Минтранс РФ разработал законопроект о новом порядке установления приаэродромных территорий (ПАТ), который предполагает их существенное сокращение, сообщили «Ведомости» со ссылкой на документ.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

По сведениям агентства Москва, Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона о приаэродромных территориях (ПАТ) и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Согласно законопроекту при строительстве на территориях, которые признаны приаэродромными, не потребуется дополнительных согласований. Кроме того, там введут ограничения на использование земельных участков, объектов недвижимости и осуществление экономической деятельности.

Согласно информации источников, ПАТ у Шереметьево и Внуково составляет порядка 200 тысяч га, у Домодедово — около 300 тыс. га.
Строгие нормы, однако, не мешали построить на ПАТ целые микрорайоны, отмечает газета.

На 2017 год в зоне негативного воздействия по оценкам самих аэропортов «Внуково» проживало 500 тыс. человек, «Шереметьево» — 360 тыс., «Домодедово» — 50 тыс. Частично это самострой, часть – крупные жилые комплексы, на которые девелоперы получали положительное заключение Роспотребнадзора (о допустимости уровня шумов) и разрешение Росавиации на строительство.

Фото: www.wikimedia.org

По действующему закону 135-ФЗ от 01.07.2017, в ПАТ могут устанавливаться семь подзон — от самой жесткой первой (где разрешено строить только объекты для обеспечения воздушного движения) до самой большой седьмой (где можно строить все, кроме жилья, если уровень шумов и загрязняющих веществ не превышает норму).

Новый законопроект предполагает сокращение таких зон, информируют «Ведомости». В частности, предлагается устанавливать ПАТ с шестью подзонами, а седьмая (намного превышающая по размерам остальные шесть) может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

«Логика чиновников Минтранса такова: поскорее установить для исполнения закона ПАТ без спорной седьмой подзоны и договариваться о ней с региональными властями, — поясняет газета. — Но тогда сотни тысяч гектаров вокруг аэропортов на 5—6 лет выйдут из-под контроля Росавиации и могут быть застроены». По мнению источника газеты, власти субъектов будут затягивать принятие седьмой подзоны.

Фото: www.interairports.ru

Исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин (на фото) считает, что принятие законопроекта в такой форме угрожает работе аэропортов даже в нынешней конфигурации, поскольку «пространства вокруг могут быть застроены с последующими жалобами жителей на шумы».

Однако девелоперы наверняка постараются как можно быстрее застроить территории вблизи аэродромов, что может создать серьезные проблемы как воздушным гаваням, так и покупателям такого жилья, убежден эксперт.

«Такой подход крайне нежелателен по одной простой причине, — аргументирует Сергей Никитин: — Скорее всего, получится, что через условные пять лет, когда будет все-таки принято решение, как считать эти зоны, возникнет ситуация, когда уже построенные здания — прежде всего, нас, конечно, беспокоят жилые поселки и кварталы, — окажутся в зоне сильных акустических шумов».

Фото: www.inva.tv

Другие публикации по теме:

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно 

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

По расчетам специалистов НДВ Супермаркет Недвижимости, приведенным в публикации IRN.RU, в ноябре продажи первичного жилья в Подмосковье, «старой» и Новой Москве выросли за месяц на 14,8%.

Фото: © Сергеев Валерий / Фото банк Лори

В старых границах столицы спрос восстановился еще в октябре, затем то же самое произошло в двух других локациях. Помогли в этом, по мнению аналитиков, дополнительные лимиты по «Семейной ипотеке» и новогодние скидки от застройщиков.

Источник: НДВ Супермаркет Недвижимости

Особенно динамично набирала обороты Новая Москва.

«В ноябре количество сделок у многих девелоперов здесь увеличилось за месяц на 20% и более. В декабре мы видим похожую динамику», — отметила коммерческий директор Plus Development Елена Тарасова (на фото ниже).

Фото из личного архива Е. Тарасовой

Большую роль сыграли корректировка цен в отдельных проектах и активно предлагаемые застройщиками программы рассрочек, скидки и другие акции.

Максимальный дисконт эксперты зафиксировали в наиболее зависимом от ипотеки масс-маркете, поэтому больше всего в ноябре выросли продажи бюджетных новостроек, которые в основном сосредоточены за МКАД.

Источник: НДВ Супермаркет Недвижимости

Динамика продаж по классам недвижимости в старых границах столицы, по данным НДВ Супермаркет Недвижимости, представлена в таблице.

У экспертов Метриум схожие цифры: в прошлом месяце относительно октября покупательская активность на первичном рынке «старой» Москвы в эконом- и комфорт-классах увеличилась на 13,3%, в «бизнес» — на 2,9%, в «премиум» — на 8,9%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Многие клиенты спешили совершить покупку, ожидая очередного повышения ключевой ставки ЦБ в декабре, — пояснил управляющий директор компании Руслан Сырцов (на фото) и добавил: — А покупатели массовых новостроек Новой Москвы хотели побыстрее оформить «Семейную ипотеку» из-за опасений ужесточения параметров программы в 2025 году».

Рост спроса на премиум-класс, по его словам, обусловлен, прежде всего, ослаблением рубля, поэтому состоятельные клиенты предпочитали снимать средства с депозитов и вкладывать их в надежные недвижимые активы.

В элитном сегменте в ноябре наблюдался спад продаж, но темпы просели лишь относительно очень успешного октября, а не за год, отметил эксперт.

Источник: Est-a-Tet

Благодаря увеличению лимитов по семейной программе доля сделок с ипотекой немного выросла в «старой» и Новой Москве.

Источник: Est-a-Tet

При этом количество продаж с привлечением жилищных займов за месяц увеличилось во всех локациях, но больше всего в Троицком и Новомосковском административных округах — на 25,5%.

Источник: НДВ Супермаркет Недвижимости

В старых границах столицы лидером стал комфорт-класс.

Несмотря на оживление рынка ипотечного спроса, продажи без привлечения кредитов в ноябре также продолжали расти.

По информации Est-a-Tet, в «старой» Москве показатель за месяц увеличился на 8,2%, до 2 614 сделок, в ТиНАО — на 16,1%,  до 766, в Подмосковье — на 25,4%, до 907.

Одновременно изменился объем продаж новостроек в рассрочку.

Фото: ndv.ru

По оценке руководителя департамента аналитики и консалтинга НДВ Супермаркет Недвижимости Елены Чегодаевой (на фото), доля таких сделок в «старой» Москве, особенно в бизнес-классе, фактически достигла 35% — 45%. В комфорт-классе — 15% — 20%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!  

Другие публикации по теме:

Эксперты: в ноябре падение спроса на жилищном рынке Москвы наконец-то остановилось

Эксперты рассказали о всех деталях ноябрьской экспозиции новостроек в Московском регионе

Осень в Московском регионе: спрос на новостройки, цены и самые популярные жилые комплексы

Эксперты: к концу года рынок новостроек Московского региона «пришел в себя»

Эксперты определили районы Москвы с недорогим жильем

Эксперты: сегодня в Московском регионе популярны квартиры «под ключ», но это ненадолго

Эксперты: в ноябре спрос на массовые столичные новостройки вернулся к уровню до отмены льготной ипотеки

Эксперты объяснили рост спроса на московское элитное жилье

Эксперты: в ноябре на рынке новостроек Московского региона продажи выросли на 14%

Эксперты назвали самые популярные среди покупателей жилья округа Москвы