1 июля завершится льготная ипотека на новостройки. Опрошенные «МК» эксперты рассказали, как после этого может измениться стоимость квартир и что будут делать покупатели и девелоперы.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

«Так или иначе, цены начнут снижаться и на "первичке", и на "вторичке" как в Москве, так и по России в целом», — считает гендиректор портала МИР КВАРТИР Павел Луценко (на фото ниже).

Фото: mirkvartir.ru

По его словам, столичные застройщики постараются «держаться» за новостройки до последнего, но потом им все равно придется объявлять скидки и акции, а затем и «резать» ценники. Тем не менее резкого удешевления новостроек в этом году эксперт не ожидает.

А вот московская «вторичка» более уязвима, особенно старый фонд. Собственники уже стали снимать свои объекты с продажи, и часто для сдачи в аренду. В целом квартиры регулярного рынка к декабрю могут подешеветь на 5% — 7%, предположил Павел Луценко.

Скорее всего, нечто подобное будет наблюдаться и в других городах. Рост цен может продолжиться лишь там, где не ведется или ведется мало нового строительства.

Фото предоставлено пресс-службой Яндекс Недвижимость

Коммерческий директор Яндекс Недвижимости Евгений Белокуров (на фото) согласен с тем, что и спрос на новостройки, и возможности покупателей сократятся.

По его мнению, после 1 июля многие переориентируются на жилье меньшей площади и на спальные районы Москвы или область. Либо займутся строительством собственного дома или арендуют квартиру до лучших времен.

Последняя стратегия, подчеркнул Евгений Белокуров, особенно актуальна для людей, которые не готовы платить по рыночным ставкам 150 тыс. руб. — 200 тыс. руб. в месяц, когда съем квартиры стоит 50 тыс. руб. — 100 тыс. руб.

Фото: lp.etagi.com

По прогнозам директора по продажам компании «Этажи» Сергея Зайцева (на фото), интерес россиян к новостройкам в лучшем случае продлится до осени.

Основная часть покупателей переключится на готовое жилье, поскольку во многих городах средняя стоимость 1 кв. м на вторичном рынке ниже, чем в новостройках. При этом, как правило, такие квартиры не требуют ремонта и заехать в них можно сразу.

Фото: vk.ru

ЖК возводятся с помощью проектного финансирования, напомнила основатель БЕСТ-Новострой и bnMAP.pro Ирина Доброхотова (на фото). Чтобы получить его, девелопер предоставляет в банк финансовую модель проекта, а которой закрепляются все условия.

После этого ниже определенных цифр опускаться сложно, потому что необходимо обеспечивать оговоренные в финмодели денежные потоки. Таким образом, резюмировала эксперт, возможности застройщиков по снижению цен все-таки ограничены.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: на фоне роста цен продажи столичных новостроек упали на 14%

Эксперты: в мае в половине российских мегаполисов сократилась разница цен новостроек и вторичного жилья

Эксперты: однокомнатные квартиры и студии площадью до 28 кв. м за год подорожали на 11,3%

Эксперты назвали районы Москвы с наибольшим подорожанием массовых новостроек

Эксперты: заградительные ставки по ипотеке сделали свое дело: спрос на «вторичку» падает

Эксперты: стагнация цен на рынке новостроек Московской области наблюдается второй месяц подряд

Эксперты назвали округа Подмосковья с наибольшим ростом цен на новостройки

Эксперты: в апреле предложение на столичном рынке массовых новостроек заметно снизилось, а цены выросли

Эксперты: климат, близость к столицам и логистика влияют на себестоимость строительства 1 кв. м жилья

Эксперты: жилье в России становится все более недоступным, особенно в крупных городах

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок