Минтранс РФ разработал законопроект о новом порядке установления приаэродромных территорий (ПАТ), который предполагает их существенное сокращение, сообщили «Ведомости» со ссылкой на документ.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

По сведениям агентства Москва, Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона о приаэродромных территориях (ПАТ) и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Согласно законопроекту при строительстве на территориях, которые признаны приаэродромными, не потребуется дополнительных согласований. Кроме того, там введут ограничения на использование земельных участков, объектов недвижимости и осуществление экономической деятельности.

Согласно информации источников, ПАТ у Шереметьево и Внуково составляет порядка 200 тысяч га, у Домодедово — около 300 тыс. га.
Строгие нормы, однако, не мешали построить на ПАТ целые микрорайоны, отмечает газета.

На 2017 год в зоне негативного воздействия по оценкам самих аэропортов «Внуково» проживало 500 тыс. человек, «Шереметьево» — 360 тыс., «Домодедово» — 50 тыс. Частично это самострой, часть – крупные жилые комплексы, на которые девелоперы получали положительное заключение Роспотребнадзора (о допустимости уровня шумов) и разрешение Росавиации на строительство.

Фото: www.wikimedia.org

По действующему закону 135-ФЗ от 01.07.2017, в ПАТ могут устанавливаться семь подзон — от самой жесткой первой (где разрешено строить только объекты для обеспечения воздушного движения) до самой большой седьмой (где можно строить все, кроме жилья, если уровень шумов и загрязняющих веществ не превышает норму).

Новый законопроект предполагает сокращение таких зон, информируют «Ведомости». В частности, предлагается устанавливать ПАТ с шестью подзонами, а седьмая (намного превышающая по размерам остальные шесть) может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

«Логика чиновников Минтранса такова: поскорее установить для исполнения закона ПАТ без спорной седьмой подзоны и договариваться о ней с региональными властями, — поясняет газета. — Но тогда сотни тысяч гектаров вокруг аэропортов на 5—6 лет выйдут из-под контроля Росавиации и могут быть застроены». По мнению источника газеты, власти субъектов будут затягивать принятие седьмой подзоны.

Фото: www.interairports.ru

Исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин (на фото) считает, что принятие законопроекта в такой форме угрожает работе аэропортов даже в нынешней конфигурации, поскольку «пространства вокруг могут быть застроены с последующими жалобами жителей на шумы».

Однако девелоперы наверняка постараются как можно быстрее застроить территории вблизи аэродромов, что может создать серьезные проблемы как воздушным гаваням, так и покупателям такого жилья, убежден эксперт.

«Такой подход крайне нежелателен по одной простой причине, — аргументирует Сергей Никитин: — Скорее всего, получится, что через условные пять лет, когда будет все-таки принято решение, как считать эти зоны, возникнет ситуация, когда уже построенные здания — прежде всего, нас, конечно, беспокоят жилые поселки и кварталы, — окажутся в зоне сильных акустических шумов».

Фото: www.inva.tv

Другие публикации по теме:

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно 

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

Такую цифру получили в РБК-Недвижимость. Расчеты были проведены на основе ипотечного онлайн-калькулятора ДОМ.РФ и данных Циан о средних ценах на квартиры (самый распространенных формат — 37 кв. м) в новостройках городов-миллионников.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

Чтобы определить средний платеж, аналитики взяли срок кредита 25 лет, минимальный первый взнос — 30%, ставку — 18% годовых, долю затрат на обслуживание — 50% от общего дохода.

Опрошенные редакцией эксперты сошлись во мнении, что этот уровень является более или менее комфортным для беспроблемного возврата долга и практически гарантирует одобрение ипотеки банком. (Данные по городам на инфографике ниже).

Как изменятся требования к доходу для получения ипотеки после отмены льготной

Источники: расчет РБК-Недвижимость на основе данных агрегаторов и ДОМ.РФ

Ситуация на рынке ипотеки возвращается в нормальное русло, отметил директор по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ) Алексей Волков (на фото ниже).

Фото: nbki.ru

Программы льготного кредитования, по его словам, привели к быстрому росту цен на новостройки и существенной разнице в стоимости первичного и вторичного жилья.

Если брать ипотеку в нынешних условиях, то эксперт рекомендует учитывать все потребности, включая те, которые могут возникнуть за все время возврата кредита. Необходимо предусмотреть и возможность откладывать часть средств на финансовую «подушку безопасности».

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Получить жилищный кредит после 1 июля будет значительно сложнее, если клиент не подпадает под условия оставшихся льготных программ, добавил директор департамента ипотечного кредитования компании Est-a-Tet Алексей Новиков (на фото).

Здесь, подчеркнул он, остаются только два возможных инструмента: рыночная ипотека и субсидируемая застройщиками (в Москве ставки по таким программам начинаются от 11,5%).

Управляющий директор по валидации агентства Эксперт РА Юрий Беликов (на фото ниже) считает, что и 50% доходов семьи на обслуживание кредитов критично, желательно отдавать на эти цели менее половины.

Фото предоставлено пресс-службой Эксперт РА

«Если оставшихся денег с запасом хватает на поддержание привычного уровня жизни, то излишек лучше направлять на досрочное погашение кредитов», — пояснил он.

Кроме того, при неблагоприятных макроэкономических изменениях накопленные средства могут покрыть и непредвиденные расходы, уточнил Юрий Беликов.

Гендиректор Объединенного кредитного бюро (ОКБ) Михаил Алексин (на фото) комфортным назвал размер платежа по ипотечному кредиту не более 30% семейного бюджета.

Фото: asros.ru

Это при условии, что других непогашенных кредитов нет. Если больше половины доходов уходит на возврат долгов, то брать ипотеку безрассудно, предупредил эксперт.

Принимать решение об ипотеке, советует он, необходимо взвешенно, с учетом общей устойчивости финансового положения, при наличии «подушки безопасности» и уверенности в надежном трудоустройстве.

Если этого нет, то хорошей стратегией будет временно отказаться от займа и использовать ситуацию для накопления более крупной суммы первоначального взноса.

В таком случае стоит обратить внимание на банковские вклады, проценты по которым сейчас очень привлекательны, подытожил Михаил Алексин.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: рыночная ипотека по низким ставкам намного лучше льготных программ

Эксперты: продажи новостроек после 1 июля могут сократиться на 50%

Эксперты: спрос на новостройки просядет до конца года на 10% — 15%

Минфин: катастрофы на рынке ипотеки из-за сворачивания госпрограмм не ожидается

Эксперты: столичные девелоперы сохранят свою активность независимо от ситуации со спросом и ценами

Эксперты: завершение льготной ипотеки — это хорошая новость для российской экономики

Прогнозы экспертов о ценах на жилье во второй половине 2024 года

ЦБ: снижение спроса на ипотеку не приведет к проблемам у застройщиков

Эксперт: cнижение цен — единственный инструмент для активизации спроса на рынке жилья

Льготная ипотека завершается. Что будет после нее: мнение экспертов