Дочернее кредитно-финансовое учреждение госкорпорации «ДОМ.РФ» обнародовало финансовую отчетность по МСФО за первые три месяца текущего года.

Фото: www. domrfbank.ru

Как сообщается на официальном сайте АО «Банк ДОМ.РФ», консолидированная чистая прибыль за I квартал 2019 года составила 688 млн руб., чистые процентные доходы — 1,3 млрд руб. С начала текущего года портфель ипотечных кредитов увеличился на 26,7 млрд рублей (66,2%) — до 66,9 млрд.

Фото: www.buh-spravka.ru

Операционные доходы за I квартал составили 2,32 млрд руб. Чистые процентные доходы за отчетный период увеличились на 3,3%, до 1,28 млрд руб.

За этот промежуток времени портфель кредитов клиентам достиг 101,74 млрд руб., с начала года увеличившись на 25,8%. Портфель ипотечных кредитов вырос на 66,2% — до 66,9 млрд руб.

«Основной задачей банка является поддержка строительной отрасли в качестве уполномоченного банка в сфере жилищного строительства, — напомнил председатель правления Банка ДОМ.РФ Артем Федорко (на фото). — Решение этой задачи обеспечит плавный переход на новую схему финансирования с использованием счетов эскроу».

Фото: Петр Ковалев / ТАСС

Топ-менеджер напомнил, что банк одним из первых на рынке разработал продукт кредитования застройщиков и активно взаимодействует со строительными компаниями по всей России.

Сейчас в банке на стадии детальной проработки находится уже свыше 300 заявок на проектное финансирование на сумму более 400 млрд руб., — проинформировал Артем Федорко. — Для обеспечения потребностей отрасли в апреле 2019 года банк по решению единственного акционера был докапитализирован на 15 млрд руб., и до конца III квартала капитал будет доведен до 60 млрд руб. При этом банк уже выполнил все основные мероприятия в рамках плана финансового оздоровления и планирует завершить его досрочно — до конца 2019 года». — заключил руководитель банка.

Фото: www.currencyhistory.ru

По словам руководителя департамента финансовых рейтингов Национального рейтингового агентства (НРА) Карины Артемьевой, Банк ДОМ.РФ по итогам I квартала года входит в сегмент прибыльных кредитных организаций.

«Его деятельность в значительной степени регламентируется утвержденным планом финансового оздоровления, который выполняется, — отметила Карина Артемьева (на фото). — Чистые процентные доходы банка возрастают, и банк смог даже сократить объем сформированных резервов под проблемные активы».

Фото: www.finversia.ru

По мнению эксперта, безусловным положительным фактором является поддержка капитализации. Средства в капитал уже предоставлены банку и продекларирована последующая его докапитализация, уточнила руководитель департамента НРА.

«Таким образом, уровень поддержки банка может быть оценен как очень высокий, — резюмирует Карина Артемьева.

Напомним, что санацию Банка ДОМ.РФ Правительство планирует завершить в 2025 году, в частности, через присоединение к нему «Социнвестбанка», для которого первый является сегодня инвестором.

Фото: www.finam.ru

Как неоднократно информировал портал ЕРЗ, премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Минстрою и Минфину предусмотреть при уточнении бюджета на 2019—2021 годы приоритетное направление средств на докапитализацию ДОМ.РФ и ее дочернего банка. Речь идет о вливаниях из федерального бюджета в размере около 160 млрд руб.

Эти меры направлены на то, чтобы госкорпорация могла выступать гарантом (поручителем) перед банками по кредитам для застройщиков, а ее дочерний — осуществлять проектное финансирование строительства девелоперами многоквартирных домов.

Фото: www.advertology.ru

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ имеет все шансы стать мощным генератором ипотеки и проектного финансирования

Александр Плутник: Банк ДОМ.РФ может выйти из процедуры финансового оздоровления 

ДОМ.РФ с дочерним банком и Фонд защиты дольщиков получат из бюджета более 40 млрд руб.

Банк ДОМ.РФ до 2021 года докапитализируют на 80 млрд руб.

Банк ДОМ.РФ предложил рынку реальную альтернативу «деревянной ипотеке»

Банк ДОМ.РФ по итогам прошлого года продемонстрировал успешные финансовые результаты

Банк «ДОМ.РФ»: застройщики стали активно обращаться с заявками на проектное финансирование

«Российский капитал» сменил название на «Банк ДОМ.РФ»

В Роскап вольют бюджетные деньги

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое