Минтранс РФ разработал законопроект о новом порядке установления приаэродромных территорий (ПАТ), который предполагает их существенное сокращение, сообщили «Ведомости» со ссылкой на документ.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

По сведениям агентства Москва, Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона о приаэродромных территориях (ПАТ) и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Согласно законопроекту при строительстве на территориях, которые признаны приаэродромными, не потребуется дополнительных согласований. Кроме того, там введут ограничения на использование земельных участков, объектов недвижимости и осуществление экономической деятельности.

Согласно информации источников, ПАТ у Шереметьево и Внуково составляет порядка 200 тысяч га, у Домодедово — около 300 тыс. га.
Строгие нормы, однако, не мешали построить на ПАТ целые микрорайоны, отмечает газета.

На 2017 год в зоне негативного воздействия по оценкам самих аэропортов «Внуково» проживало 500 тыс. человек, «Шереметьево» — 360 тыс., «Домодедово» — 50 тыс. Частично это самострой, часть – крупные жилые комплексы, на которые девелоперы получали положительное заключение Роспотребнадзора (о допустимости уровня шумов) и разрешение Росавиации на строительство.

Фото: www.wikimedia.org

По действующему закону 135-ФЗ от 01.07.2017, в ПАТ могут устанавливаться семь подзон — от самой жесткой первой (где разрешено строить только объекты для обеспечения воздушного движения) до самой большой седьмой (где можно строить все, кроме жилья, если уровень шумов и загрязняющих веществ не превышает норму).

Новый законопроект предполагает сокращение таких зон, информируют «Ведомости». В частности, предлагается устанавливать ПАТ с шестью подзонами, а седьмая (намного превышающая по размерам остальные шесть) может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

«Логика чиновников Минтранса такова: поскорее установить для исполнения закона ПАТ без спорной седьмой подзоны и договариваться о ней с региональными властями, — поясняет газета. — Но тогда сотни тысяч гектаров вокруг аэропортов на 5—6 лет выйдут из-под контроля Росавиации и могут быть застроены». По мнению источника газеты, власти субъектов будут затягивать принятие седьмой подзоны.

Фото: www.interairports.ru

Исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин (на фото) считает, что принятие законопроекта в такой форме угрожает работе аэропортов даже в нынешней конфигурации, поскольку «пространства вокруг могут быть застроены с последующими жалобами жителей на шумы».

Однако девелоперы наверняка постараются как можно быстрее застроить территории вблизи аэродромов, что может создать серьезные проблемы как воздушным гаваням, так и покупателям такого жилья, убежден эксперт.

«Такой подход крайне нежелателен по одной простой причине, — аргументирует Сергей Никитин: — Скорее всего, получится, что через условные пять лет, когда будет все-таки принято решение, как считать эти зоны, возникнет ситуация, когда уже построенные здания — прежде всего, нас, конечно, беспокоят жилые поселки и кварталы, — окажутся в зоне сильных акустических шумов».

Фото: www.inva.tv

Другие публикации по теме:

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно 

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

Росстандарт опубликовал уведомления об очередных изменениях СП.

Уведомление о разработке проекта свода правил Изменение №5 к СП 17.13330.2017 «СНиП II-26-76 Кровли».

Проект изменений актуализирует нормативные ссылки, термины, определения и сокращения.

Уточнены требования:

• к «водоизоляционному слою» из черепицы;

• к устройству «водозащитных пленок»;

• к утеплению стен парапетов крыши в части пожарной безопасности;

• к конструктивным слоям озелененной кровли;

• к расчету наружного организованного отвода воды с кровли.

Документ дополнен требованиями:

• к предохранительному слою на инверсионных кровлях;

• к кровлям из битумной черепицы;

• к кровлям с фальцевым соединением заводского изготовления в части основания под водоизоляционный слой;

• к уклону кровель, на которых следует устанавливать снегозадерживающие устройства, и содержится уточнение того, с учетом каких нагрузок рассчитывать снегозадерживающие устройства;

• к расчетам водоизоляционного ковра на ветровые нагрузки.

Проект СП дополнен Приложением Л «Расчет водоотвода с кровли».

Уведомление о разработке проекта свода правил изменение №3 к СП 396. 1325800.2018 «Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования».

К новым технологиям, включенным в проект изменения свода правил, можно отнести:

• уточнение классификации улично-дорожной сети;

• правила и технологии устройства и применения интеллектуальных транспортных систем;

• требования к устройству разъездов на существующих улицах и дорогах с шириной проезжей части меньше нормативной;

• требования к определению величины пропускной способности для критических элементов;

• величины пропускной способности полосы движения для улиц с различным режимом движения;

• величины пропускной способности на многополосной проезжей части;

• требования к определению величины пропускной способности на регулируемых пересечениях с обоснованием величины потока насыщения по направлениям движения;

• требования к пересечениям улиц и дорог с железными дорогами;

• нормы обустройства пешеходной инфраструктуры;

• нормы обеспеченности и требования к устройству электрозарядной инфраструктуры;

• классификация велосипедных дорожек и велосипедных полос, а также множество других новаций.

Уведомление о разработке проекта свода правил Изменение №2 к СП 293.1325800.2017 «Системы фасадные теплоизоляционные композиционные с наружными штукатурными слоями. Правила проектирования и производства работ».

Документ вносит дополнения в некоторые разделы СП, связанные с применением при проектировании и строительстве фасадных теплоизоляционных композиционных систем (СФТК) и учитывающие особенности применения в составе СФТК плит из экструзионного пенополистирола (XPS), а также особенности применения СФТК с декоративно-защитным слоем из штучных материалов, в частности использование усиленной щелочестойкой стеклосетки и отказ от применения двух слоев рядовой щелочестойкой стеклосетки при устройстве базового армированного слоя.

Уведомление о разработке проекта свода правил СП «Электроустановки зданий и сооружений, сети электроснабжения и электроосвещения. Основные положения».

Документ предполагает ввести передовые методики и технологии в части расчетных, схемных и конструктивных решений при проектировании, строительстве и эксплуатации электроустановок, сетей электроснабжения и электроосвещения.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Проекты новых изменений в сводах правил на проектирование образовательных организаций и судов

Росстандарт проинформировал о разработке новых сводов правил

Изменения правил проектирования систем внутреннего тепло- и холодоснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Изменения в действующих сводах правил и новые стандарты

Как изменятся правила проектирования для маломобильных групп населения

Минстрой разъяснил условия применения стандартов организации при разработке проектной документации

Минстрой будет контролировать применение типовой проектной документации в регионах

Вступил в силу национальный стандарт, устанавливающий требования к малым грузовым лифтам

Требования к порядку подготовки и содержанию результатов применения способов обоснования принятых проектных решений

Новый стандарт установил правила обследования и мониторинга технического состояния зданий и сооружений

Разработаны стандарты пожарной безопасности для малоэтажных деревянных домов

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Обновленный свод правил предусматривает использование беспилотников на стадии строительного контроля

Актуализирован свод правил, содержащий требования к проектированию систем оповещения населения