Минтранс РФ разработал законопроект о новом порядке установления приаэродромных территорий (ПАТ), который предполагает их существенное сокращение, сообщили «Ведомости» со ссылкой на документ.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

По сведениям агентства Москва, Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона о приаэродромных территориях (ПАТ) и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Согласно законопроекту при строительстве на территориях, которые признаны приаэродромными, не потребуется дополнительных согласований. Кроме того, там введут ограничения на использование земельных участков, объектов недвижимости и осуществление экономической деятельности.

Согласно информации источников, ПАТ у Шереметьево и Внуково составляет порядка 200 тысяч га, у Домодедово — около 300 тыс. га.
Строгие нормы, однако, не мешали построить на ПАТ целые микрорайоны, отмечает газета.

На 2017 год в зоне негативного воздействия по оценкам самих аэропортов «Внуково» проживало 500 тыс. человек, «Шереметьево» — 360 тыс., «Домодедово» — 50 тыс. Частично это самострой, часть – крупные жилые комплексы, на которые девелоперы получали положительное заключение Роспотребнадзора (о допустимости уровня шумов) и разрешение Росавиации на строительство.

Фото: www.wikimedia.org

По действующему закону 135-ФЗ от 01.07.2017, в ПАТ могут устанавливаться семь подзон — от самой жесткой первой (где разрешено строить только объекты для обеспечения воздушного движения) до самой большой седьмой (где можно строить все, кроме жилья, если уровень шумов и загрязняющих веществ не превышает норму).

Новый законопроект предполагает сокращение таких зон, информируют «Ведомости». В частности, предлагается устанавливать ПАТ с шестью подзонами, а седьмая (намного превышающая по размерам остальные шесть) может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

«Логика чиновников Минтранса такова: поскорее установить для исполнения закона ПАТ без спорной седьмой подзоны и договариваться о ней с региональными властями, — поясняет газета. — Но тогда сотни тысяч гектаров вокруг аэропортов на 5—6 лет выйдут из-под контроля Росавиации и могут быть застроены». По мнению источника газеты, власти субъектов будут затягивать принятие седьмой подзоны.

Фото: www.interairports.ru

Исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин (на фото) считает, что принятие законопроекта в такой форме угрожает работе аэропортов даже в нынешней конфигурации, поскольку «пространства вокруг могут быть застроены с последующими жалобами жителей на шумы».

Однако девелоперы наверняка постараются как можно быстрее застроить территории вблизи аэродромов, что может создать серьезные проблемы как воздушным гаваням, так и покупателям такого жилья, убежден эксперт.

«Такой подход крайне нежелателен по одной простой причине, — аргументирует Сергей Никитин: — Скорее всего, получится, что через условные пять лет, когда будет все-таки принято решение, как считать эти зоны, возникнет ситуация, когда уже построенные здания — прежде всего, нас, конечно, беспокоят жилые поселки и кварталы, — окажутся в зоне сильных акустических шумов».

Фото: www.inva.tv

Другие публикации по теме:

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно 

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

Аналитики Домклик изучили спрос на покупку апартаментов в ипотеку и определили ТОП-10 регионов РФ с наибольшим количеством выдач ипотеки на этот вид недвижимости. В выделенных регионах эксперты сравнили стоимость апартаментов с ценами на квартиры в новостройках и готовом жилье, а также представили портрет потенциального заемщика этого типа жилья.

По данным Домклик, в 2024 году в ипотеку приобретено 1,8 тыс. апартаментов. Их доля от общего количества ипотечных выдач составляет менее 1% (практически столько же, сколько в 2023 году).

При этом 31,6% от общего количества займов на покупку апартаментов приходится на новостройки и 65,7% сделок — на вторичный сегмент.

Источник: Домклик
 

Больше всего кредитов на апартаменты выдано в Московском регионе (48,3%), Краснодарском крае (11,6%) и Санкт-Петербурге (6,7%).

В ТОП-5 по количеству выдач также входят Республика Башкортостан и Новосибирская область. Замыкают десятку лидеров Тюменская область и Алтайский край.

Самые дорогие лоты, как и ожидалось, сосредоточены в столичных регионах: в Москве средняя стоимость апартаментов достигает 9,2 млн руб., в Санкт-Петербурге — 8,9 млн руб., в Московской области — 7,8 млн руб.

Относительно невысокая стоимость отмечена в Алтайском крае (4,2 млн руб.), в Новосибирской и Свердловской областях (по 4,5 млн руб.).

Фото: domclick.ru

Директор дивизиона Домклик Сбербанка Алексей Лейпи (на фото) сделал вывод, что, по данным об ипотечных сделках Сбера, в среднем апартаменты в России стоят дороже, чем квартиры.

«В 2024 году заемщики по РФ покупали апартаменты в среднем за 7,6 млн руб., что на 11,2% дороже квартир на первичном рынке и на 67,3% больше стоимости готового жилья», — уточнил он и добавил, что в регионах с наибольшим количеством ипотек на апартаменты их стоимость, наоборот, на 12% — 26% ниже цен на квартиры в новостройках.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Аналитики сравнили портреты заемщиков, приобретающих в ипотеку апартаменты и квартиры, и пришли к выводу, что покупатели апартаментов несколько старше (41 год) тех, кто приобретает квартиры (37 лет), причем в обеих группах преобладают женщины — около 54% заемщиков.

Среди покупателей квартир больше состоящих в браке — 60,6%. Холостых и незамужних заемщиков больше среди покупателей апартаментов (44,1%), чем среди тех, кто приобретает квартиры (31,8%).

Подавляющее большинство покупателей апартаментов бездетны (86,2%). Только у 12,4% заемщиков есть один или два ребенка. Покупателей квартир без детей несколько меньше — 63,3%, а 35,8% заемщиков имеют одного или двух детей. Аналитики обнаружили существенную разницу в доходах у покупателей апартаментов и квартир — в среднем 360 тыс. руб. в месяц против 131 тыс. руб. соответственно.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: средняя площадь квартир в новостройках Москвы превысила 55 кв. м

Эксперты: в августе продажи квартир и апартаментов в новостройках Петербургского региона упали на 39%

Московские власти придумали, как бороться с апартаментами

Эксперты: более 30% квартир в столичных новостройках бизнес-класса — однокомнатные

Эксперты: в июле продажи квартир и апартаментов на первичном рынке Петербургского региона упали на четверть

Эксперты: через два-три года квартиры небольшой площади могут исчезнуть с рынка новостроек Московского региона

Эксперты: в столичных новостройках большинство квартир и апартаментов без отделки продается в бизнес-классе

Эксперты: за июль в столице и Подмосковье предсказуемо упали продажи квартир и апартаментов

Эксперты: 8% квартир в Подмосковье стоят до 5 млн руб.

Эксперты: квартиры дешевле 10 млн руб. «уходят» из «старой» Москвы в Новую

Москва усиливает борьбу с апартаментами, которые продаются как «квазижилье»