Об этом в четверг на круглом столе, посвященного переходу отрасли на эскроу в регионах России, заявил директор Банка ДОМ.РФ по проектному финансированию Антон Медведев.

Фото: www.bn.ru

Топ-менеджер напомнил, что по количеству кредитуемых проектов с эскроу Банк ДОМ.РФ находится на втором месте в стране. В настоящее время объем проектного финансирования, предоставленного банком застройщикам, достиг почти 630 млрд руб.

При этом одобрено кредитов на 829 млрд руб. для 177 застройщиков в 33 субъектах РФ, и число таких регионов растет.

На рассмотрении находятся заявки на финансирование строительства еще 14 млн кв. м жилья, с учетом всех этих показателей проектное финансирование от Банка ДОМ.РФ обеспечит ввод к 2026 году 10 млн кв. м жилья, проинформировал Антон Медведев (на фото).

Он также перечислил те достоинства, которыми обладает услуга проектного финансирования от Банка ДОМ.РФ. Они следующие, по словам Медведева:

Фото: www.twitter.com

• - за данный продукт отвечает одна из лучших на рынке команд, состоящих из профессионалов высокого класса;
• - сам продукт представляет собой комплексное финансовое решение, нацеленное на удовлетворение потребностей заемщиков на всех этапах девелоперского цикла: от приобретения участков застройки до финансирования строительства и предоставления кредитов под залог готовых квартир;
• - взаимодействие с застройщиками построено на современной цифровой платформе, поэтому получить кредит на жилищное строительство девелоперы могут в любом месте реализации проекта вне зависимости от наличия в регионе филиала банка.

«Каждый девелопер через личный кабинет застройщика может удаленно направить заявку на проектное финансирование, безопасно обмениваться с банком документами и информацией и даже подписывать кредитную документацию с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи без визита в банк», — уточнил особенности функционирования онлайн-платформы Банка ДОМ.РФ Антон Медведев.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ: за полгода объем проектного финансирования вырос в два раза, а ипотеки — на 20%

Банк ДОМ.РФ на втором месте в России по количеству проектов, реализуемых через эскроу

Новый сервис Банка ДОМ.РФ поможет открывать счета эскроу в офисах застройщиков в режиме онлайн

Артем Федорко (Банк ДОМ.РФ): Средние ставки по проектному финансированию опустились до 5—5,5%

ДОМ.РФ предоставит ГК ИНГРАД 60,5 млрд для строительства квартала в Подмосковье — это рекорд рынка проектного финансирования

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок