могут быть застроены». По мнению источника газеты, власти субъектов будут затягивать принятие седьмой подзоны.

Фото: www.interairports.ru

Исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин (на фото) считает, что принятие законопроекта в такой форме угрожает работе аэропортов даже в нынешней конфигурации, поскольку «пространства вокруг могут быть застроены с последующими жалобами жителей на шумы».

Однако девелоперы наверняка постараются как можно быстрее застроить территории вблизи аэродромов, что может создать серьезные проблемы как воздушным гаваням, так и покупателям такого жилья, убежден эксперт.

«Такой подход крайне нежелателен по одной простой причине, — аргументирует Сергей Никитин: — Скорее всего, получится, что через условные пять лет, когда будет все-таки принято решение, как считать эти зоны, возникнет ситуация, когда уже построенные здания — прежде всего, нас, конечно, беспокоят жилые поселки и кварталы, — окажутся в зоне сильных акустических шумов».

Фото: www.inva.tv

Другие публикации по теме:

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно 

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

Доля переуступки прав (цессия) по договорам участия в долевом строительстве на первичном рынке премиум-класса снизилась до экстремально низких за последние 10 лет показателей, сообщил Интерфакс со ссылкой на исследование Аеон Девелопмент.

Фото: © Анна Зеленская / Фотобанк Лори

Специалисты проанализировали данные столичного управления Росреестра и отметили, что доля цессий в общей структуре премиального рынка Москвы в текущем году сократилась до 5%. В 2023-м показатель находился на уровне 13%, а в 2022 году составлял 22%.

В основном по договорам цессии жилье перепродают инвесторы, которые приобретают квартиру на этапе котлована, а по завершении строительства реализовывают по более высокой цене.

Уменьшение доли переуступок характерно для всех классов жилья. Падение спроса на такие сделки в классах «эконом» и «бизнес» связано со стоимостью недвижимости и снижением доступности ипотеки.

Фото: aeondevelopment.ru

Управляющий партнер Аеон Девелопмент Дмитрий Старостин (на фото) напомнил, что на высокобюджетном рынке ипотека практически не влияет на продажи, поэтому в премиум-классе другие причины изменения доли цессий.

По его мнению, на это повлияло замедление роста цен относительно динамики 2020—2022 годов. Кроме того, на фоне высокой ключевой ставки ЦБ потенциальные клиенты предпочитают сохранять свои накопления на депозитных счетах.

«Настолько привлекательных ценников на старте нет, доходность для инвесторов изменилась, и они ждут дальнейшего развития событий», — резюмировал Дмитрий Старостин.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: элитным жильем в Москве заинтересовались сотрудники IT-компаний и иногородние инвесторы

Эксперты: 42% всего объема инвестиций в недвижимость приходится на жилые объекты

Эксперты: повышение ставки по «Семейной ипотеке» до 12% не поможет отсечь инвесторов

ЦБ нашел на рынке новостроек новые схемы продаж — аккредитивы и переуступку прав

При покупке квартиры эксперты советуют быть немного инвестором

Анастасия Маслёха (ГК ТОЧНО): 2023-й стал годом рынка не инвестора, а жителя, который приобретает квартиру для себя

Эксперты: на московском рынке новостроек доля квартир по переуступке выросла на треть

Эксперты: недвижимость — самый понятный и надежный инвестиционный инструмент

Когда нельзя возвращать без рассмотрения заявление о госрегистрации договора об уступке прав по ДДУ

Верховный Суд ограничил права граждан-инвесторов в случае банкротства застройщика